以全新日法合作阵容参战本赛季的Yoshimura SERT Motul，在开幕战24 Heures Motos (利曼24耐)中，力抗群雄的跑在Webike SRC Kawasaki France Trickstar和BMW Motorrad World Endurance Team前方，取得开幕战胜利，至于Superstock级别的冠军，则由以第5名冲过终点线的National Motos (HONDA)取得。

经过24小时的鏖战后，Yoshimura SERT Motul在第44届利曼24耐中，由Gregg Black、Xavier Simeon和Sylvain Guintoli操驾着GSX-R1000R，以总成绩855圈取得了出色的胜利。

虽然正赛初期因为煞车问题稍稍落后的Webike SRC Kawasaki France Trickstar，在后期借由充足实力慢慢重回领先集团，最终以落后Yoshimura SERT Motul 8圈的成绩取得分站第2名。

经历了更多挣扎的BMW Motorrad World Endurance Team，虽然在比赛开始没多久就发生撞车事故，但Markus Reiterberger、Ilya Mikhalchik和Javier Forés选手仍卯足全力的将车队送上颁奖台最后一个席位。

对于Bolliger Team Switzerland来说，第4名就像是一场巨大的胜利，这支采用KAWASAKI车辆的私人车队，才刚被创始人的儿子Kevin Bolliger接手管理，尽管他们是从第19位起跑，但Jan Bühn、Jesper Pellijeff和Ondřej Ježek组成的全新车手阵容，跑出了一场近乎完美的24小时耐力赛，最终也成功登上了领奖台。

极具竞争力的Superstock级别

Superstock级别的竞争也十分激烈，第一辆通过终点线的Superstock级别车队是采用HONDA参赛车的National Motos，同时也成为EWC Dunlop独立奖杯的获胜者，由于车手Stéphane Egéa、Guillaume Antiga和Kevin Trueb的奋战不懈，成功抵御BMRT 3D Maxxess Nevers (Anthony Loiseau、Jonathan Hardt和Julien Pilot)和 No Limits Motor Team (Luca Scassa、Alexis Masbou和Kevin Calia)的攻击。

虽然Team 33 Louit April Moto在比赛结束的两小时间仍处于Superstock级别的钱三名，可惜因为散热器损坏导致车辆过热，而与Superstock级别的领奖台失之交臂，最终只获得获得了第21名 (Superstock级别第12名)。

车辆编号333的VRD Igol Experiences (Florian Alt、Florian Marino和Nico Terol)，虽然遭遇油管接头、撞车等问题，导致一度放慢了速度，但最后仍以第8名冲线，并取得了一些重要的积分。

尽管发生了撞车事故，但ERC Endurance-Ducati仍没有放弃，由Mathieu Gines、Louis Rossi和Etienne Masson等人骑乘的Panigale以第9位通过终点线，领先于 F.C.C. TSR Honda France，这辆由Josh Hook、Yuki Takahashi和Mike di Meglio骑乘的HONDA参赛车曾紧咬在第2名一段时间，可惜因为电系问题以及在几个小时内发生撞车事故，最终只能以第10位坐收。

激动人心的2021赛季开幕战

第44届24 Heures Motos (2021年FIM EWC的第一场比赛)无疑是一场激动人心、动感十足的比赛。刚起跑没多久，Wójcik Racing Team、Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore和RAC41 ChromeBurner马上在Dunlop弯发生撞车事故。

Yamaha 18车手Hugo Clère在意外发生当下，马上采取行动的帮助Wojcik的Sylvain Barrier脱离着火的车辆，这一举动也为他赢得了Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy，至于Wójcik Racing Team则与其他两名车手Balint Kovacs和Artur Wielebski 继续比赛，并以第30名完赛。

在那次撞车事故，以及Yoshimura SERT Motul和Tati Team Beringer Racing之间的领先争夺战后，Yoshimura SERT Motul和YART–Yamaha Official EWC Team间持续进行了一场精彩的对决，直到深夜YART因为引擎汽门破裂才结束。

三名挑战者本有希望领跑者，分别是Tati Team Beringer Racing、Moto Ain和3ART Best of Bike，虽然Tati Team Beringer Racing在比赛初期取得领先地位，可惜在之后的几次撞车后迫使他们退出比赛，但Tati Team Beringer Racing的Alan Techer以1分36.743秒的单圈成绩，成为正赛中成绩最快的车手。

退出利曼24耐赛事的12支车队，包括离合器出现问题LRP Poland，以及 Superstock级别中的Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore、RAC41 ChromeBurner、Aviobike和Slider Endurance。

下一场FIM EWC赛事是埃斯托利尔 12小时耐力赛，这是本赛季的第二场比赛，并将于7月17日 (星期六)在葡萄牙举行。

资料来源“EWC 世界耐力锦标赛官方网站”
“Webike台湾”编辑部编译