YOSHIMURA将在今年（2021）2月上旬贩售KATANA、Z900RS/CAFE专用的“TMS 进气喇叭嘴”。

YOSHIMURA致力于研发出能够抑制扭力产生剧烈变化，并且让扭力曲线圆滑上升，不管是在油门微微开启还是全开的状态下都能够顺畅且轻松控制的引擎设定，而这些在YOSHIMURA就称之为扭力管理系统（TMS）。

改变进气漏斗的长度就是YOSHIMURA提出其中一种扭力管理系统，“TMS 进气喇叭嘴”能够让骑士自由搭配想要的漏斗套件，所以能够让人按照自己喜欢的骑乘感以及骑乘方式来调整设定。

由于每个人喜欢的扭力曲线变化不同，如果能够设定成自己喜欢的扭力曲线图，就能够拥有更良好的骑乘体验，而容易驾驭且表现出色的引擎更能够让骑士充分享受到骑乘的乐趣。

※封闭赛道专用配备。

SUZUKI KATANA（2019-）TMS 进气喇叭嘴

KAWASAKI Z900RS/CAFE（2018-20）TMS 进气喇叭嘴

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资料来源 “YOSHIMURA JAPAN”

“Webike 台湾”编辑部编译