复制链接
Facebook
继上次的 本田GROM与我 - 通勤改装计画 后，GROM 将要再迎来下一个改装计画......
|
在疫情横行的 2021 ，人们为了守护台湾的和平纷纷躲在家中，也避开了搭乘交通运输工具。 经过了漫长的警戒，终于宣布了警戒的降级，此刻已经闷坏的小雄，看向了一旁已经通勤改好的 GROM...... “你...你要做什么？！！” GROM 发出了害怕的声音，在车库的一角瑟瑟发抖 只见小雄露出不明所以的神情，打开了 Webike 摩托百货，下了一车又一车的订单......
旅行改计划，启动！ |
旅行改装一览
改装类别如下：
| 初阶旅行改 | 后货架 | 后箱、后包 | 把手与配件 | 贴纸 |
| 进阶旅行改 | 前叉 | 后避震 | 后扶手 | 风镜 |
这次改装类别分为 初阶旅行改 与 进阶旅行改
初阶旅行改 可以让你用最低限度的改装，来享受骑车旅行的乐趣同时兼顾机能性。
进阶旅行改 可以增进更多类型的旅行体验，包括双人旅行。
初阶旅行改
| 后货架 - 货架是旅行的起点，绑住行李才能探索更多地方。 |
这项货架是原厂所设计的货架，在安装上不用担心螺丝孔位的问题，可以放心直上。
尺寸与外型上配合车身走小巧的路线，可以绑上一些简易的行李或安装较小的后箱，如果是不习惯用座椅上的带子来移车的人，这类型的货架也能帮助移车时扶住车尾。
与原厂设计类似的还有这款，也是向后延伸的款式，不过不同于原厂的圆管形式货架，此款式较为平整，也能配合 G-Craft 其他的改装品一起使用。
表面处理上也有做耐刮的涂层处理，如果有旅途中卷上的小飞石击中，可以有一定的防护力。
第三样产品属于比较特别的一款，是属于在后座的上方加装货架，并非延伸式，
好处是车尾的比例与线条不会被破坏，车身重量更紧凑，保留 GROM 的好操控。
这个货架是一个折衷了机能、外型、与操控的一样产品，右图车友实装此货架，并且搭配了 RSB312 座垫包，让整体的视觉效果更紧凑、风格更一致，以及保留了跨坐上下车的机能，后续会更详细介绍这款坐垫包。
注：“H2C”是在泰国与HONDA共同出资合作成立的AP.HONDA所推出的品牌。 以泰国生产的低排气量车款为主，提供随处充满HONDA独有的“享受改装摩托车乐趣”元素的改装零件。 |
| 后箱、后包 - 行李放箱里，回忆放心里。 |
RS TAHCHI RSB312 Sports 座垫包 (详细连结)
这款坐垫包就是刚刚搭配 H2C货架的包包，在造型上远看就酷似一个驼峰，不会因为过圆或过方而显得突兀。
安装上也由于是绑带的缘故，绝大多数的车辆都可以安装，包括速可达的车友也有成功安装过，以它的售价对应在应用的范围上， CP 值非常高。
10公升的容量对应到单人旅行的话，可以摆放便携雨具、水、食物等小物，可以在旅途中休息时马上的取出物品与收纳，另外遇到雨天时，也能搭配防雨罩使用，避免雨水在长时间巡航时逐渐渗入包包内。
如果想要中途逛个夜市，10公升的容量可以刚好满足你装进臭豆腐、咸酥鸡、豆花等需求，手把上不必挂一堆塑胶袋了。
提到后箱，如果有更进阶的容量需求，就能考虑这类型的后箱 (俗称：汉堡) 了。
提到后箱一定会说地的知名品牌 SHAD ，在命名上非常贴心，后缀的数字即为它的容量大小 40L，这样的公升数对于旅游来说非常足够，
根据笔者使用 SHAD 26L 的实测，收纳得宜可以放下小型的单眼相机包、雨衣及一套过夜衣物与些许杂物，适合通勤与小旅行，若是用这款 1.5倍容量的 40L 款式，理论上可以放置到更多行李与物品，有更多空间可以弹性运用。
如果上面的还满足不了你，那这个你一定会喜欢 - SHAD SH-40 CARGO 后行李箱 (详细连结)
CARGO 意即货物，上方新增了一个货架，可以将货物绑在上方，得到更大的空间运用。
| 把手与配件 - 走更长远的路，除了休息，还有不迷路。 |
