Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“にわか懐古厨さん”分享他与V7 III Rough的骑乘故事！

透过车主对爱车-V7 III Rough的分析与评价，多角度地让车友了解V7 III Rough的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

我碰巧在网络上看到它后，一眼就喜欢上它的外型，而且我也对直列V型双缸和轴传动感兴趣，主要用于周末假期的一日游旅行。

优点

1.油箱容量很大，每公升油耗约25~27公里。
2.在蜿蜒道路上左右飘动地骑乘很有趣，但是由于脚踏的位置较低，很容易摩擦到倾角感应器。
3.低转速时会震动且充满扭力，但如果是高转速的话，震动就会消失，然后会慢慢加速的有趣引擎
4.由于它是轴传动，因此在第一次检查中更换了润滑油后，到10,000公里前都不必担心，而且也不用担心链条油会到处乱甩弄脏轮框。
5.又宽又柔软的坐垫对屁股来说很友善。
6.车身大小接近SR400，可以用Y'S GEAR针对SR400推出的车罩，骑乘操控起来也不会太笨重。

缺点

1.没有转速表，无法看到转速上升下降的快感。
2.在引擎刚发动的冷车状态下，一但进入一档后空档就会消失找不到… (这个问题在换过机油后就有改善)。
3.前后悬吊有点硬。
4.几乎没有收纳空间也没有安全帽锁，所以有加装后货架来解决这个问题。
5.原厂选购配件非常昂贵、改装品牌也没有推出太多零件可以选择。

给未来买家的建议

1.虽然不知道能不能成为参考，但是和以前骑乘的SR400相比，上半身的姿势没有太大变化，只要把手再靠近一点的话，就和这个一模一样了。

2.由于踏板位置较外侧，因此用膝盖夹紧油箱时，会让膝盖到脚踝的姿势略呈C形，除此之外没有什么不同；总觉得是在写缺点，但这是一辆不错的摩托车。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译