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【新车速报】轻量级绵羊新标竿 全新NMAX155科技登场

2020年可算是绵羊车型的爆发期,各车厂除了在大排量绵羊推陈出新外,在入门级绵羊的战场上也斗得得难分难解,像是三阳今年拿出了自家代表作TL500与DRG 158;HONDA更是拿出来了新的FORZA系列,与XADV越野风格的ADV150,而YAMAHA当然也顺势为旗下小排量顶级绵羊NMAX155进行改款,为车辆加入更多的新科技提升竞争力。

 

 

本次介绍的NMAX155为顶级版本,动力与前世代同样使用配备BlueCore的VVA可变汽门引擎,拥有15hp/8,000rpm的最大马力,以及14Nm/6,000rpm的最大扭力,而VVA系统会在6000转后介入,在高转时提供更好的加速感,配搭Bluecore引擎的悭油特性,在动力与油耗方面提供更佳的平衡。至于避震使用了KYB挂瓶双枪后避震,而前后刹车同样使用单活塞卡钳与230mm固定碟盘,整体来说十分标准,足够日常通勤使用,而车主日后可按需求作进一步升级。

 

▲765mm的座高,就算是女骑士也能轻松着地。

 

▲双脚的着地性十分良好,不会感到有任可的压力。

 

而外观相比上一代有更多的变动,比起上一代较为流线型的车身线条,改款后的Nmax在线条上变得更锐利一些,车头侧面的线条与车尾部分变得更有层次和肌肉感,特别在尾灯的部分与XMAX和TMAX十分相似,带有MAX系列的特征。

 

由于NMAX 155使用钢管车架增加车身刚性,因此牺牲了平地台的置物空间。而座椅下的空间也十分有限,小型的全罩安全帽必须倒转放才能放入座椅下,否则座垫无法盖起来,摆放安全帽后只余下小量空间,但也有足够放置如雨衣、车罩等东西。

 

▲座椅下方的空间只能算是仅仅够用,很大的原因是置物箱前方放置了电池,但是空间也可放置一顶开面安全帽与雨衣等物品。

 

 

▲普通的全罩安全帽就无法合上座椅。

 

▲像X14这样较大的全罩安全帽也无法合上座椅。

 

而这次最为重点的升级,当然是全新加入的电控系统与科技配备,在电控方面2020 Nmax 155除了加入双通道的ABS系统外,更加入了TCS循迹控制系统,更加保障骑士骑乘时的安全性。

 

此外,YAMAHA更加入了全新的YAMAHA Motorcycles Connect系统,用户可以在APP STORE下载MY YAMAHA的APPS,下载并安装完成后使用手机蓝芽连线即可与车辆配对,APPS内提供即时车辆运作情况、油耗计算等功能、偈油更换记录与提醒,还拥有电话讯息通知、停车地点查询、车辆保养通知等,功能十分强大并提供绝佳的使用乐趣,也能够让车主更了解车辆的状况。

 

▲要使用MY YAMAHA APP,可以先从随车附上的车主手册里的QR CODE进入APP STORE下载APPS,下载成功进入APPS后填上车身编号登录车辆即可使用。

 

▲APPS首页显示了所连结的车辆,而下方显示了偈油与电池的状态与资讯,方便车主随时查看。

 

▲发动车辆后可进入即时状态,可查看车辆转速、水温与电压,功能上完全取代了改装的OEM仪表。

 

▲此外行车电脑也会记录有关偈油与电池的状态与更换记录。

 

若车主担心泊车后忘记泊车位置,使用GPS功能可以让你更方便寻车,当然也可以作为防盗GPS功能。

 

▲Keyless免钥匙系统,左右方都有储物箱方便放置杂物,左方储物箱提供12V电话充电插头。

 

▲当有来电与讯息时,表版上的讯号灯便会闪烁,提醒你有未接来电与讯息。

 

除此之外Nmax 155也配备有手机充电座谈、Keyless免钥匙系统、Stop and Go起步系统、LED大灯、LED尾灯等,仪表部分也从过去的原型单表设计,换为辨识度更好的数位液晶仪表,整体来说2020 Nmax 155的升级非常有诚意,并一口气为其他厂商树立了新世代绵羊的指标:先进的电控系统、贴心的人机交换资讯、更悭油与更好的动力,因此2020 NMAX 155绝对是你不错过的绵羊。

 

资料提供“Webike 香港-F编”

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