Chris Leesch，FIM世界耐力锦标赛的领军人物，将在下个月的斯帕八小时耐力赛中亮相，这位Superstock级别冠军的有力争夺者将在家乡观众面前展现风采。

现年28岁的Leesch来自Chromeburner-RAC41-Honda车队，使用Dunlop轮胎。对于这位天赋异禀的车手而言，在距离家乡卢森堡仅一步之遥的比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道上获胜意义非凡。

斯帕-弗朗科尔尚赛道被誉为世界上最壮观的赛道之一，也是EWC中最长的赛道，全长6.985公里。Leesch对这条赛道充满感情：

Q：您对斯帕-弗朗科尔尚赛道有何看法？

A： 首先，我要说斯帕是我最喜欢的赛道，这可能让我有点偏心。它离我家最近，所以这也是我最能感受到家乡支持的比赛。这条赛道融合了高速和低速路段，还有不少盲弯，驾驶体验独一无二。我很享受在这里比赛，但它对车手来说极具挑战性。无论是体力还是精神上，你都需要付出很多才能跑出一个好成绩。赛车在这里会非常颠簸，尤其是在我们驾驶的Superstock级别赛车上，后轮一直在滑动，你需要比在勒芒赛道上付出更多。勒芒更注重精准，只要每个标记点都做到位，就能跑出理想的单圈成绩。但在斯帕，你必须每一圈都全力以赴，在高速弯道上更要随机应变。

Q：斯帕-弗朗科尔尚赛道以天气多变著称。这对你来说是个问题吗？

A： 在耐力赛中，我们已经习惯了多变的天气。勒芒和斯帕在这方面可谓“臭味相投”，同一天可能会出现晴雨交加的情况。斯帕的独特之处在于，由于赛道面积很大，可能出现局部降雨的情况。但我们每年都会遇到这种情况，所以已经习以为常了。无论晴雨，这条赛道都能带给我们精彩的比赛。

Q：您对斯帕最早的记忆是什么？

A： 我从未在斯帕参加过其他比赛，因为这条赛道对摩托车来说挑战性很大。所以当24小时耐力赛回归斯帕时，对我来说就像梦想成真一样。我对这里充满回忆，我曾在这里看过父亲参加赛道日，人生中观看的第一场赛车比赛也是在斯帕。回到这里对我来说意义非凡，就像回家一样。

Q：比赛从之前的24小时缩短为8小时，这将如何改变你的准备和比赛方式？

A： 我们会更加注重赛车的性能，争取每一处细微的提升，因为在8小时的比赛中，这些微小的差距将被放大。在24小时耐力赛中，你需要有所保留，为最后的冲刺保存体力，同时也要为夜晚的比赛做好准备。我认为那里的照明设备不如其他赛道，所以有时你必须放慢速度。但在8小时的比赛中，你可以全力以赴，每个车手都可以连续跑两到三个 stint。我们必须从一开始就全力以赴，这将会非常有趣。

Q：距离斯帕8小时耐力赛只有几周的时间了，你都在做些什么来保持状态和为比赛做准备？

A： 我的另一个身份是项目经理，但在整个赛季中，我一直保持着稳定的训练，力量和耐力训练两手抓，然后尽可能多地骑摩托车，无论是越野摩托车还是超级摩托车，任何你在摩托车上的时间都有助于训练你的反应能力，并保持良好的状态。在饮食方面，我会尽量保持清淡，以帮助身体恢覆。与24小时耐力赛相比，这方面的重要性要小一些，因为在24小时耐力赛中，如果你因为营养不良而带着小病参赛，你将永远无法完成比赛，也无法取得好成绩。但即使是8小时的比赛，也要全年都关注这方面，以便更好地恢覆体能，保持良好的状态。

斯帕八小时耐力赛将于6月6日至8日在比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。