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与原厂橡胶油管相比，这种不锈钢网状煞车/离合器油管能减少了液体压力造成的膨胀，提供更直接的操作手感，因此很多厂商都有推出这一类型的产品，而以英国Goodridge公司的产品为基础的Active的build-a-line，近年来在日本摩托车市场上非常受欢迎。
不锈钢油管新增5种颜色可选
由于配套的油管螺丝产品可选性相当多，尤其是针对90年代以后的日本产摩托车。除此之外，Active的build-a-line的好处是他们有多种转接头可供选择，使油管和接头连接更可靠，还相容现代的ABS车款。
▲油管内部构造是由层层包裹网状不锈钢，但为了防止油管扭曲，插座部分采用旋转结构。
为打造产品线的颜色多变，现有产品提供了三种不同颜色的油管接头可选，排气螺丝和油管螺丝则有五种颜色可选，但就油管而言，有两种选择：透明和烟燻色。尽管如此，注重其作为颜色协调/换装零件及功能零件品质的Active，还是在8月份推出了五种颜色的不锈钢网状煞车油管。
▲油管颜色是否与车的颜色相匹配，因为都是外露的的原因，都能直观地看到效果，颜色搭配方面要看车主的喜好了。
不锈钢网管可防止因液体压力而膨胀
▲原厂煞车/离合器油管由五层以上的橡胶和加强线组成，而市面上所谓的金属煞车/离合器油管，一般由三层组成，分别是铁氟龙、不锈钢网及乙烯管，后者在使用过程中不易因液体压力而膨胀改变操作手感。
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
