Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ninnin”分享他与XT600Z Tenere的骑乘故事！

透过车主对爱车-XT600Z Tenere的分析与评价，多角度地让车友了解XT600Z Tenere的优点或不足。

1.[简单的自我介绍]

骑乘经验

我在大学一年级就拿到摩托车驾照，已经有30年左右的骑车经验。

如何享受摩托车生活

主要用于旅游和露营，跑山和泡温泉，我也常准备充足的进行长途旅行。（我也想去北海道，九州和四国！）

一年的行驶距离2000 ~ 3000公里左右，因为孩子还小所以不能进行太远的旅行。

入手时间

这是我在2003年买的二手车，共拥有约四年左右，曾骑着它环绕东北一周的旅行了两次，是一辆能载着帐篷并且陪我长途跋涉的摩托车。

但是，因为我无论如何都想要购入我的梦想车款Ninja，在犹豫了半天后，我决定把它卖掉换了别台车。

入手动机

我原本骑的是SUZUKI DJebel 250XC，但坐久了屁股会痛，很难长途跋涉到林道，因此我决定购买排气量更大的车款，以便可以轻松骑乘在泥泞地中。

由于Africa Twin和BMW的GS都太大了，我怕无法驾驭，所以选择了这款XTZ660 Tenere，因为它具有一定的排气量且重量相对较轻，加上车身是英国绿+金色的线条很漂亮，且两颗圆形头灯等，很有拉力赛的氛围。

2. [满意度/优势]

优势之处

・两颗圆形头灯及握把等，很有拉力赛的氛围。
・ 20L大油箱搭配油耗优异的单缸引擎，加满一桶油的续航里程可达500公里以上。
・加装GIVI风镜后，即使是高速行驶也不必担心狂风。
・良好的可装载性（易于装载的后座和后货架是标准装备，也可以进行包括森林道路游乐的露营旅行）
・英国绿与金色的线条是一种时尚的色彩和风格，是让人能神魂颠倒的颜色和风格。
・48ps的适中动力让高速骑乘变得相当轻松。

3. [不足之处]

・坐垫高度很高 (即使这样，也还是比GS1200 ADV和Africa Twin等要好)，加上我的脚不够长，双脚着地性会让我有时候会怕怕的。
・与有着帅气拉力赛氛围的车头相比, 车尾周围（例如排气管）是相当老气的。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

・如果喜欢拉力赛风格的人可以考虑，至于颜色，我觉得英国绿真的是又时髦又大方的颜色。
・大容量油桶及后货架等是标准装备，推荐给喜欢露营旅行和长途旅行的人。
・如果喜欢的话，总之是稀有车（或者说是不受欢迎的车），一旦找到了就必须要马上买。
・比目前流行的冒险车款还要能越野，因此更适合想去林道的人。

相关新闻页面

完美句点！YAMAHA“SEROW 250”正式结束生产

YAMAHA在今年(2020)1月发表《SEROW250 FINAL EDITION》作为SEROW车系的最终版…继续阅读

【车主有话说】以旅行为名 YAMAHA“Touring Serow”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由とど分享他…继续阅读

【车主有话说】此生挚爱！YAMAHA“SEROW 250”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由たごさく分…继续阅读

【订料动手改】把SEROW的原厂土除装到XR230身上！

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“TT-R”分享…继续读

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译