TOYS CABIN推出「Yamaha機車橡膠鑰匙圈 傳奇篇」扭蛋（轉蛋），為前作已完售系列的最新續作。以點綴Yamaha歷史的傳奇名車為主題，確認登場車款包含：V-MAX（王者街車）×SEROW（越野車里程碑）×TZR（二行程全整流罩跑車）×RZ250，共6種款式，預計日本時間2026年12月發售（其餘2款車型將陸續...
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「別被那些說它溫和的評論騙了——GSX-8R其實很兇猛！」yu先生第一手直言：270度雙缸幾乎無震動卻爆裂加速，SHOWA懸吊全力支援你，後煞車拖曳進彎超爽快——但椅墊偏高要先處理，市區油耗只有10至12km也要有心理準備！Webike愛車精選就在這裡！...
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「外型、靈活——這兩個詞就說明了一切！」セイ先生的KTM 250 DUKE暱稱「趣味」，從通勤到山道旅遊全包辦，倒立前叉×輻射卡鉗的本格派懸吊讓山道更好玩！著地性稍差是唯一缺點，但進口車機油保養要確實，接下來還要裝腳踏後移！Webike愛車精選就在這裡！...
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台灣避震品牌集亞（GEARS RACING）連續第二年在韓國 KSEF 拿下總冠軍。Kove Korea 贊助兩輛 KOVE 350RR，台日車手共組 A、B 兩隊，A 隊7小時跑完259圈，總排名與組別冠軍雙料入袋。從2018年首度參賽到今年，這支跨國車隊走了九年。...
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「ZX-25RR 2027年式的改裝選項來了！」TRICK STAR一次公布全系列適用確認，IKAZUCHI全段/Slip-on排氣管燒鈦或黑色任選，風鏡×運動油箱蓋×後移腳踏×車架滑塊全都到位——⚠️台灣排氣管為非認證管需自主送驗，請確認當地法規後安裝。台港均可於Webike選購！...
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「CBR600RR裝了FRP整流罩，頭燈位置怎麼辦？」MORIWAKI推出KDC製FRP整流罩專用頭燈貼紙，霧面層壓設計完美契合整流罩形狀，讓改裝前臉更完整——台港未上架但可透過Webike未登錄商品查詢系統直接詢問！...
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「領先79分——最終站前就確定冠軍了！」Krittapat Keankum在雪邦兩回合全勝，為Yamaha Motor拿下第8次ARRC亞洲冠軍！另一邊SS600的Anupap以3分差緊追領先者，最終決戰移師他的祖國泰國武里南——12月4至6日的最終戰完整報導就在Webike！...
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CRF1100L Africa Twin備齊裝備上路前，這16款改裝零件你確認過了嗎？側箱載露營裝備、引擎保桿防倒車、SC-PROJECT排氣管提升車尾魄力、Michelin ANAKEE越野旅行兩用輪胎，還有旅行途中安全帽/頭盔沒地方放？KIJIMA安全帽鎖一個搞定！完整旅行規格攻略就在Webike！...
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「局部鋪設剛剛好——維修時墊零件、工具推車墊底、車庫層架防滑，一片全包！」DAYTONA MC Garage多功能墊400×600mm尺寸恰當，橡膠底座防滑×高耐用尼龍絨面×髒了直接高壓水洗，還有大尺寸地墊可搭配——台港均可於Webike選購！...
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「2027年式也支援了！Z900RS全年式通通一網打盡！」DAYTONA管狀引擎護架重新設計形狀，從2018年到最新2027年式全部對應，Φ25.4鋼管還能擴充霧燈和運動攝影機——倒車防護×功能擴充一件搞定，台港均可於Webike選購！...
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「首次24小時耐力賽！Bendsneyder在Spa受傷後完全康復迎接新挑戰！」Elf Marc VDS/KM99確認Bol d'Or車手陣容，Delbianco因CIV衛冕賽缺席，由Bendsneyder頂替，2016 EWC冠軍Mahias時隔多年回歸舊東家——De Puniet×Marino×Bendsneyde...
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「手冊沒有、零件沒有、資訊也沒有——它還是吸引了我！」ando先生的Moto Morini 250 2C，1980年左右的稀有義式V型雙缸，正時皮帶斷裂只能靠AI死命找資料，化油器調整陷入泥沼……但纖細雙搖籃車架的美麗和油箱上的品牌標誌，讓一切都值得了！...
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「引擎的聲音，從燃燒的那一刻就開始設計了！」Honda NVH工程師辰巳貴俊直言：脈動感無法人為創造，必須源自燃燒過程本身，排氣系統的角色是把它引導出來、不是偽造它。CB750 Hornet和XL750 Transalp的雙尾管為什麼那麼好聽？答案就在這篇！...
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「Ducati 100年——整個波隆那市都變成展覽場！」5個會場同步展出歷史車型×限量Superleggera V4 Centenario×MotoGP廠車Desmosedici GP，連Ducati博物館也在10月4日特別開放——有計畫赴義大利的車迷，9月4日至10月5日波隆那不能錯過！...
