Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由わた屋分享他与YAMAHA Tracer900GT的骑乘故事！

透过车主对爱车-YAMAHA Tracer900GT进行改装与保养，多角度地让车友了解YAMAHA Tracer900GT的优点或不足。

简单的自我介绍

介绍我的车

时隔10年，我又重新骑上YAMAHA旅行车款-YAMAHA Tracer 900GT。

平时骑摩托车的乐趣

我喜欢旅游、喜欢跑山。

MOTO HACK简要说明

由于Tracer 900GT是以MT-09 (2017-)为基础推出的旅行车款，因此MT-09SP的前叉可以流用至Tracer 900GT上。相较于标准版前叉只能调整压侧阻尼，SP版的前叉可以调整压侧高/低速阻尼，我认为可以更精准的对应我的需求，因此决定更换MT-09 SP的前叉总成。

HACK所需的物品、零件及工具

HACK的方法、说明及工作步骤

基本上只需做两件事，一个是拆下原厂前叉换上SP版前叉，另一件就是换上MT-09 SP专用的ABS传感器。

▲从Webike购买的原厂零件，到货速度快且能保证是全新的原厂零件。

▲左边是MT-09 SP版前叉、右边是Tracer 900GT原厂前叉。

▲拆装前叉需要三角台行前驻车架等各种手工具，如果没有这些工具或技术，建议寻找你能信任的车行代为施工。

▲完成！从外观看起来几乎没有区别。

▲从外观上看，容易发现的差异就是在底部高/低速阻尼可调旋钮。

▲在前叉顶部两侧都有弹簧预载调整螺丝和伸侧调整螺丝。

HACK总结

缺点就是成本太高了。

但是我觉得悬吊作动的变化，很明显优于原厂悬吊。

Webike摩托百货原厂零件查询购买系统

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译