Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“FAZER　くろ”分享他与FZ1的骑乘故事！

透过车主对爱车-FZ1的分析与评价，多角度地让车友了解FZ1的优点或不足。

1.[简单的自我介绍]

骑乘经验、如何享受摩托车生活

我骑车已经有31年的经验，平常骑摩托车上下班、购物、旅行还有跑赛道。

入手时间

购买到现在约三年，里程约35,000km。

入手动机

自从我考到大型摩托车驾照后，我就想购入一辆大型摩托车，但受限于经济因素以及我喜欢的车款太多，所以我陆陆续续有在周末租车出游，虽然骑租的车出门还是能感受到乐趣与开心，但租的车毕竟不是自己的，想要改装什么的就没办法，后来刚好在住家附近的车行看到这辆中古的FZ1 fazer，价格对我来说可以负担、车况也还不错，所以就把它购入了。

2. [满意度/优势]

优势之处

1.有面积不小的整流罩，在长途旅行时可以躲在后面避免风压，得到相当不错的长途骑乘体验。

2.标准配备中驻，在维修保养时很方便。

关于骑乘

1.在市区里，只要以约5,000rpm的转速骑乘，就能达到足够的扭力输出。

2.在封闭赛道操驾时，过弯的感觉很不错，只要降低前后悬吊，就更有人车合一的感觉。

3.我有在封闭赛道的直线上骑到238km/h，虽然不可能有与新款超级运动车款那随便就超过299km/h的动力，但是我觉得已经相当够用。

关于外观

1.整流罩在高速骑乘时的导风性能相当好。

2.两颗头灯同时亮起的亮度很足够，在没有路灯的地方视野也很好。

3.油箱造型让膝盖很容易夹持来固定下半身。

3. [不足之处]

不足之处

1.座高对我来太高，坐上车后只有两只脚的脚尖可以踏地，这个需要透过更换降低套件来克服。

2.平均油耗约17km/L，对比它的动力输出来说不算好。

3.离合器很重手，所以我更换成YZF-R3的零件。

关于骑乘

虽然四缸引擎声浪迷人，但在走走停停的市区时，引擎废热真的很惊人 (我有加装网状透气坐垫套来稍微缓解这个问题)。

关于外观

以下是个人喜好问题，那就是它的整流罩只有上半组，总觉得没有整流罩的下半身赤裸裸地被人看光光 (笑)，如果在意这点的人可以购买GT版本。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

FZ1 Fazer可以让骑士享受从旅行到运动骑乘等多种功能，且它是搭载与2004年式YZF-R1相同的5汽门并列四缸引擎、车架有着高刚性及良好的稳定性，可以提供骑士宛如人车合一的操驾感受。

虽然因为车型的关系让它的极速与高速稳定性不如YZF-R1好，但二手价格相对容易入手的优点，让我推荐给想入手四缸车款又有点预算限制的人。

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译