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Suzuki“V-Strom 250SX（250cc）”车主评价｜想要一台冒险车款×引擎性能优异×着地性不佳缺点【Webike爱车精选】
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Suzuki“V-Strom 250SX（250cc）”车主评价｜想要一台冒险车款×引擎性能优异×着地性不佳缺点【Webike爱车精选】
“想要一台冒险车款，所以选了V-Strom 250SX。”引擎性能优异，单缸引擎有独特的轻快骑乘感，缺点是着地性不佳，推荐加装引擎护杆，未来打算改装排气管。——Webike爱车精选就在这里！...
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Suzuki“GSX1100S Katana（1100cc）”车主评价｜夫妻同骑Katana×新古典改装×现今仍能享受骑乘乐趣×旧车维护需费心缺点【Webike爱车精选】
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Suzuki“GSX1100S Katana（1100cc）”车主评价｜夫妻同骑Katana×新古典改装×现今仍能享受骑乘乐趣×旧车维护需费心缺点【Webike爱车精选】
“看着妻子骑Katana 400的身影，我也从Yamaha R6换成了GSX1100S Katana。”目标不是漂亮地保存旧款Katana，而是现今仍能享受骑乘乐趣的Katana。旧车需要定期保养，但投入的心力越多，就越增加爱意。——Webike爱车精选就在这里！...
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Honda“Monkey R（88cc）”车主评价｜憧憬已久的停产车款×油箱大续航力长×换分离式把手后骑姿紧绷易造成腰部负担【Webike爱车精选】
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Honda“Monkey R（88cc）”车主评价｜憧憬已久的停产车款×油箱大续航力长×换分离式把手后骑姿紧绷易造成腰部负担【Webike爱车精选】
“无论有什么缺点，只要是自己想要的摩托车就是正确的选择。”车主一直很想要Monkey R，购入后就想立刻换上NSR50的悬吊系统。优点是油箱大、汽油续航力长，且因当时销售不佳而稀有；缺点则是换成分离式把手后骑姿紧绷，会对腰部造成负担。——Webike爱车精选就在这里！...
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Suzuki“GSX-R125（125cc）”车主评价｜外型帅气×灵活操控×平均油耗38km/L×骑姿接近SS易造成身体负担【Webike爱车精选】
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Suzuki“GSX-R125（125cc）”车主评价｜外型帅气×灵活操控×平均油耗38km/L×骑姿接近SS易造成身体负担【Webike爱车精选】
“外观太帅了，灵活的操控性是压倒性的。”为了通勤和轻松骑乘而购入GSX-R125的えむ先生，平均油耗38km/L让荷包轻松不少，缺点则是骑姿接近SS，不习惯会伤身。他也提醒购车时要注意里程数高的车辆，电池可能容易没电，下一步计画换上全段排气管。——Webike爱车精选就在这里！...
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Monkey 125或Super Cub怎么选？9位Honda 125cc车主的选择理由×档位质感×载物能力×油耗【Webike爱车精选】
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Monkey 125或Super Cub怎么选？9位Honda 125cc车主的选择理由×档位质感×载物能力×油耗【Webike爱车精选】
Webike爱车精选整理9位Honda 125cc以下车主的选车理由：Monkey 125、Super Cub 110、Super Cub 110 Pro、Cross Cub 110、Super Cub C125，比较档位升降乐趣与车身质感、载物能力、油耗（部分车主达60km/L以上）、续航约200km、改装空间等决定...
