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2019東京車展實況特輯 YAMAHA篇
摩托新聞
2019東京車展實況特輯 YAMAHA篇
YAMAHA在昨天(10月23日)開展的東京車展上，首度於日本國內展出「Tenere 700」，這款「Tenere 700」預定將在明年(2020)夏天後於日本推出市售。 此外，YAMAHA還在這次車展中全球首度公開採用三輪結構的「MW-VISION」與「Tricity 300」。 Tenere 700 Tene...
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速報／2019東京車展實況特輯 HONDA篇
摩托新聞
速報／2019東京車展實況特輯 HONDA篇
在今年(2019)的東京車展上，HONDA發表了全球首度亮相的CT125概念車款、預計在日本推出販售的CRF1100L Africa Twin和ADV150等車款。 CRF1100L Africa Twin 新款CRF1100L除了繼承「TRUE ADVENTURE」的車款概念外，整體平衡也獲得改善，不僅採用重新改...
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【編輯長專欄】分析MotoGP過彎神技-磨手肘過彎
賽事消息
【編輯長專欄】分析MotoGP過彎神技-磨手肘過彎
相信有在收看MotoGP的車迷們都知道，Marquez在本月初舉行的第15站泰國站中贏得了勝利，不僅提前取得本賽季的年度冠軍，更在GP級別拿下6次總冠軍(全級別8次)。 本賽季除了Marquez、Dovizioso、Rossi及Vinales等大家熟悉的車手外，多次與Marquez拚戰到最後的菜鳥新秀Quartara...
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他山之石／教育從小開始 YAMAHA「引擎組裝拆解教室」
摩托新聞
他山之石／教育從小開始 YAMAHA「引擎組裝拆解教室」
由YAMAHA舉辦的「親子引擎拆解組裝教室」活動，在日本「第13屆兒童設計大獎」中榮獲「審查委員長特別獎」。 「親子引擎拆解組裝教室」在今年(2019)日本的兒童設計大獎上，贏得了「開創兒童創造性與未來設計」部門中的「互動」項目大獎，成功於日前在日本東京都舉辦的頒獎儀式上，獲頒「審查委員長特別獎」。 以下引用自對...
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【和歌山專欄】前傾角0度的車能騎嗎？
摩托新聞
【和歌山專欄】前傾角0度的車能騎嗎？
▲首圖：前傾角0度的腳踏車 照片中這台腳踏車是日本自動車技術會為了讓更多人對摩托車產生興趣，因此特地製造出的一台前傾角0度、軸距超長的腳踏車。 日本自動車技術會製作的實驗用腳踏車 前陣子在日本有場針對日本四大廠牌年輕技術人員舉辦的摩托車工程學技術講座，而這台腳踏車就是為了讓這些參加講座的學員在親自試乘後，能夠對摩托車...
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史上最初的集合排氣管！吉村老爹的傳奇一生 Vol.7
摩托新聞
史上最初的集合排氣管！吉村老爹的傳奇一生 Vol.7
▲首圖照片攝於1971年夏初的秋川工廠前，照片中的是CB750FOUR的並列4汽缸引擎及集合管試作品（左）。負責實際騎乘測試的騎士是吉村不二雄（從左邊算起第三位），在1971年10月舉辦的AMA最終站-安大略250英里的比賽上，這項吉村老爹的大發明首度出現在世人眼前。 1969～1972 World’s First...
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HONDA大改款「CBR1000RR」將在米蘭車展降臨!?
摩托新聞
HONDA大改款「CBR1000RR」將在米蘭車展降臨!?
2020年式CBR1000RR將迎來大改款，並且會在今年(2019)11月舉辦的米蘭國際車展上首度亮相的傳聞甚囂塵上，而這個消息來源的可信度似乎相當高。 不同於在MotoGP賽事上的所向披靡，HONDA在世界摩托車錦標賽(WSBK)取得年度冠軍的榮耀歷史已經要回朔到2007年，希望突破這窘境的HONDA才會預計在明年(...
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HONDA「PCX／ADV150」將採用VTEC技術？
摩托新聞
HONDA「PCX／ADV150」將採用VTEC技術？
筆者最近在搜尋有關ADV150的相關資訊時，意外發現了些內容包含HONDA SH150等車款的專利申請圖稿。 由於SH150所搭載的引擎是與ADV150、PCX相同的水冷式四行程OHC單缸引擎，因此筆者就依專利圖中幾個值得注意的地方，來跟大家聊聊下一世代的PCX會是什麼模樣。 將搭載HONDA獨家的VTEC技術!?...
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YAMAHA與手遊「碧藍航線」推出聯名款YZF-R25！
摩托新聞
YAMAHA與手遊「碧藍航線」推出聯名款YZF-R25！
YAMAHA將和智慧型手機遊戲《碧藍航線》的營運商Yostar攜手合作，未來將會在現實生活中完整重現《碧藍航線》中出現的虛構摩托車「GAMAHA」，並且還會在遊戲內推出和YAMAHA聯名的遊戲時裝。 ▲YZF-R25 Essex聯名設計 以下內容引用自官方網站 ___________________________...
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【編輯長專欄】如何克服對右彎的恐懼？
摩托新聞
【編輯長專欄】如何克服對右彎的恐懼？
大部分的摩托車騎士都不擅長右彎，這個狀況從以前到現在一直沒變過。筆者過去就曾寫過「8成騎士都對右彎感到棘手!?」的文章介紹過這個問題，而就筆者長年觀察那些參加騎乘學校的學員所得出的結果，的確就是這樣沒錯。 大部分騎士在右彎時的身體都會變僵硬 筆者上週末在賽道上舉辦了騎乘學校，當時我們讓學員騎著迷你摩托車練習「轉彎...
