Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ブラスターさん”分享他与VFR800F的骑乘故事！

透过车主对爱车-VFR800F的分析与评价，多角度地让车友了解VFR800F的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

我的前一台车其实就是VFR800F，但因为出车祸报废、我也住院住了四个月左右，康复出院后买了一辆Monkey 125作为通勤用，原本想说这辈子不想再骑车远行了…

但是有一次，我有位刚考取大型重机驾照、想购买一辆可以轻松长途高速骑乘摩托车的朋友，邀请我一起去车行看车顺便给他一些意见，那次在车行看到新款的VFR800F后，我又心动的买下了它、再次成为车主 (笑)。

在购买VFR800F前，我也有考虑过新款的NC750X，但旧爱还是最美～

优点

1.这点可能有些人会喜欢、有些人会不喜欢，那就是它配备了V4引擎，让骑士既可以享受厚实的双缸引擎运作感，又可以享受到并列四缸引擎的平稳性。

2.不用说，外观很酷！虽然已经很久没有改款，但看起来依旧帅气不退流行。

3.车身稳定性很高、骑乘操控起来很有安心感。

缺点

1.不知道是不是错觉，总觉得2021年式的扭力输出好像变小了一点 (还是单纯是我的错觉？)

2.在公升级超级运动车款的车重都能压在200kg上下的时代，VFR800F那243kg的车重真的不算轻，但也因为这样能带来稳定的骑乘感。

3.虽然它是一辆有着全整流罩的摩托车，但要说它是运动车款，我倒认为它更像是运动旅行车款。

给未来买家的建议

1.这是一辆很适合家里有两台以上摩托车的人购买，作为一款全尺寸运动旅行车款相当适合在休假时长途旅行使用。

2.另一个亮点是，它是现阶段唯一一款日本厂牌搭载V4引擎的车款，这也是VFR800F的最大特色。

未来的改装计划

更换把手端子、安装行车纪录器、全车痛车化。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译