不論您是剛成為ZX-4RR的車主，還是對這款車型感興趣的朋友，是否還在煩惱該選擇哪款日系排氣管呢？ 要特別注意的是，2024年緩衝期審驗標準，排氣管噪音不得超過90分貝。 若是想下賽道的車友們也要注意各賽車場的標準。舉例來說，大麗寶賽道的原地噪音最高為102.9分貝，動態噪音最高則為104.9分貝。 因次在選購時，一定...

2024 年下旬，KAWASAKI ZX-4RR 陸續在台灣開始交車，在環保法規讓四缸車們紛紛走下舞台的時代，ZX-4R / 4RR 的登場掀起了一陣浪潮。 擁有 ZX-4R / 4RR 車主們想必也會帶著他們下賽道用力的拉滿一萬八千轉的轉速、以及改好改滿那些讓你貼地飛行的緊繃改裝，原廠給的雖然已經夠好，但好還好更好！...

ZX-4RR為什麼要改裝腳踏後移？ 對於原廠所推出的「仿賽」車款來說，本身的原始騎姿，勢必比其他車型來得更加激進。 但「仿賽」終究是市售車款，勢必得為日常道路使用妥協，騎姿無法與真正的賽車相比擬。 但對於熱愛在山道、賽道間穿梭的熱血騎士們，原廠的騎姿可能會不符自己的熱血需求， 需要將腳踏上移、後移來符合自己的騎乘習慣以...

ZX-4R (ZX-4RR)這款車到底值不值得買、有哪些優點及劣勢呢？編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，發現ZX-4R (ZX-4RR)的綜合評價得分高達3.83分！高於同類型車款平均3.49分的高度評價。 項目 評分 油耗 ★★★★☆(3.78) 騎乘感 ★★★★★(4.8...