Yamaha 堅持採用經過驗證的策略。這家日本製造商證實，傑克·米勒 (Jack Miller) 和安德烈亞·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 將再次與中須賀克行 (Katsuyuki Nakasuga) 搭檔，參加第 47 屆鈴鹿 8 小時耐力賽（7 月 3 日至 5 日）。這支未變的廠隊三人組的任務很明確：為這家日本製造商贏得第九勝。

繼去年廠隊回歸後獲得強勁的第二名，Yamaha 選擇了延續性。這三人組已經在 #21 YZF-R1 上展現了堅實的團隊合作。現在的重點完全放在頒獎台的最高階，這是 Yamaha 自 2018 年以來未能佔據的位置。本屆賽事承載著額外的特別意義，因為這將是中須賀克行在退休前最後一次參加鈴鹿 8 小時耐力賽。

至於測試，中須賀將在五月的測試期間負責基礎設定。由於 MotoGP 和 WorldSBK 的賽程限制，傑克·米勒和安德烈亞·洛卡特利將在賽事週末前幾天加入車隊在日本進行最後的測試。

他們怎麼說：

傑克·米勒 (Jack Miller)：「我非常興奮今年再次出戰鈴鹿 8 小時耐力賽。去年有點艱難，在 Top 10 Trial 中摔車，然後在比賽中獲得第二名，說實話，這很令人沮喪。但看到 Yamaha 車迷和工作人員的熱情支持，以及與中須賀先生和洛卡一起比賽，再加上車隊的辛勤工作，實際上這是一次非常盡興的體驗。對於今年，目標很簡單。我們想更上一層樓，爭取杆位，贏得比賽，並在中須賀先生退役前的最後一年登上最高領獎台！有主場觀眾、來自世界各地的車迷以及整個 Yamaha 大家庭的支持，我們將全力以赴，讓這成為有史以來最好的鈴鹿 8 小時耐力賽。」

安德烈亞·洛卡特利 (Andrea Locatelli)：「我今年收到了來自日本的好消息！我非常感謝能再次與廠隊一起出戰鈴鹿 8 小時耐力賽。能夠駕駛廠隊的 R1 並與傑克和中須賀先生這樣優秀的隊友一起比賽，對我作為一名車手的成長非常有益。今年，我們的目標是贏得去年錯失的勝利。傑克和我被選中加入中須賀的隊伍，因為我們都有 8 小時耐力賽的經驗。我們將與一些強勁的隊伍競爭，但我們絕對不會輸給任何人！我們將盡力為所有 Yamaha 車迷爭取一個好成績！」

中須賀克行 (Katsuyuki Nakasuga)：「我很高興今年能再次與廠隊一起出戰鈴鹿 8 小時耐力賽。去年，我們在賽前準備方面做得很好，但我卻在賽前測試中受傷，這給傑克、洛卡和車隊帶來了壓力，所以今年我將確保自己處於最佳狀態。此外，由於我們直到比賽前才能三人一起測試，因此從一開始就找到適合所有三名車手的設定非常重要。這是我們自從廠隊回歸以來的第二年，壓力很大，但我很期待。我覺得我們在各方面都比去年有所進步。由於上次與冠軍失之交臂，我們瞄準的是最高領獎台，所以請大家來到鈴鹿為我們加油！」

中村龍史 (Tadashi Nakamura)（總經理）：「我們非常高興終於確認了我們本屆鈴鹿 8 小時耐力賽的完整車手陣容。我們決定保留與去年相同的這三名車手，因為我們堅信他們是讓我們重返頒獎台最高階的最佳人選。去年，傑克·米勒和安德烈亞·洛卡特利都表現出了世界級的水平——從排位賽和 Top 10 Trial 到比賽本身，但我們再次徵召他們的決定主要是因為他們對車隊的巨大投入。他們『團隊至上』的心態讓我們能夠一起努力，並與對手一直戰鬥到最後。 […] 今年尤其意義重大，因為這是中須賀克行在退休前最後一次參加鈴鹿 8 小時耐力賽。與他一起為勝利奮戰最後一次，對所有相關人員來說是一項意義深遠的任務。」