想让家里的小小孩一起玩车，儿童越野车往往是最常被推荐的车款，主要是因为骑乘场地通常是在草地、沙地上，车速通常也不快，就算跌倒了也不至于受伤，再者许多大厂都推出了儿童用的车型，因此不需要在后勤上大伤脑筋，对于家长来说是享受天伦之乐的最佳选择。

选车诀窍：身材与技术是重点

儿童越野车针对身高不同有推荐的排量与车型规格，让家长可以根据孩童的适性来挑选车辆，但在 Road Bike 的世界就没那么复杂，由于这类给儿童跟青少年骑乘的车型座高都相当低，所以身材高矮较不易成为选购上的问题，主要需要考量的是孩子能掌握多大的动力而定，而这类车型的排气量从 40c.c. 到 190c.c. 都有，需要由双亲或者教练来判断什么时候升级骑乘更大动力的车款。

同款车，亲子同乐

带着孩子去野外骑摩托车当然是美事一桩，而喜欢在赛道上追风驰骋的家长，同样也有车款可以让孩子一起享受速度的快感，主流车型有非常袖珍的 Pocket Bike 以及主要供给青少年骑乘的 MiniGP 两种，以下简单为大家介绍。

Pocket Bike

入门车款-各种各样的中国产品

2012 年谢金燕在跨年晚会上骑着一台超小台的“迷你重机”出场，让许多玩车人第一次知道有这种“Pocket Bike”的存在，而中国制的 Pocket Bike 非常非常的便宜，有些产品在掏宝上甚至不到 3,000 块台币，从电动马达到 49c.c. 二行程引擎的车型可说是应有尽有，但是品质与安全性都无法保证，甚至无法查到制造的厂商，而在国外论坛中有提到有部分中国厂商开始拷贝昂贵的欧系 Pocket Bike，但是实际查询后并没有发现类似的商品。

（照片取自掏宝卖家）

BLATA MINIBIKE BLATA 2,5

BLATA 是来自捷克的车厂，而这台 BLATA 2.5 就是针对入门骑士的车型，车架采用钢管制成，并搭载了一颗 39.9c.c. 的二行程气冷引擎，并未搭载任何悬吊系统，全车总重 16.8kg，可以说是阳春到不行的入门车。

进阶车款

Polini 910 CARENA RS AIR

说到 Polini 大部分的车友应该只对他的传动有印象，不过实际上 Polini 的儿童仿赛车也是很有名的，这次介绍的 910 CARENA RS AIR 使用一颗 39.7c.c. 的二行程气冷引擎搭配自动变速系统，此外还用上了铝合金车架、铝合金摇臂等，全车总重 18 公斤、总长 945mm，链条改采用全覆式的设计，可以减少肢体卷入的风险。

BLATA ULTIMA

BLATA 不只有入门产品，同样也有很正经的高级货，根据规格表，这台 BLATA ULTIMA 采用 49.9c.c. 的二行程水冷引擎，最大出力为 15.6ps/12,500rpm，钢管桁架车架，碳纤维制前后固定式避震系统等，全车总重 18.6kg，马力重量比可是逼近 1:1 啊！

Mini GP

入门车款  KAYO 华洋机车－MiniGP 150

来自中国的 Kayo MiniGP 150（下称 Kayo）可说是目前台湾骑士最容易取得的 Mini Bike 了，Kayo 全车设计参考自 HONDA NSF100，唯独引擎部分换成了 150c.c. 的空冷引擎，由于其紧凑的车身尺码与几何特性，让许多想用较低成本精进自己的骑士趋之若鹜，也有许多家长会跟小朋友共用同一台车下赛道练习，对于国小、国中的小车手来说是很理想的练习车。

进阶选项

HONDA NSF100

紧接着要介绍的就是 KAYO 的原型车“NSF100”，NSF100 是由本田赛车部门 HRC 打造的青少年用“赛车”，动力单元采用一颗气冷四行程引擎，最高出力为 8.4ps，虽然输出平淡无奇，但车架几何、结构设计都用到了 HRC 在赛事方面的开发经验，说是最“纯正”的赛车也不为过，而且全车用料非常扎实，车壳采用 FRP 制成，排气系统则是不锈钢材质，而且 12 吋的小轮径与 73.6 公斤的设定，非常适合身材娇小的青少年作为练习之用，而 NSF100 在日本也有自己的赛事“HONDA NSF100 TROPHY”，除了鼓励 16 岁以上的青少年接触赛车之外，也是日本车手的摇篮呀！

Ohvale GP-0 160

第一台要介绍的 MiniGP 车款是 2021 年 FIM MiniGP World Series 的指定车款 Ohvale GP-0 160，Ohvale 宣称 GP-0 系列有别于市面上的 MiniGP 车款，采用更高的研发规格与配备，旨在提供更进阶的骑乘性，在配备方面有 155.5c.c. 四速引擎配附有消音塞的 ARROW 管，最大动力可达 15hp，悬吊与制动部分 给了 33mm 倒立式前叉搭配对四辐卡、全可调后悬吊及铝合金摇臂，单论用料绝对超越市售车款，而且还是许多 GP 车手放假时维持车感的训练用车，写着写着都想来一台了！不过这台 Ohvale GP-0 160 并不好买，有兴趣的朋友可能要花点时间跟原厂联络唷！

