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骑乘教学经验丰富的Webike编辑长佐川，这次将透过文字与影片来教大家如何轻轻松松地办到快乐又安全的操纵摩托车。
不管是摩托车新手或者是重新回归摩托车怀抱的“回锅骑士”绝对都能够获益良多；这次将告诉大家如何利用摩托车本身的重量以及避震器的反作用来“移动车身”！
前进就是“拉起来然后放下”
大型重机，特别是重量级的摩托车光是要移动车身就会非常辛苦。因此，如果在移动车身时利用摩托车本身的重量以及避震器的反作用，就能够轻松地移动摩托车。
想要笔直前进时，请牢牢地握住前轮煞车把手，将自己的体重往后带然后拉起把手。在前叉从伸展状态改为下沉的那一瞬间放掉煞车拉杆，感觉上就是“拉起来然后放下”。这样做的话，摩托车就会因为它本身的重量造成前叉下沉，而摩托车也会因此顺势往前进。接下来应该只要再出一点力气，就能够轻松地移动摩托车。
▲在前进时握住煞车拉杆，然后上半身像是要往后仰一样，一口气将把手拉起来。或者也可以像是这张照片一样，一开始先把前叉压下去，然后再利用前叉恢复到原来位置的反作用来移动也没问题。
▲诀窍就是在前叉伸展时，不要错过放开的时机立刻放开煞车拉杆。摩托车就会因为车子本身的重量造成前叉下沉，并且顺势往前移动。车体越是保持垂直，移动起来就会越轻松。
摩托车要“向下压然后放开”
接下来讲解一下想要后退时应该怎么做。握住前轮煞车拉杆，在前叉收缩起来然后恢复到原来位置的那一瞬间马上放开煞车拉杆，摩托车就会因为弹簧的反作用力自然地往后退。一开始在前叉收缩起来的时候，两手握与其说是推著把手，不如说是利用自己的体重“向下压然后放开”的感觉。特别是大型重机，悬吊装置通常都是设定成“硬”的状态，因此请将避震器彻底往下压。
▲在后退时，一开始请先握住煞车拉杆，想像自己从上往下用力压一样将把手压下去，前叉就会因此收缩。移动时感觉上像是将自己上半身的重量都加上去一样。
▲在前叉收缩到最下面时，一口气放开煞车拉杆，前叉内的弹簧在回到原来位置后，前叉就会因为这股反作用自动伸展开来。只要利用这个反作用力就能够顺势推著摩托车往后退。
上坡路段加上自己的体重就会超级轻松
如果后退时遇到背后是上坡路段时，除了上面提到过的后退技巧以外，如果再将自己的体重加上去，就能够更轻松地移动摩托车。诀窍就是将腰部靠在坐垫最外圈的地方或者是前座坐垫与后座坐垫相接位置较低的地方，然后将自己的体重放到摩托车上，拉住拉杆并且站好，然后就是一口气往下倒退。在上坡路段前进时，一样也是将自己的体重全部放上去，腰部靠在摩托车上，然后再去推著车身移动就会非常轻松。顺带一提，只要习惯之后，后退反而会比前进时还要更加轻松。
▲在上坡路段后退时，除了要趁著前叉延伸时动作以外，腰部也要靠在坐垫上，将自己的体重整个放上去，这样会更容易顺着反作用力来移动。
▲如果是在平地或者是骑乘轻量摩托车时，也可以像照片中那样直接移动摩托车后退。这个时候的诀窍是“右手压住坐垫，左手握住把手然后控制龙头转动”。这个时候基本上车体要保持垂直状态。在还不习惯这个动作时很容易失去平衡，因此请务必要特别小心。
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“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川
“Webike台湾”编辑部编译
