调整速度或停止运动中物体的煞车系统，绝对可说是摩托车最重要的部分，无论引擎或底盘结构有多强大，只要没有相匹配的煞车系统能将其停止，那么车辆就无法发挥所有性能。

这次，我们很荣幸的访谈到Brembo日本的执行长Fabio Casablanca，他直接了当地提到，无论是两轮还是四轮世界，Brembo都可以称作是高性能制动系统的代名词。

感觉就像是用自己的双手抓住煞车碟盘

Brembo的直推总泵最一开始是专为MotoGP之类的参赛车所设计，但是在过去约十年的时间里，它已经从赛道专用下放到一般市售车款都能安装的广泛应用。

直推总泵的特色就是煞车手感相当直觉，就好像是骑士的指尖是直接连接到卡钳上一样；虽然大家都追求卡钳越大越好，但实际上，总泵、碟盘、油管之间的搭配也相当重要。

19RCS直推煞车总泵配备了Brembo的专利RCS (比率变换系统)，只要简单透过旋转位于拉杆前方的旋钮，就能调整拉杆支点与主缸活塞的接触距离 (18或20mm两种)。

19RCS直推煞车总泵

当您调整RCS系统时，会分别按照18或20mm来显示红色或黑色，让您可以一眼就知道当下正在使用的设定。

旗舰级总泵Corsa Corta

Brembo的旗舰级总泵Corsa Corta是使用实际在MotoGP征战中所得到的技术反馈而成，不仅推出煞车总泵也有推出油压式离合器总泵，透过将两者结合在一起，就可以获得车辆的最佳性能。

19RCS Corsa Corta制动总泵

除了RCS之外，Corsa Corta还使用了一种可以调整煞车反应灵敏度的系统，只要旋转在拉杆前方的旋钮，透过柱状机构来调整拉杆与活塞的距离，给总泵预先施压，借此改变活塞距离来减少来令片与碟盘间的距离，借此提高煞车精准度。

16RCS Corsa Corta离合器总泵

煞车及离合器拉杆都是在骑乘摩托车时需要经常碰触的零件，因此只要更换这些零件就能获得优异的升级回馈！

Brembo日本的执行长Fabio Casablanca先生访谈

在2021年Webike摩托车展上，我们采访了Brembo日本的执行长Fabio Casablanca先生！

Brembo (高性能煞车系统的代名词) 的吸引力是什么？其理念又是如何？请务必观看以下的采访影片！

购入Brembo踏垫，将车库变身为PIT区！

相信您一定也有此经验：当走进赛车场或高级的摩托车经销商里时，车辆下方都会铺着垫子，只要把它放在车库并铺在自己的爱车下，光是放著都会感到兴奋！

Brembo最近新推出了摩托车用地垫 (2100*1000mm)和柜台止滑垫 (650*450mm)，两款都通过了欧洲标准的耐火燃烧测试，且皆使用吸水材料，柜台止滑垫的尺寸还能作为脚踏垫使用。

摩托车用地垫

尺寸：2100*1000mm

柜台止滑垫

尺寸：650*450mm

这次介绍的产品

19RCS直推煞车总泵 ●活塞直径：19mm ●杠杆比：18 / 20mm可调   商品页面连结

19RCS Corsa Corta直推煞车总泵 ●活塞直径：19mm ●杠杆比：18 / 20mm可调   商品页面连结

16RCS Corsa Corta直推离合器总泵 ●杠杆比：16 / 18mm可调 ●材质：锻造铝   商品页面连结

摩托车用地垫 ●表面材料：尼龙 ●背面材料：PVC   商品页面连结

柜台止滑垫 ●表面材料：尼龙 ●背面材料：PVC   商品页面连结

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译