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從二行程王者到四行程先鋒，YAMAHA 首款四行程車款 650 XS1 的誕生與傳奇
新車．絕版車
從二行程王者到四行程先鋒，YAMAHA 首款四行程車款 650 XS1 的誕生與傳奇
2025年7月，適逢YAMAHA株式會社創立70週年。本文將透過當年發行的型錄，帶你回顧 YAMAHA 首度研發的四行程引擎車款「650 XS1」，及及這款車在十年間掀起的波瀾歷程。 YAMAHA首款車 YA-1 在賽事中大放異彩 1955年7月1日，YAMAHA發動機株式會社正式成立，首款二輪產品為搭載125cc二行...
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EWC Production組別勁旅Green Team 42 Lycée Sainte Claire再展鋒芒
賽事消息
EWC Production組別勁旅Green Team 42 Lycée Sainte Claire再展鋒芒
繼4月在利曼首屆FIM耐力世界獎盃（FIM Endurance World Trophy）奪得桿位後，Green Team 42 Lycée Sainte Claire於斯帕8小時耐力賽排位賽再度擊敗五支車隊，蟬聯該組別最快成績。 由Julien Bonnet、Corentin Garcia與Gabriel Sanch...
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Yamaha 完成鈴鹿 EWC 廠隊陣容，簽下 Locatelli
賽事消息
Yamaha 完成鈴鹿 EWC 廠隊陣容，簽下 Locatelli
Yamaha Racing Team 參加 第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽（FIM 世界耐力錦標賽日本站）的陣容已完整確定，世界超級摩托車明星 Andrea Locatelli 將與 MotoGP 分站冠軍 Jack Miller 以及多次全日本公路賽冠軍中須賀克行（Katsuyuki Nakasuga）聯手...
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GIVI MTN29A / MTN39A 登場！高實用性扁平設計後箱，小排量車款首選
零件與用品
GIVI MTN29A / MTN39A 登場！高實用性扁平設計後箱，小排量車款首選
GIVI全新發表兩款推薦用於 300cc 以下車款的鋁合金後箱，有 29L 與 39L 兩種容量可選，主打堅固耐用的扁平造型設計。 扁平設計× 高實用性鋁合金後箱登場 GIVI 此次新推出的扁平設計鋁合金後箱「MTN29A」與「MTN39A」，隨附支援 Monolock 系統的 WIDE通用底座。箱體設計具備高防盜性，...
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EWC Bolliger 車隊雨中斬獲積分，逆勢回歸再創佳績
賽事消息
EWC Bolliger 車隊雨中斬獲積分，逆勢回歸再創佳績
Team Bolliger Switzerland 在斯帕 8 小時摩托車耐力賽（8 Hours of Spa Motos）中再次取得 EWC 積分，延續了其 2025 賽季的強勁開局，這也是該車隊連續第 44 個賽季參加 FIM 世界耐力錦標賽。...
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躍馬廠隊出征！Tenere 700 Rally GYTR 現身 2025 Carta Rallye
新車．絕版車
躍馬廠隊出征！Tenere 700 Rally GYTR 現身 2025 Carta Rallye
躍馬Yamaha最新的Tenere 700 Rally GYTR出現在摩洛哥2025年Carta Rallye賽事中，這是廠方支持的拉力賽車隊今年首次參加這場艱苦的為期七天的比賽。 這款經過改裝的賽車以標準Tenere 700 Rally為基礎，並且進行了多項更新，包括改進的懸掛系統、人體工學的座姿以及一系列技術變...
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英倫純粹 Cafe Racer！Honda GB350 改裝「銀色子彈」閃耀歐洲改裝大賽
新車．絕版車
英倫純粹 Cafe Racer！Honda GB350 改裝「銀色子彈」閃耀歐洲改裝大賽
本次焦點所在，是由英國「Farnham Honda」操刀打造的參賽作品，以「純正英倫Cafe Racer」為核心概念，命名為「Silver Bullet 銀色子彈」的GB350...
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Tati替補車手McPhee享受EWC初登場
賽事消息
Tati替補車手McPhee享受EWC初登場
John McPhee將他的FIM世界耐力錦標賽首戰形容為「不可思議的體驗」。這位替補車手協助Honda動力的Tati Team AVA6 Racing車隊在斯帕8小時耐力賽中，成為僅次於ERC Endurance的私人車隊亞軍。 30歲的McPhee受徵召頂替受傷的Martin Renaudin，他迅速適應EWC賽事...
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「Ninja 1100SX」&「Ninja 1100SX SE」試駕體驗：全新引擎與實用配備登場！
新車．絕版車
「Ninja 1100SX」&「Ninja 1100SX SE」試駕體驗：全新引擎與實用配備登場！
2024年EICMA米蘭車展發表的KAWASAKI「Ninja 1100SX」與「Ninja 1100SX SE」在日本市場大獲好評。這款具備性能與實用性全面進化的新世代Ninja，這一次我們也進行了實際騎乘體驗，感受其進化魅力。 Ninja 1100SX：KAWASAKI 跑車系的「Ninja」之名 「Ninja」這...