BUCCI BR10-GP

来自意大利的 BUCCI 使用自家设计的车架搭配不同规格的引擎，从 110c.c. 到 190c.c. 都有，并且有多家引擎制造上可选，玩法类似竞技卡丁车那样，车架引擎可以分开选购，而车架部分以 CNC 件搭配钢管制成，并且搭配自家设计制造的铝合金摇臂，前后悬吊都使用 MUPO 全可调（这也太高档了吧…），而且前制动系统还给了前双碟，重点是强调全车除引擎外皆为意大利制，光是配备就快让人眼睛睁不开啦！

国内也有儿童赛车！

买了车除了去赛车场绕圈圈，体验速度与过弯乐趣之外，家长们也可以带着孩子挑战看看国内的“儿童赛事”，例如奕纶新人王赛事以及 TMRRC 都有小童组，让小朋友可以骑车下场“体验”比赛的感觉，开办至今持续受到好评，是家长们带孩子入门摩托车运动的好选择。

虽然小童组的比赛只是体验，但因为赛会方面采行 FIM 赛制，所以在赛后参加的孩子们都会拿到一张由中华赛车会与赛会一起颁发的“证书”，以嘉奖这些愿意尝试赛车运动的孩子们，可说是别具意义。

结语：大人小孩都能参与的赛车运动

Pocket Bike 或者 MiniGP 一类的产品虽然是设计给小孩子跟青少年骑的，但就算是大人也能骑着 Pocket Bike 跑赛道，例如英国 BMB 就专门开设组别让大人们用这些小摩托车一较高下，虽然画面看起来有点滑稽，但这些动辄 15、6 匹马力的 50c.c. 小怪物要拖动一个成年人绰绰有余，火药味可是浓得化不开啊！

小朋友们也能将 MiniGP 骑得虎虎生风，谁说骑机车是大人的专利呢？如果你也想跟自己的孩子一起骑车、一起训练、一起成长茁壮，那就买台儿童仿赛车吧！说不定无意间还会培养出下一个在国际赛事发光发热的亚洲车手唷！

原文出处：小小赛车梦的起点！儿童仿赛车介绍！

资料授权“小老婆汽机车资讯网”

“Webike台湾”编辑部编辑

新车．绝版车

大小朋友都爱不释手！YAMAHA 2022年式“PW50”

YAMAHA宣布将从10月28日开始，于日本贩售针对儿童推出、搭载气冷式单缸引擎，并采用新款彩绘的2022年式PW50。 一路长销超过40年 新年式PW50与同为YAMAHA集团旗下的2022年式YZ越野车系一样，都采用相同设计概念的涂装配色Deep Purplish Blue Solid E (深...

摩托新闻

【热议】小小赛车梦的起点！儿童仿赛车款介绍

想让家里的小小孩一起玩车，儿童越野车往往是最常被推荐的车款，主要是因为骑乘场地通常是在草地、沙地上，车速通常也不快，就算跌倒了也不至于受伤，再者许多大厂都推出了儿童用的车型，因此不需要在后勤上大伤脑筋，对于家长来说是享受天伦之乐的最佳选择。 选车诀窍：身材与技术是重点 儿童越野车针对身高不同有推荐的...

摩托新闻

伴随孩童成长的最棒家庭活动！50cc儿童越野车推荐特辑

前些日子台湾山叶宣布引进儿童越野车 “PW50” 的计画，让热爱越野的家长也有机会带着小孩一同玩土！除了 PW50 之外，还有哪些适合儿童的越野车呢？这篇一次告诉你！ 适合全家人的休闲活动 说实话以国内的风气来看或许鲜少有家长会赞同这项“休闲活动”。但在许多国家，一起在郊区度过骑越野摩托车的时光是再...

摩托新闻

车手从小栽培！YAMAHA确定引进“PW50”儿童越野车

YAMAHA 最近动作频频，继本周宣布确定导入 YZF 家族最新成员 R7 之后，在今天（5/25）再宣布将在国内市场导入针对儿童用越野车市场开发的“PW50”！ PW50 对于台湾骑士来说可能相对陌生，其定位是专供 25kg 以下孩童接触越野摩托车的“入门车”，PW50 搭载一具 49c.c. 的...

新车．绝版车

【车主有话说】经典儿童车款！YAMAHA“PW50”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“decopeiさん”分享他与YAMAHA PW50的骑乘故事！ 透过车主对爱车-YAMAHA PW50的分析与评价，多角度地让车友了解YAMAHA PW50的优点或不足。 1. ・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣 事实上，骑这辆...

新车．绝版车

儿童专属越野车款！SUZUKI“DR-Z50”

SUZUKI将从6月30日（星期二）起，推出配备49cc四行程单缸引擎的儿童越野摩托车“DR-Z50”贩售。 DR-Z50是一款专为儿童设计的越野摩托车，它搭载易于操作的49cc卧式单缸引擎，且车身紧凑轻巧，暨可以让儿童学习摩托车的基础操作知识，也可以享受骑乘乐趣，同时DR-Z50也是同级车款中，...