自 HONDA 于九月初公开发布首支 FORZA 预告片以来，众多车友都在引颈期盼，猜想代表 HONDA 下个世代的大羊到底是什么样的面貌，接连推出的三支预告片所透露的资讯，也让我们得以拼凑出新车的雏形。如今所有的谜底都揭晓，FORZA 750 以崭新之姿登场。

但是在欣赏新车前，不免俗的来为大家做重点整理！

1. 水冷并列双缸引擎 745c.c.（符合欧盟五期排放法规）
2. 最高马力 58hp@6,750rpm、最大扭力 7kgm@4750rpm
3. DCT 双离合器变速系统（电子油门支援 Standard、Sport、Rain 以及 User 四种动力模式）
4. 四种动力模式选择（Standard、Sport、Rain、User）
5. 五吋全彩 TFT 液晶仪表（支援 HONDA Smartphone Voice Control 智慧语音控制系统）
6. 全新家族式外观（FORZA Sporty GT Design）

外观部分

FORZA 750 虽然承袭名号，不过外观导入了“FORZA Sporty GT Design”的设计元素后更加张狂，与先前的通勤担当 Integra 750 走截然不同的设计风格。仔细一看，整流罩末端还加上类似扰流片的设计，相当具有视觉效果。头灯下缘类似定风翼的设计是否具有实质上的作用还不知道，不过以造型来说十分出众。从风镜安装方式来观察，应该是没有电动风镜的设计，以主打 GT 的车款来说稍嫌可惜。

头灯布局与 FORZA 350 不同，以双头灯的型式呈现。DRL 由原本的飞羽造型改为较沈稳的直线样式，LED 灯组的加持有效提升照明效果。方向灯则是一改过往设置在后照镜上的习惯，改而镶嵌在车身侧边。值得一提的是整流罩外侧有扰流片延伸，推测能够减少骑士在雨天骑乘时受到泥水喷溅的机率。

车身轮廓与 X-ADV 750 十分相似，在车架方面推测进行小幅度修改而成，以符合长途旅游需求。由于多项配备加注其上，FORZA 750 在车重方面略比 X-ADV 多了四公斤。轮径维持相同的前 17 后 15 的配置，保持优异的操驾手感。车厢置物空间可容纳一顶全罩式安全帽，并且备有 USB TypeC 插座，同时可加挂三箱扩充乘载量，提升实用性能。制动方面，Nissin 双向辐射对四卡钳相信会有十分出色的制动效果。

▲X-ADV

车主得以自身需求来选择加挂行李箱数量，让 FORZA 750 的使用弹性大幅提升，也一圆 X-ADV 车主的夙愿。

引擎动力

FORZA 750 采用水冷式并列双缸引擎，最大马力为 58ps@6,750rpm、最大扭力为 7kgm@4,750rpm。透过电子油门，FORZA 750 共有四种动力模式，分别是 Standard(标准)、Sport(运动)、Rain(雨天) 以及 User(自订模式)，因模式的不同给予相对的油门反应。而自订模式能够依照骑士自身喜好，调整引擎煞车以及循迹的介入程度。而 HONDA 近年来开发趋于成熟的 DCT(双离合器变速系统)也应用在 FORZA 750 上，透过电脑判定换档时机，达到最优质的油耗水准。

FORZA 750 在循迹系统上共有三种介入等级，等级一最轻微而等级三给予最大的介入程度，甚至可以选择关闭达到完全掌控，骑士可依照自身需求来做调整获得相对应的驾驭乐趣。

车身配备

作为休旅车款，FORZA 750 在配备方面可是相当齐全。加热把手、腿部挡泥板以及加挂行李箱都有提供。而最大亮点为五吋 TFT 全彩液晶仪表板，除了提供完整的行车资讯外，也支援 HONDA Smart Phone Voice Control(本田智慧连线语音系统)。 往后骑士可透过仪表进行导航、来电接听、传讯以及音乐选择，方便性大幅提升。

FORZA 750 配备智慧钥匙，骑士只需要带在身上即可发动车辆、开启油箱盖以及坐垫。透过选配，骑士也可透过钥匙锁上或解锁后箱。

本次 HONDA 针对 FORZA 750 的配备升级是相当有诚意，不管是通勤或是出门远游 FORZA 750 都能带给骑士满满的骑乘乐趣。有这么一台高规格配备的车辆，就等总代理台湾本田何时引进了！

更多图片

原文出处：休旅羊皇接班人 Honda Forza 750正式发表

资料授权“小老婆汽机车资讯网”