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跨界挑戰四輪賽事！吉村老爹的傳奇一生 Vol.6
摩托新聞
跨界挑戰四輪賽事！吉村老爹的傳奇一生 Vol.6
▲首圖照片中的是搭載YOSHIMURA調整改裝過的S800引擎的雙人座賽車，贊助商是西裝品牌三峰。 這個時候出現許多搭載S800引擎的賽車，像是BSG YOSHIMURA、Unileon/DAY ＆ NITE SP、Macransa、木下SPL等，為賽車比賽增添了許多活力。 搭載YOSHIMURA引擎並由黑須隆一駕...
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緊蹦改參上！HONDA「MON×DAVI」套件限量推出
零件與用品
緊蹦改參上！HONDA「MON×DAVI」套件限量推出
將騎乘性能及質感提高到世界水準，自推出以來便深受全世界喜愛的代表性車款MONKEY 125專用的豪華外裝套件終於登場。 ◆Webike-摩托百貨：【KIJIMA】MON-DAVI 125 完整外觀套件 商品頁面 即使變大了，依然還是「MONKEY」 打造出與HARLEY-DAVIDSON相同氛圍，獻給死忠車迷的終極套...
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FIM EWC／Webike攜手EWC成為世界耐力錦標賽官方贊助商！
賽事消息
FIM EWC／Webike攜手EWC成為世界耐力錦標賽官方贊助商！
來自日本最大的摩托車零配件購物網站Webike，正式成為FIM世界耐力錦標賽（EWC）的官方合作夥伴。透過這次全新的合作計畫，不只EWC在亞州地區的知名度能持續成長，Webike也將能把業務版圖擴展至全世界。 這次Webike和統籌規劃摩托車錦標賽事的FIM與EWC主辦單位Eurosport events簽訂為期兩...
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【和歌山專欄】讓駕馭感邁向新次元的鈦合金
摩托新聞
【和歌山專欄】讓駕馭感邁向新次元的鈦合金
筆者在4年前參加HONDA於瓦倫西亞舉辦的RC213V-S試乘會時，主辦單位特地準備的紀念品，就是一份放在小木盒裡的鈦合金螺絲，而以鈦合金為材料製成的螺絲正是賽車的代表象徵。 鈦合金是賽車最基本的零件 就算是市售車款，高性能引擎的進、排汽門及活塞連桿採用鈦合金製造的例子也絕非罕見，因為鈦合金不只重量是鋼鐵的三分之二而...
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全日本制霸之旅啟動！吉村老爹的傳奇一生 Vol.4
摩托新聞
全日本制霸之旅啟動！吉村老爹的傳奇一生 Vol.4
1962年7月14日、15日，吉村秀雄極力推動的第5屆全日本摩托車俱樂部錦標賽終於在雁之巢機場舉辦。 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5屆全日本摩托車俱樂部錦標賽是九州地區的第一個大型賽事，因此吸引了數萬人前來雁之巢機場朝聖，在這之中有非常多人是對摩托車及賽車完全不了解的一般民眾，但...
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冒險有我罩！HONDA「ADV150」改裝款
摩托新聞
冒險有我罩！HONDA「ADV150」改裝款
HONDA在今年(2019)7月於印尼發表的ADV150雖然是速可達車款，但卻擁有速可達車型中相當罕見的冒險旅行風格，同時也因為與X-ADV 750的DNA非常類似，成功讓ADV150甫問世就攻佔討論話題的排行榜首。 也因此，ADV150迅速成為改裝廠商的優質升級素材，本次要為大家介紹的這款ADV150改裝款就是...
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正面挑戰全日本！吉村老爹的傳奇一生 Vol.3
摩托新聞
正面挑戰全日本！吉村老爹的傳奇一生 Vol.3
吉村秀雄每到週末都會在雁之巢機場、板付基地、芦屋基地等美軍基地內享受摩托車比賽，也深深感受到那遙遠且富饒的國度與二次世界大戰後開始復興的母國之間的差距；一到週末進入基地柵欄裡面後，感覺便像是離開了日本的彷彿身處美國。 to 1964 “Big Minor Boys 就在這個時候，對吉村秀雄及後來日本賽車界帶來極大影...
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2
摩托新聞
感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2
上回連載向大家提到，吉村秀雄在1954年跟哥哥借了鐵工坊的一個小角落開始經營摩托車行，而這個「吉村Motors」就是現在的「YOSHIMURA」的原型。巧合的是在「吉村Motors」創立的1954年，HONDA創辦人本田宗一郎也宣布將參加遠在歐洲的「曼島TT」。 而在那前一年的1953年，日本也舉辦了名古屋TT及第一...
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【編輯長專欄】雙缸引擎車款大放異彩的原因？
摩托新聞
【編輯長專欄】雙缸引擎車款大放異彩的原因？
最近筆者特別在意中排氣量的雙缸引擎車款，像是HONDA NC750S/X、YAMAHA XSR700/MT-07、SUZUKI SV650/V-Strom 650與KAWASAKI Z650/W800等等。 當然，除了上述所提到的這些車款之外，日本與歐美廠牌還有許多也是搭載排氣量介於600cc~900cc之間的中排氣...
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摩托車初學者一定要知道！練習場地怎麼挑？
摩托新聞
摩托車初學者一定要知道！練習場地怎麼挑？
初學摩托車的騎士通常都會有著很多疑問，像是「想要練習卻不知道該怎麼做」、「沒有練習的地方！」等。 如果您也是「想要騎乘技術變好」、「想要多練習一點」的騎士的話，那就絕對不能錯過本篇文章。 摩托車比想像中「更難自學成功」！ 初學摩托車的騎士會「想要技術變好」是再自然不過的事情了。和開車相比，騎乘摩托車更加要求騎士的感...
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