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Kawasaki“Ninja ZX-4R（399cc）”车主评价｜稍前倾也容易骑乘×操控性能无可挑剔×外观很棒×行驶中无法切入空档缺点【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Ninja ZX-4R（399cc）”车主评价｜稍前倾也容易骑乘×操控性能无可挑剔×外观很棒×行驶中无法切入空档缺点【Webike爱车精选】
“即使稍微前倾也容易骑乘，操控性能无可挑剔，外观也很棒。”“のんある”先生因为想骑四缸车而买了ZX-4R，缺点是行驶中无法切入空档，未来想换高抓地力轮胎。——Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“Serow 250（250cc）”车主评价｜越野性能不错×剩下的看技术×同事推荐入手×缺点好像没有特别的【Webike爱车精选】
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Yamaha“Serow 250（250cc）”车主评价｜越野性能不错×剩下的看技术×同事推荐入手×缺点好像没有特别的【Webike爱车精选】
“我觉得它的越野性能还不错，剩下的就看技术了。”“とことこハム太郎”先生受同事推荐购入Serow 250，缺点则是“好像没有特别的”。他对未来购买者的建议是“应该没人会特地去买旧款的DG11吧？”，未来打算改装前后悬吊。——Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“Majesty S（155cc）”车主评价｜从Cygnus X升级换购×速度更有余裕×平坦脚踏板实用×前挡风镜防风不佳缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“Majesty S（155cc）”车主评价｜从Cygnus X升级换购×速度更有余裕×平坦脚踏板实用×前挡风镜防风不佳缺点【Webike爱车精选】
“与Cygnus X相比，感觉速度更有余裕。平坦的脚踏空间非常方便实用！”jumbo先生因Cygnus X即将达到十万公里而换购Majesty S，缺点是虽然装了前挡风镜，防风效果仍不佳，高速行驶时风打在安全帽上很吵。他的建议是“已经买不到新车了，请务必寻找车况良好的车款”。——Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“XV1900CU Raider（1854cc）”车主评价｜试乘会一见钟情×1854cc气冷V双强劲加速×高速油耗达25km/L×轮胎贵、没有ABS与转速表缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“XV1900CU Raider（1854cc）”车主评价｜试乘会一见钟情×1854cc气冷V双强劲加速×高速油耗达25km/L×轮胎贵、没有ABS与转速表缺点【Webike爱车精选】
Webike社群车主ユーチャン!分享Yamaha XV1900CU Raider用车心得。Raider是Yamaha针对北美市场推出的巡航车，搭载1854cc气冷V型双缸OHV 4气门引擎×前21吋轮框×铝合金压铸车架，Chopper风格低趴长车身。车主2008年在试乘会上被它的存在感与强劲加速吸引，连续三年参加试乘会...
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Honda“Cross Cub 110（110cc）”车主评价｜看阪神虎比赛的甲子园通勤车×油耗相当好×没有护腿板脚很冷缺点【Webike爱车精选】
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Honda“Cross Cub 110（110cc）”车主评价｜看阪神虎比赛的甲子园通勤车×油耗相当好×没有护腿板脚很冷缺点【Webike爱车精选】
Webike社群车主おーぶ分享Honda Cross Cub 110用车心得。Cross Cub 110以Super Cub 110为基础，2013年问世，配备高把手、头灯护网与越野胎，兼具Super Cub的耐用与经济性；2018年全面改款取消护腿板，2022年换上符合新排放法规的引擎，并采用前后铸造轮框与前碟煞（标...
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Suzuki“WOLF 125（125cc）”车主评价｜整理遗物时入手不能发动的故障车×二行程骑乘感受极佳×修好一处坏三处×不适合市区、想念四行程缺点【Webike爱车精选】
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Suzuki“WOLF 125（125cc）”车主评价｜整理遗物时入手不能发动的故障车×二行程骑乘感受极佳×修好一处坏三处×不适合市区、想念四行程缺点【Webike爱车精选】
“修好一处就会坏三处的摩托车。”车主あかまむし在整理遗物时，接手了一台无法发动的Suzuki WOLF 125。二行程的骑乘感受让他大赞极佳，但市区骑起来实在辛苦，忍不住想念四行程车。他的改装计画只有一个：让它不再故障——Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“DragStar 1100 Classic（1100cc）”车主评价｜女友的DragStar 400双载改变人生×外观极佳声浪迷人×又慢又重又难转弯缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“DragStar 1100 Classic（1100cc）”车主评价｜女友的DragStar 400双载改变人生×外观极佳声浪迷人×又慢又重又难转弯缺点【Webike爱车精选】
“女友骑DragStar 400，双载时，我的人生就此改变。”车主たっつん从那次双载开始，一路迎来DragStar 1100 Classic。又慢、又重、又难转弯，但外观和声浪让他给出“非常推荐”的评价，下一步准备换上高把手与排气管——Webike爱车精选就在这里！...
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冷门不撞款机车6选车主真心话｜FZ8、PS250、VULCAN S、V-Strom 800、M1000RR、GX750【Webike爱车精选】
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冷门不撞款机车6选车主真心话｜FZ8、PS250、VULCAN S、V-Strom 800、M1000RR、GX750【Webike爱车精选】
“真的从未遇过同款车。”不想跟别人一样，是许多车主选择冷门车的理由；但零件难找、经销商有限，也是一定要面对的现实。从超级便宜的FZ8、被称为“会跑的火炉”的热度，到“强烈推荐给怪咖”的GX750，6位车主的真心话一次看——Webike爱车精选就在这里！...
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Honda“GROM（124cc）”车主评价｜当日来回小旅行好伙伴×总之就是省油×震动与座垫问题需凝胶座垫缺点【Webike爱车精选】
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Honda“GROM（124cc）”车主评价｜当日来回小旅行好伙伴×总之就是省油×震动与座垫问题需凝胶座垫缺点【Webike爱车精选】
“总之就是省油！”车主もも吉把爱车暱称为“GROM君”，骑着它展开一趟趟当日来回的小旅行。唯一的困扰是震动和座垫，凝胶座垫是必备品；下一步，她想改善换档手感，也想换上Napoleon后照镜——Webike爱车精选就在这里！...