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「CB750 Hornet首次參戰鐵馬！」Moriwaki Racing以全新CB750 Hornet×Z900RS雙車陣容挑戰2026鐵馬WITH TSK決戰之日，堀絢仁挑戰全新賽車探索潛力、森脇尚護帶著5月亞軍的遺憾全力升級——兩位車手的備戰心路與賽車開發過程，是Moriwaki迷和CB750 Hornet關注者不...
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Webike愛車精選本次介紹Yamaha「Majesty S」155cc，車主重サン先生因車庫空間不足，從250cc速克達目標轉向150cc級距，在X-FORCE/PCX160/BURGMAN 200/Majesty S比較後購入。主要用途為一般道路騎乘旅遊，偶爾上高速公路，暱稱愛車「迷你Majesty」。優點為車身尺...
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Webike愛車精選本次介紹Yamaha「YZF-R1」1000cc，車主sakiii因「最想要的摩托車」購入2016年式。優點為與2025年式相同，專注賽道速度的特性令人滿意；缺點為ECU調校偏向賽道，市區騎乘更加困難且痛苦。購車建議：不適合市區騎乘，若想在市區騎乘SS車款建議選擇BMW S1000RR或Honda ...
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摩托車記者Noah Selen試駕2026年Honda全新「CB400 Super Four」及兄弟車款「CBR400R FOUR」並發布影片速報。CB400 Super Four自1992年問世以來被譽為「偉大的日本標準」，深受喜愛超過30年，2026年全新車型引擎及車體全面革新。Noah Selen試駕後評價：「絕...
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「誕生於賽道，為街道而生——紐柏林100年的傳奇，就這樣刻進你的車身！」BMW M 1000 RR/R/XR三款全球各限量100台，紐柏林綠塗裝×北環賽道剪影×one of 100獨立編號，M賽道套件全部標配。二輪車款預訂時間、售價及日本/台港導入計畫目前尚未公布。...
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「WorldSBK無敵21連勝，下一個舞台是MotoGP！」Nicolò Bulega確定2027年加入Pertamina Enduro VR46 Racing Team，騎乘850cc Ducati新規格賽車征戰MotoGP——從VR46騎士學院出道、WorldSSP冠軍、WorldSBK開季21連勝，這位26歲新星...
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【EICMA 2026】Yamaha「RW700」「RW350」全球首發｜MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒險速克達 電動NMAX E／XENTER E同步亮相 
【EICMA 2026】Harley-Davidson「Sprint 440」全球首發｜440cc空油冷單缸×189kg×座高683mm×義大利售價5,790歐元起（約台幣21萬3千元／港幣5萬1千元） 
【DIY系列】加速變差了？速度下降了？詳解速可達常見的傳動問題 
【EICMA 2026】Kabuto全新全罩安全帽「KF-2F」發表｜承襲F-17賽道基因×FIM認證×Mips防護×Quin事故偵測首度集於一頂 
【車友改裝相談室】後箱怎麼選？告別「背包客」，解放肩膀！「容量」與「車身平衡」的終極對決｜台日車友評價匯總 
DUCATI Monster 第五代大改款！告別 L 雙缸，換裝全新 V2 引擎登場 
CHOHO 鏈條評論點數加倍活動｜寫評論最高拿 300 點，參加流程與規則一次看｜Webike台灣 
【EICMA 2026】Aprilia「RSV4 Obscure Spe.Ed.」全球限量500台｜220PS V4×BST碳纖維輪框×裝備重量201kg×首度導入腿部定風翼 
【深度測試】電控補足的超人氣街跑！YAMAHA「FORCE 2.0」 
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【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表 
將重車工藝推向了無人能及的極致 - 【EICMA 2026】Yamaha「RW700」「RW350」全球首發｜MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒險速克達 電動NMAX E／XENTER E同步亮相
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【新車】Ducati Monster Dark日本售價166萬日圓（約台幣34萬7千元／港幣8萬3千元）｜繼承初代全黑塗裝×最純粹Monster×890cc V型雙缸×裝備重量175kg 
Yamaha「YZF-R125」車主評價｜124cc水冷單缸×油耗4.93分×外觀4.92分×優缺點整理【車主評價彙整】 - 【EICMA 2026】Harley-Davidson「Sprint 440」全球首發｜440cc空油冷單缸×189kg×座高683mm×義大利售價5,790歐元起（約台幣21萬3千元／港幣5萬1千元）
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【獨家】Honda V3R 900 E-Compressor 將推衍生車系？自然進氣 V3 同步測試中，CG 預想曝光！
【新車介紹】電控滿配中量級巡航！張雪機車 ZXMOTO 600V 規格深度拆解：怠速熄缸、雙向快排與 195kg 輕量化 
Yamaha「Majesty S（155cc）」車主評價｜從Cygnus X升級換購×速度更有餘裕×平坦腳踏板實用×前擋風鏡防風不佳缺點【Webike愛車精選】 
Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】 
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Suzuki「BURGMAN 200（200cc）」車主評價｜動力充沛長途旅行好夥伴×長風鏡防風佳×油箱10L需頻繁加油缺點【Webike愛車精選】 - 【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表
Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】 
印尼Yamaha解析 155cc 級距速克達比較 NMAX 與 AEROX 特點與選購指南 
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