在被KTM收购后，这家创立于1985年的西班牙摩托车品牌GASGAS将推出3辆全新车款，其中包括排气量800cc的街车车款。

GASGAS

这家以往产品皆专注在越野车及技术车款的摩托车品牌，随着在去年(2019)9月被KTM收购了大部分股份后，GASGAS也在其产品定位上做出改变，在日前也发表了3款街车车款的推出时程，以及未来几个月将进行新的街头冒险活动。

GASGAS，这个来自西班牙的摩托车厂牌，最让车迷熟知的便是其在越野赛事领域的优异成绩，旗下产品也都以越野车及技术车款为主。

但是，KTM在越野赛事领域也同样有着同等、甚至超越GASGAS的知名度，因此Pierer Mobility AG (母公司)对于旗下厂牌 (包含Husqvarna)的未来规划，就成了现阶段最重要的课题。

由于已经计划于今年(2020)内上市3款GASGAS的街车车款，可以看出他们的计画已经相当成熟且井井有条。

这次推出的街车车款，将会是GASGAS首次推出越野车款以外的车型，其中包括排气量800cc的街车车款、冒险车款，以及排气量250cc的街车车款。

如果800cc的引擎是来自KTM代号LC8c的并列双缸引擎的话，那么GASGAS就很有可能像790 DUKE与790 ADVENTURE那样的推出孪生车款。

至于要推出250cc车款？从这点就足以证明KTM已针对GASGAS制定了全球扩展计画，因为250cc排气量瞄准的就是印度等庞大的东南亚市场。

作为扩展计画中一员的GASGAS

身为母公司Priere Mobility AG旗下主要品牌的KTM，近几个月可说是动作频频。根据消息指出，GASGAS的摩托车款将与KTM和Husqvarna一起销售。此外，也将共享资源的于西班牙开发全新引擎。

此外，由于Husqvarna在去年(2019)12月于印度推出搭载250cc引擎的Svartpilen和Vitpilen，从其布局也显示KTM接下来将推出搭载排气量490cc的双缸引擎车款抢占市场。

不仅如此，Priere Mobility AG今年(2020)还将在中国与CFMoto合作建立生产工厂、在印度与Bajaj Auto合作研发引擎，加快今年的研发速度与产能。

总而言之，KTM不仅决定使用250cc-1290cc之间的各种引擎来扩展其业务范围，Husqvarna和GASGAS也迫不及待地想扩大自己的市占率，为未来的摩托车坛提供更多样化的选择。

资料提供“Webike 印尼”
“Webike台湾”编辑部编译