MV AGUSTA即将推出带着复古造型及现代性能的最新运动车款“SUPERVELOCE 800”，将从6月起在日本贩售、高阶版“SUPERVELOCE 800 Serie Oro”则会在5月起推出。

顺带一提，Serie Oro是前年（2018）在米兰国际摩托车展上展示的概念车款，同时也是拥有“Queen of the Show”美称的限定版车款，这次MV AGUSTA特别新增加了标准版的“SUPERVELOCE 800”。

SUPERVELOCE 800 Serie Oro

SUPERVELOCE 800

以3汽缸超级运动车款“F3 800”为基础

SUPERVELOCE 800的引擎是以超级运动车款“F3 800”的798cc水冷式并列三缸引擎为基础，最大马力148ps/13000rpm的高性能加上消除运作惯性的逆转曲轴等独特设计，并且为了配合SUPERVELOCE的将输出马力调整到最佳化，让整台车变得更容易操控。

除此之外，还将总共5种的引擎模式、升/降档电子快排、8段可调的循迹控制系统等都列为标准配备，采用钢管编织结构的主车架也与F3 800相同，但骑乘姿势有稍微调整得更加舒适。

而要说其他与F3 800的不同之处，应该就是轮框采用了专属设计的钢丝辐条轮框、Marzocchi制倒立式前叉、SACHS制中置单枪后避震等，详细配备及规格内容请以MV AGUSTA官方公布的内容为准。

Giacomo Agostini所活跃的WGP黄金时代重新复苏

SUPERVELOCE 800最值得一提的就是它的设计了。相较于采用现代超级运动车款经典的攻击性姿态的F3来说，SUPERVELOCE 800就属于比较流线型设计的呈现出一种复古感。

看起来像是子弹型整流罩的车头前面则是埋入了一个圆形LED头灯，整体带着昔日赛车的感觉，平面整流罩及圆形车尾整流罩就看起来像是1960年代的风格。

SUPERVELOCE 800的外型会如此设计也是理所当然的，因为它参考了在1960到1970年前半，当时席卷世界摩托车锦标赛黄金时代的MV AGUSTA GP厂车。当时的厂车主流是四行程引擎（在那之后日本厂牌的二行程势力兴起），MV AGUSTA却是最早研发出三缸、四缸引擎的的多缸引擎，并且加入350cc级别与500cc的赛事。

当时世界摩托车锦标赛（WGP）的超级英雄Giacomo Agostini重温旧日，他将透过自己的骑乘技巧在500cc结别中达成七连霸，并且在300cc级别中共夺下六连霸。

新古典超级运动车款的全新可能

最让人有印象的就是Serie Oro专用的“3出设计”排气管，将右边双出及左边单出涂装成黑色，借此完美展现出复古赛车的外型。包含以红色×银色切割的传统配色在内，可以说是一台让死忠车迷垂涎三尺的车款。

维持现代超级运动车款的性能与功能，只将外观改成采用古典风格的设计，这样的方式在改装业界经常看到，也让这股新古典超级运动车款风潮，成为近年来的关注重点。

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译