Chris Leesch，FIM世界耐力錦標賽的領軍人物，將在下個月的斯帕八小時耐力賽中亮相，這位Superstock級別冠軍的有力爭奪者將在家鄉觀眾面前展現風采。

現年28歲的Leesch來自Chromeburner-RAC41-Honda車隊，使用Dunlop輪胎。對於這位天賦異稟的車手而言，在距離家鄉盧森堡僅一步之遙的比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道上獲勝意義非凡。

斯帕-弗朗科爾尚賽道被譽為世界上最壯觀的賽道之一，也是EWC中最長的賽道，全長6.985公里。Leesch對這條賽道充滿感情：

Q：您對斯帕-弗朗科爾尚賽道有何看法？

A： 首先，我要說斯帕是我最喜歡的賽道，這可能讓我有點偏心。它離我家最近，所以這也是我最能感受到家鄉支持的比賽。這條賽道融合了高速和低速路段，還有不少盲彎，駕駛體驗獨一無二。我很享受在這里比賽，但它對車手來說極具挑戰性。無論是體力還是精神上，你都需要付出很多才能跑出一個好成績。賽車在這里會非常顛簸，尤其是在我們駕駛的Superstock級別賽車上，後輪一直在滑動，你需要比在勒芒賽道上付出更多。勒芒更注重精準，只要每個標記點都做到位，就能跑出理想的單圈成績。但在斯帕，你必須每一圈都全力以赴，在高速彎道上更要隨機應變。

Q：斯帕-弗朗科爾尚賽道以天氣多變著稱。這對你來說是個問題嗎？

A： 在耐力賽中，我們已經習慣了多變的天氣。勒芒和斯帕在這方面可謂「臭味相投」，同一天可能會出現晴雨交加的情況。斯帕的獨特之處在於，由於賽道面積很大，可能出現局部降雨的情況。但我們每年都會遇到這種情況，所以已經習以為常了。無論晴雨，這條賽道都能帶給我們精彩的比賽。

Q：您對斯帕最早的記憶是什麽？

A： 我從未在斯帕參加過其他比賽，因為這條賽道對摩托車來說挑戰性很大。所以當24小時耐力賽回歸斯帕時，對我來說就像夢想成真一樣。我對這里充滿回憶，我曾在這里看過父親參加賽道日，人生中觀看的第一場賽車比賽也是在斯帕。回到這里對我來說意義非凡，就像回家一樣。

Q：比賽從之前的24小時縮短為8小時，這將如何改變你的準備和比賽方式？

A： 我們會更加注重賽車的性能，爭取每一處細微的提升，因為在8小時的比賽中，這些微小的差距將被放大。在24小時耐力賽中，你需要有所保留，為最後的沖刺保存體力，同時也要為夜晚的比賽做好準備。我認為那里的照明設備不如其他賽道，所以有時你必須放慢速度。但在8小時的比賽中，你可以全力以赴，每個車手都可以連續跑兩到三個 stint。我們必須從一開始就全力以赴，這將會非常有趣。

Q：距離斯帕8小時耐力賽只有幾周的時間了，你都在做些什麽來保持狀態和為比賽做準備？

A： 我的另一個身份是項目經理，但在整個賽季中，我一直保持著穩定的訓練，力量和耐力訓練兩手抓，然後盡可能多地騎摩托車，無論是越野摩托車還是超級摩托車，任何你在摩托車上的時間都有助於訓練你的反應能力，並保持良好的狀態。在飲食方面，我會盡量保持清淡，以幫助身體恢覆。與24小時耐力賽相比，這方面的重要性要小一些，因為在24小時耐力賽中，如果你因為營養不良而帶著小病參賽，你將永遠無法完成比賽，也無法取得好成績。但即使是8小時的比賽，也要全年都關注這方面，以便更好地恢覆體能，保持良好的狀態。

斯帕八小時耐力賽將於6月6日至8日在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行。