從利曼到波爾多，車隊在各種條件下奮力拼搏，在冠軍爭奪戰的過程中不斷取得勝利並登上頒獎台。

然而最終，冠軍僅以一分之差擦肩而過。這微小的差距既代表了深沉的挫折，也化作強大的動力，以迎接未來的挑戰。帶著這份決心，車隊已經開始為下一個賽季做準備。2026 年，Yoshimura SERT Motul 將追求完美，並與 Gregg Black、Etienne Masson、Dan Linfoot 以及 Cocoro Atsumi 一同再次瞄準世界冠軍。

Gregg Black：「我很期待重新跨上賽車並與團隊待在一起。我們現在彼此非常了解，就像是一個大家庭。去年我們在性能方面表現強勁，並打算朝這個方向繼續努力。新的避震系統在鈴鹿以及隨後的波爾多表現非常出色，並幫助前叉發揮出良好的效果。ZF 工程師的常駐是一個加分項，這有助於回饋，讓我們能更快速地共同協作。我始終充滿動力，希望能贏得盡可能多的比賽，並在每場比賽都登上頒獎台。我們在 2024 年贏得了冠軍，但在 2025 年以極小的差距失利。我現在感覺狀態非常好，是時候讓車隊的 Suzuki 賽車重新掛上 1 號車牌了。」

Etienne Masson：「顯然，我希望 2026 年會比 2025 年更好。在波爾多之後我感到很沮喪，因為我們僅以一分之差失去了冠軍。我非常興奮能以同樣的陣容和同樣的賽車開啟新賽季。我們都見證了 Suzuki 在波爾多的高性能表現，團隊可以進行更多調整讓賽車變得更完美，特別是與 ZF 避震的新合作。我很有信心，也很期待 3 月在瓦倫西亞展開工作。」

Dan Linfoot：「我們再次帶著 12 號車牌出發。我們明確的目標就是奪回 1 號。我們的目標很清晰，我們以前做到過，現在需要再次做到。我們了解需要加強的部分以及可以改進的地方。我希望這個月趕快過去，好讓我重新回到賽車上並與團隊會合。我們下個月在瓦倫西亞有測試，之後基本上會一直忙到鈴鹿賽事結束。我期待回到測試、比賽、回家、再出發的節奏中。這讓我保持警覺……我就是喜歡這種對比賽充滿期待的興奮感。」

Cocoro Atsumi：「本賽季我們的目標當然是以團隊身份贏得冠軍。去年，我們在雨天和其他艱難條件下陷入苦戰，但在冬季的雨中測試中，我們看到了一些積極的成果。我們希望進一步完善這一點，並能在惡劣天氣中表現良好，因為這在耐力賽中經常發生。我也想贏得鈴鹿 8 小時耐力賽，我們已經連續兩年獲得第三名，所以我認為今年是瞄準更高目標的時候了。當然，今年的對手會很強大，但我會做好準備，與團隊一起努力。今年我也會盡全力履行好後備及開發車手的職責。」

Damien Saulnier（車隊經理）：「就本賽季而言，我們都在努力為 3 月份的首次測試做準備。接著在 4 月初，我們將在利曼為 4 月的 24 小時耐力賽進行測試。整個冬天，我們一直致力於組織工作，包括維修站設置和卡車裝載。我們非常希望能在此領域取得進展。我們也一直在練習維修站作業（Pit-stops），想法是讓組織流程變得更好。我們期待與大家再次見面，並開啟新賽季。」

加藤陽平（車隊總監）：「2025 年的一分之差提醒我們，仍有一些不足之處。在 2026 年，我們將奉獻一切來彌補那一分的差距。車手陣容不會改變，因為我們深信他們是世界上最優秀的。接著是鈴鹿 8 小時耐力賽。我們為自己設定了一個非常高的目標：讓新款 GSX-R1000R 在首秀中取勝。憑藉 Yoshimura 的精神、SERT 的經驗以及粉絲的支持，我們相信這可以實現，讓我們在 2026 年共同奮鬥。」