H2C Honda GROM 手机支架 把手型 (详细连结)、SP武川 多功能把手横杆 (详细连结)
(右图取自 HONDA 官方网站)
过去笔者曾经因为没有用导航，结果差点骑着野狼上了苏花改，至此以后导航便成为了出游的标配。
H2C 的手机架由下方固定，并非像常看到的四角固定款式，优点是在下车时要拿取手机较为方便，并且手机的上半部通常是手机发热的主要来源(主机板、CPU等)，吹来的风流可以协助长时间导航下手机的散热。
而如果不喜欢这种挡住仪表版的固定点，可以安装额外的横杆 (如右图)，就会增加一段下移的空间，减少遮住仪表版的部分，也能额外安装挂勾等物件在上面，横杆有黑、银可选择。
 手机架下移示意，腾出了更多仪表空间。 |
| 贴纸 - 充满幽默感的改装品。 |
GROM 的车主应该会对这项产品会心一笑，替代掉原厂贴在油箱上的贴纸毫无违和感，改装过这项特别的改装品的车友也对此好评。
有了这张贴纸的保护，到外地去游玩时车子就能变得更安全了吧！(X)
进阶旅行改
| 前叉 - 放心的去冒险、也放心的去按煞车吧！ |
前叉弹簧顾名思义就是安装在前避震里的弹簧，增强了弹簧就像是在按压一支需要更大力才能按下的原子笔，可以增加前避震支撑车身与驾驶人体重的效果，
在旅行之中如果有不同地形、体重的需求，就很适合升级原厂舒适取向的避震器，并且配合一支适合的前叉油，来让弯道与煞车的体验更好。
( KITACO 用颜色来标示三者的硬度不同，是个非常贴心的设计，可以快速的辨识弹簧的规格。)
| 后避震 - 给腰与屁股一趟更温柔的旅行。 |
如同前叉一样，后悬吊也能依照需求做升级，来达到更舒适的路感。
这组入门的避震器使用了比原厂更硬的支撑性，以及支援了预载调节功能，调整段数为无段调整，所以除了避震器体质比原厂更好以外，偶尔需要双载时就能即时调整适合双人骑乘的预载设定，
也能依照旅游路线与目的地来调整设定值。
入门款式的另一个选择，同样支援预载调节功能，调整段数为无段调整，知名大厂 SP武川 在避震器上相信也会有不错的表现。
| 后扶手 - 一个人、两个人旅行都浪漫。 |
谁说 GROM 不能双载的！肯坐 GROM 后座的，一定都是真爱！
改完悬吊之后，改装一个友善后座的靠背也是合情合理的，对后座的乘客来说，在长途的旅行中背后有东西可靠是非常舒适的，
虽然说后箱是可以靠着的选项，但以舒适度来说椅背更胜一筹，也拥有更好的腰部支撑性。
喜欢低调一点的扶手还有上面两款，设计上造型相近、价格上落差也不大，且两款都是圆管设计，方便抓握与綑绑行李，
不过 KIJIMA 的扶手额外增加了可选配安全帽锁的锁点，在扩充度上又更高了一些。
这，才是低调。恩？扶手原来藏在这边吗？
最后一款扶手是设置于车身两侧的款式，有黑、银两色可供选择，贴合车身线条，不会破坏侧面时车尾的俐落线条，
如果有绑行李的需求，花点心思还是能够妥善固定，不过由于造型较为方正，就不会像前两项一样有优秀的圆管抓握感了。
| 风镜 - 旅行没有风镜就像是鸡块没有糖醋酱。 |
SP武川 仪表遮阳板套 (详细连结)、KITACO Aero 风镜 (详细连结)
虽然短风镜没办法像长风镜一样有优秀的挡风效果，但还是有一定程度为仪表板遮挡阳光的功能，或是在太阳角度比较低的时候，为导航中的手机挡住一部分的光源。
除了实际效用以外，短风镜还提供了意想不到的功能 -
1.有风镜就能充满公路旅行感，旅行氛围感 UP！
2.燻黑风镜让车头的造型更别具特色，拍照好看度 UP！
3.可以把手套卡在风镜后暂放，收纳空间 UP！
去旅行吧，今天、明天都会是好天气的！
| 旅行和改车的相似之处，有时候都是因为一个冲动。 |
Webike 摩托百货上提供了许多不同类型的 GROM 改装零件，车主可以依照自己的需求，轻松的在一个网站上就收集到想要的改装零件，
买国外商品不必受到语言与地区的限制，随心所欲的把爱车升级成心目中最棒的样子。