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BMW“G310GS（310cc）”车主评价｜越野车太重改寻中型冒险车×设计不愧是BMW×高速公路超车OK×单缸加速力有限缺点【Webike爱车精选】
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BMW“G310GS（310cc）”车主评价｜越野车太重改寻中型冒险车×设计不愧是BMW×高速公路超车OK×单缸加速力有限缺点【Webike爱车精选】
“设计不愧是BMW。”车主伽罗舰被越野车的重量劝退，比较过Benelli、Honda、V-Strom后，最后在经销商推荐下入手G310GS。高速公路超车没问题，单缸引擎虽然谈不上爆发力，但他已经准备装上降低车身套件——Webike爱车精选就在这里！...
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Honda“Super Cub 50（50cc）”车主评价｜代步之外多一分乐趣×省油又有点时尚×换齿盘改善速度×缺点改装空间比铁壳Cub少【Webike爱车精选】
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Honda“Super Cub 50（50cc）”车主评价｜代步之外多一分乐趣×省油又有点时尚×换齿盘改善速度×缺点改装空间比铁壳Cub少【Webike爱车精选】
“超级省钱又轻松好骑，可以毫无负担地买下去！”车主がいと把Super Cub 50当成代步之外的乐趣，省油又带点时尚感。50cc速度虽慢，换个齿盘就能改善，接下来排气管、后避震、座垫到轮胎，他的改装清单可一点都不小——Webike爱车精选就在这里！...
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Suzuki“Bandit 1200S（1200cc）”车主评价｜双载长途好伙伴×轴距短U型回转轻松×后座乘客也舒适×引擎声像挖土机与高温缺点【Webike爱车精选】
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Suzuki“Bandit 1200S（1200cc）”车主评价｜双载长途好伙伴×轴距短U型回转轻松×后座乘客也舒适×引擎声像挖土机与高温缺点【Webike爱车精选】
“引擎声听起来像挖土机，虽然很有趣……”车主やまなる选了2003年式Bandit 1200S当双载旅行车，轴距短、U型回转轻松，宽大座垫让后座乘客长途也舒适。唯一要有心理准备的是油冷四缸的独特声浪，还有夏天的引擎热度——Webike爱车精选就在这里！...
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Kawasaki“Z400（400cc）”车主评价｜第一台重机就一见钟情×轻巧好跑山路×低中速扭力起步安心×把手与脚踏震动缺点【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Z400（400cc）”车主评价｜第一台重机就一见钟情×轻巧好跑山路×低中速扭力起步安心×把手与脚踏震动缺点【Webike爱车精选】
“太喜欢了，想不到有什么缺点。”车主ガミさん把Z400当作人生第一台重机，轻巧车身配上低中速扭力，跑山路很过瘾，起步也安心。硬要挑的话，只有把手与脚踏的震动；长途油耗还能跑到27–28km/L，一箱油约300km——Webike爱车精选就在这里！...
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KTM“690 SMC R（690cc）”车主评价｜锁定最激进的大排气量单缸×狂暴扭力与疯狂加速×改装轻量化实测141kg×缺点“没有”【Webike爱车精选】
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KTM“690 SMC R（690cc）”车主评价｜锁定最激进的大排气量单缸×狂暴扭力与疯狂加速×改装轻量化实测141kg×缺点“没有”【Webike爱车精选】
690 SMC R为大排气量单缸Supermoto滑胎车，以越野车为基础搭配17吋轮胎与公路取向悬吊，体现KTM“READY TO RACE”精神。车主Haya试驾698 Mono后爱上大单缸，最后选了最激进的KTM 690 SMC R，改装钛合金排气管与节气门垫片，实测141kg、75PS，扭力与加速让他形容“疯狂”...
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Yamaha“XSR900 GP（900cc）”车主评价｜外型帅气动力充沛×电子辅助让弯道更有趣×着地性差与转向角小缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“XSR900 GP（900cc）”车主评价｜外型帅气动力充沛×电子辅助让弯道更有趣×着地性差与转向角小缺点【Webike爱车精选】
“感觉自己的骑乘技术也提升了，大概是电子控制的功劳。”车主GP AKIRA卖掉前车换购XSR900 GP当旅行车，外型帅、动力足、弯道骑起来有趣。着地性和转向角度小虽然有点困扰，但他认为优点足以弥补，下一步准备加装风镜和水箱护网——Webike爱车精选就在这里！...
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