“BOLT R-SPEC ABS”采用典雅又带着高级感的蓝色

YAMAHA将搭载941cc气冷式四行程SOHC四汽门V型双缸引擎的巡航车款“BOLT R-SPEC ABS”及“BOLT ABS”进行了小改款，并宣布将从6月18日起于日本贩售。

※“BOLT R-SPEC ABS”：配备了附金色气瓶的后避震及切削加工轮框的高阶版本。

2020年式采用了追加定位灯的头灯装置，甚至“BOLT R-SPEC ABS”还将涂装改成了以刚健质朴为主题的“蓝色”，打造成一台带着沈稳气质且具有高级感的车款。另外，“BOLT ABS”则将继续贩售现行款的“黑色”涂装。

▲“BOLT ABS”黑色

“BOLT R-SPEC ABS”以及“BOLT ABS”是一款采用了以“Ultimate Purely Bobber”为研发概念，兼具简单设计并且能在都市近郊带来舒适骑乘感的车款。自2013年推出以来，这个系列就靠着适合多种生活型态的车款特色而受到车迷的喜爱。

BOLT R-SPEC ABS

日本建议参考售价：1,025,200日圆 [含10％消费税] （本体价格 932,000日圆）

深紫金属蓝U（蓝色）

BOLT ABS

日本建议参考售价：：979,000日圆[含10％消费税]（本体价格 890,000日圆）

金属黑X（黑色）

※建议参考售价（包含旧车报废费用）不包括保险费、税金（消费税除外）、领牌登记时产生的诸多费用。

“BOLT ABS”主要规格 〈　〉内是BOLT R-SPEC ABS的数据

■型号／引擎编号：2BL-VN09J／N609E
■全长／全宽／全高：2,290mm／830mm／1,120mm
■坐垫高度：690mm
■轴距：1,570mm
■最低离地高：130mm
■车辆重量：252kg
■燃料消耗率
日本国土交通省测试所得最大値 定地油耗値：30.7km/L（60km/h）双人骑乘时
WMTC模式值：21.2km/L（级别3,副级别3-2）单人骑乘时
■引擎种类：气冷式・4行程・SOHC・4汽门
■汽缸数排列：V型、 双缸
■总排气量：941cm 3
■缸径×行程：85.0mm×83.0mm
■压缩比：9.0：1
■最大马力：40kW（54PS）／5,500r/min
■最大扭力：80N・m（8.2kgf・m）／3,000r/min
■启动方式：电动启动
■润滑方式：湿式
■机油容量：4.30L
■油箱容量：13L（指定无铅汽油）
■进气、燃料装置/燃料供给方式：电控燃油喷射装置
■点火方式：TCI（电晶体）
■电瓶容量／型式：12V, 11.2Ah（10HR）／YTZ14S
■1次减速比／2次减速比：1.674／2.333
■离合器形式：湿式、多板
■变速装置／变速方式：常时咬合式5速／往返式
■变速比：1速：3.066　2速：2.062　3速：1.578　4速：1.259　5速：1.041
■车架形式：双摇篮式
■前倾角／曳引力距：29°00′／130mm
■轮胎尺寸（前／后）：100/90-19M/C 57H （有内胎）／150/80B16M/C 71H （有内胎）〈100/90-19M/C 57H （无内胎）／150/80B16M/C 71H （无内胎）〉
■煞车装置（前／后）：油压式单碟盘煞车／油压式单碟盘煞车
■煞车装置（前／后）：伸缩直筒式(Telescopic)／摇臂
■头灯灯泡种类／头灯：石英灯泡／12V, 60/55W×1
■定员：2名

资料提供“YAMAHA”

“Webike台湾”编辑部编译