本企劃從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的一款車來介紹。這次要介紹的是 KAWASAKI「Ninja ZX-4R SE」，車主是「Daniel」先生。

Ninja ZX-4R SE (400cc) 車主：Daniel 先生

Kawasaki 隆重推出的 Ninja ZX-4R，是一款搭載 400cc 級距中稀有的並列四缸引擎的超級運動車款。其最大特色是引擎在高轉速域也能順暢拉升的特性，以及考量到賽道騎乘的本格派車體結構。在符合現今嚴格環保法規的同時，也重現了過往四缸 400cc 熱潮般令人陶醉的聲浪，以及在 400cc 級距中傲視群雄的 77ps 最高輸出，因此吸引了眾多騎士的熱烈關注。

這次介紹的 Daniel 先生，是從 2005 年式的 Estrella 250 換騎 Ninja ZX-4R。他似乎很享受從單缸的鼓動感轉變為四缸的高亢聲浪，並且對其操作性與舒適性感到非常滿意。從他購入新車後，一邊進行磨合一邊細心培養這台車的態度，讓人感受到他對這台車的珍愛。

＜來自「我的愛車」評論＞

■ 購買動機・用途・比較車種

想要一台四缸中型車，原本考慮二手 CB400SF，但發現 ZX-4R SE 以比車況良好的二手車更便宜的價格就能買到新車，在深入了解之後便深深著迷，決定購入。

■ 優點

由於是從 2005 年式的 Estrella 250 換騎，所以在操作性、舒適性和騎乘感受上都感到滿意。雖然單缸獨特的鼓動聲浪也很棒，但我非常喜歡四缸引擎拉高轉速時的高亢聲浪。

■ 缺點

唯一的缺點是完全無法載物。

■ 給未來購買者的建議

如果您喜歡它的外觀、聲浪和規格，卻對價格有所顧慮，我認為絕對不要妥協，應該要購入（因為勉強購買可能會影響生活，所以請務必在經濟寬裕的情況下購入）。雖然我在價格方面猶豫不決，但除了載物能力之外，在所有項目（外觀、聲浪、操作性、舒適性、騎乘感受等）上都覺得它很完美（或許從 2005 年式 Estrella 250 換騎也是一個因素？），現在我由衷地覺得自己買對了。由於目前里程約 400 公里，仍在磨合期，關於維護費用和故障，若未來有任何進展會再更新。

■ 未來的改裝計畫

首先想安裝 Beams 的 BR EVO M2 Slip-on 排氣管。（對雙出排氣管一見鍾情）

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