Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“take”分享他与HONDA NS-1的骑乘故事！

透过车主对爱车-HONDA NS-1的分析与评价，多角度地让车友了解HONDA NS-1的优点或不足。

1.[简单介绍]

・骑乘年龄、平时骑摩托车的乐趣

我有两年的摩托车经验，主要作为通勤代步，有时候会在假日进行200km左右的一日游，我自己也会动手做些基本保养。

・入手时间

现在仍在骑车，到今年五月刚好是两年。

・入手动机

入手动机是这台车拥有RVF风格的整流罩和一般摩托车的尺寸，我简直不敢相信这是一辆轻型摩托车。因为购买时我还是个高中生，所以参加Met-in的经历也很棒。

2.[满意度/优势]

・优势之处

在便利性方面，我认为只有速克达才有优势，但有些速克达在met-in中并没有优势，反而NS-1在这方面的优势更大。

・关于骑乘

这具50cc二行程引擎能提供7.2ps的最大马力，而且只需更换限速器和膨胀室并调整化油器，就可以获得更大动力，如果只是城市骑乘的话，加速表现很好、骑乘姿势也不算太紧绷，就算长途旅行也还是很轻松。

与同排气量的摩托车相比，油箱容量算是比较大的8L，加满一次的续航里程可以达到250km左右，换算一公升大约是30-35km (因人而异...)

・关于外观

我觉得它看起来非常酷，车头和车尾、车身彩绘、轮框等都觉得非常酷和特别。

3.[不足之处]

・不足之处

没什么不满。

・关于骑乘

不管如何，它始终是一辆轻型摩托车，因此会有很多限制，例如30km/h的限速规定等等。 (以50cc的轻便摩托车为例)

NS-1也比NSR50、TZR50等车款更重，所以完全没有运动感，在主干道和陡峭上坡时也能明显感觉到动力不足。

・关于外观

没有什么特别的地方，硬要说的话，就是轮胎太细长吧，侧面还好，但是从后面看的时候就有点在意了，如果旁边停著辆大型摩托车，相比之下非常明显。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

经常听说这样的摩托车很容易坏，但我认为，如果是合理改装且定期保养的话并不会很容易坏。当然，从出厂到现在已经过去了20多年，肯定会随着使用年限而老化（特别是橡胶制品），但引擎的耐用性和各零件的品质都算是很高的。

但是，在没有正确知识的情况下进行改装时，耐用度就会明显下降。就个人而言，我认为这款摩托车是一款让人成长的摩托车。事实上，我骑着这辆摩托车经历过摔车、弄坏过螺丝、拆下来的零件没能重新组装、爆水箱管等，但我都一一把它解决修好，我想NS-1就是一辆能与骑士共同成长、技术更上一层楼的车款。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译