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美軍認證的頂級防護！D3O計畫將軍用科技導入電單車頭盔內襯
零件與用品
美軍認證的頂級防護！D3O計畫將軍用科技導入電單車頭盔內襯
英國Armour防撞保護公司計劃以D3O進軍電單車頭盔內襯領域，他們相信此舉可以提高騎仕的安全性、舒適性和性能的標準，最終有助於挽救生命。該公司最初成立於21世紀初期，當時創始人理查德·帕爾默(Richard Palmer)著手打造更好的軟質裝甲。 美國軍用技術的「救生」頭盔內襯 2005年，美國奧運滑雪隊在其裝備中採...
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英國新秀助陣 Tati車隊再登EWC獨立車隊榜首
賽事消息
英國新秀助陣 Tati車隊再登EWC獨立車隊榜首
Tati Team AVA6 Racing連續第二站成為FIM世界耐力錦標賽表現最佳的獨立車隊！ 這支Honda廠隊在4月利曼24小時耐力賽創下總合排位第三的佳績後，如今將以第五位起跑斯帕8小時耐力賽，由Hugo Clère搭配兩位英國新援——Moto3分站冠軍John McPhee與Bennetts英國超級摩托車錦標...
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Xavier Siméon的斯帕8耐專家指南
賽事消息
Xavier Siméon的斯帕8耐專家指南
2021年FIM世界耐力錦標賽冠軍Xavier Siméon（左圖）與Greg Haines共同組成2025年EWC賽道現場報導團隊。這位比利時車手對斯帕8小時耐力賽提出專業見解： 天氣因素： 「斯帕以獨特的微氣候聞名，這條7公里長的賽道可能出現局部降雨。今天天氣預報不樂觀，肯定會是場瘋狂的比賽。」 進站策略： 「車手...
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斯帕8小時耐力賽正式開跑！
賽事消息
斯帕8小時耐力賽正式開跑！
第二屆斯帕8小時耐力賽火熱開戰，FIM世界耐力錦標賽的史詩級對決正式展開。 Yoshimura SERT Motul車隊的Gregg Black雖然在開場彎道取得領先，但優勢稍縱即逝——Corentin Perolari在第一圈Les Combes彎道前大膽延遲煞車，一舉超越搶佔首位。 本屆斯帕8小時耐力賽正進行全球實...
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全球僅限9席：Bandit9打造Royal Enfield終極收藏品「Arthur II」
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全球僅限9席：Bandit9打造Royal Enfield終極收藏品「Arthur II」
Arthur II是一款手工打造的Royal Enfield大眾市場Continental GT獨家車型，僅限9輛，售價為25,990美元(約港幣$202,000)。車輛是由客製化設計公司Bandit9所建造，由位於越南胡志明市的設計總監兼創始人Daryl Villanueva負責監督。 手工打造的鍍鉻Cafe Ra...
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賽程過半：YART於斯帕8小時耐力賽領先
賽事消息
賽程過半：YART於斯帕8小時耐力賽領先
Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊在比利時斯帕賽道舉行的8小時耐力賽中暫時領先，賽事進行至半程時降雨加劇了比賽難度。 BMW Motorrad World Endurance Team以26.555秒差距位居第二，F.C.C. Honda France排名第三——這支日本車隊曾在當地時間15:00...
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劍指Ténéré 700！Moto Morini X-Cape 700排氣量升級，正面對決中量級霸主
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劍指Ténéré 700！Moto Morini X-Cape 700排氣量升級，正面對決中量級霸主
意大利品牌Moto Morini今年計劃推出全新並列雙缸X-Cape歷奇車款的升級版，排氣量提升至693c.c.，較同級的主要對手Yamaha Tenere 700多了4c.c.。 義大利冒險新選擇，Moto Morini X-Cape 700 新車是以2022年上市的X-Cape 650為基礎，配備新的693c.c...
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F.C.C. TSR Honda France勇奪斯帕8小時耐力賽冠軍
賽事消息
F.C.C. TSR Honda France勇奪斯帕8小時耐力賽冠軍
F.C.C. TSR Honda France今日（週六）在斯帕賽道舉行的8小時耐力賽中，由Corentin Perolari與Alan Techer雙人組合奪冠，終結自2023年4月利曼24小時耐力賽以來的冠軍荒。 這場雨勢詭譎的激烈賽事中，儘管Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊的Marvin ...
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全新EWC量產組別在斯帕賽事關注度急升
賽事消息
全新EWC量產組別在斯帕賽事關注度急升
2025年全新設立的FIM耐力世界盃Dunlop量產車組別，在本週斯帕8小時耐力賽的參賽規模實現翻倍成長。相較於4月首屆24 Heures Motos僅有3支車隊參賽，6月6-7日的比利時站賽事已吸引6支隊伍報名，顯見這個門檻更低、更經濟實惠的耐力賽入門級別正快速崛起。 除既有量產組車隊Artec #199、Green...
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