預賽取得桿位，並刷新SST級別賽道紀錄——即將迎戰24小時決賽。

為期兩天的2026年利曼24小時耐力賽預賽已經結束，Team Etoile 成功取得Superstock組（Superstock Class, SST）的桿位。

預賽第一天，大久保光選手跑出了打破SST級別原賽道紀錄的時間，為車隊帶來了氣勢。緊接著在預賽第二天，鳥羽海渡選手更以快0.8秒的成績，刷新了賽道紀錄。車隊以最完美的姿態取得了桿位。伊藤元治選手修正了第一天發現的問題，並在第二天達成了目標的1分37秒區間。豐島怜選手則使用舊輪胎，專注於模擬決賽的跑法，不僅刷新了個人最佳紀錄0.6秒，並穩定地保持該配速。這是一場四位車手都各司其職，車隊理想中的預賽。

Team Etoile 雖然有8小時耐力賽的優勝經驗，但在24小時耐力賽中尚未登上頒獎台。這次預賽累積的自信和數據將成為武器，車隊全體將奮戰24小時，朝著夢寐以求的首勝邁進。請大家繼續為我們加油。

車手 大久保光

「很高興能刷新去年的單圈紀錄，並順利地將棒子交給海渡。車隊也取得了桿位，而他更是從那裡再縮短了0.8秒，跑出了驚人的超級單圈，我覺得車隊的氣勢非常好。」

「元治的平均圈速也跑得非常出色，怜在輪胎磨損的情況下，還能跑出1分37、38秒的圈速，我覺得整體車隊的速度都有所提升，這是一場非常棒的預賽。」

「決賽才是最重要的，透過這次預賽，我們在決賽中增加了許多武器。作為車手，我會好好起步，並朝著24小時耐力賽的首勝努力奮鬥。」

車手 鳥羽海渡

「預賽第一回合跑出了不錯的時間，我覺得還不錯。但因為周圍的車手都在提升成績，所以我必須在今天的預賽第二回合中提升成績，很幸運光選手也提升了成績，這讓我減輕了壓力，順利地發揮，整體來說我覺得還不錯。」

「決賽長達24小時，我會控制好節奏，以安全完賽為前提努力。」

車手 伊藤元治

「今天我更專注於昨天發現的三個課題來進攻，也跑出了目標的1分37秒區間，但老實說，那只是一圈的成績。除此之外，平均圈速也比昨天有所提升，所以我覺得這次預賽對於決賽來說是非常有利的。」

「決賽中，我相信只要我們四位車手都能順利完賽，加上車隊的進站作業，以及車手的綜合實力，我們絕對是一支非常強勁的隊伍。只要能順利完賽並通過方格旗，我相信自然會獲得好成績，我會保持專注並靈活應對。」

車手 豐島怜

「今天我也使用了舊輪胎，進行了模擬決賽的跑法。第一、第二、第三位車手都刷新了個人最佳紀錄，在幾乎確定桿位的情況下進行我的預賽，所以我能非常自由地跑。我能更專注於要完成的事情，而沒有壓力，這是一場很棒的預賽。我自己也將最佳紀錄提升了約0.6秒，並且能在最佳紀錄附近維持圈速，我覺得我的狀態越來越好了。」

「我預計會跑約5個賽段，我會專注於眼前的每一刻，盡量不犯錯地跑完。」

車隊代表 市川貴志

「在整個預賽過程中，四位車手都出色地完成了各自的任務。光首先刷新了紀錄，海渡更是進一步刷新了紀錄。元治修正了問題並達成了1分37秒區間，怜則以著眼於決賽的跑法穩步提升了速度。作為監督，我認為這是無可挑剔的預賽。當然，桿位的結果令人欣喜，但更重要的是，我能看到四位車手不斷成長的姿態，這是我認為車隊最大的資產。明天的24小時，我們將全員奮戰，為Team Etoile帶回最好的結果。請大家繼續支持我們。」

EWC 2026 賽季賽程

第一站：利曼24小時耐力賽（法國，利曼）： 4月16～19日
第二站：斯帕8小時耐力賽（比利時，斯帕-弗朗科爾尚賽道） 6月5～6日
第三站：”可口可樂” 鈴鹿8小時耐力賽第45屆大賽（日本，鈴鹿賽道）：7月3～5日
第四站：博利多24小時耐力賽（法國，保羅·里卡爾賽道） 9月17～20日

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