自2015年成立,台湾骑士们陪着Honda Motorcycle Taiwan一起成长。在今年,台湾持有大型重机驾照人数已超过46万人,Honda Motorcycle Taiwan尽力在各个骑乘风格对应顾客需求投入商品。惟面对世代更迭,以及日益严峻的环保相关规范,传统大排气量四缸气冷引擎也将走入历史。
CB1100RS承袭CB车系超过半个世纪的技术力结晶,以CB1100RS Final Edition写下四汽缸气冷引擎的最终章,以隽永且细致的日本职人工艺,阐述一个世代的故事,CB1100RS Final Edition所传递的澎湃正如你的第一部摩托车,纵然世代交替,唯有经典隽永的传世工艺永远不灭。
2021年式CB1100RS Final Edition正式售价为528,000元,经典涂装搭配典雅细致的烤漆呈现消光丹宁蓝与Honda经典红两色,用动静皆美的姿态登场,预计于2021年11月开始交车。
CB1100RS Final Edition 澎湃,如初见
1969年,Honda发表了CB750FOUR,作为CB车系气冷四缸的起点,开启了绵延半世纪的CB传奇故事。50余年来,CB陪伴所有骑士走过人生起伏,连结生活与生存的脉动,见证曾发生的,与正在发生的摩托车历史,而今也将成为历史的其中一页。CB1100RS承袭CB车系超过半个世纪的技术力结晶,以CB1100RS Final Edition写下四汽缸气冷引擎的最终章,以隽永且细致的日本职人工艺,阐述一个世代的故事,再现CB750FOUR的绝世风华。
CB1100RS Final Edition继承CB车系日式街车风格,加入 Cafe Racer 造型特色,运用金属质感与运动线条风格铺陈,交叠出复刻运动质感特色;气冷引擎酝酿机械美学,散发稳重却强烈的存在感,借由精心刻划的阡陌般纵深且经细研的散热鳍片,阐述气冷世代的历史更迭,更显日本工艺的极致。灯系全数配备LED 头灯、方向灯,让新世代科技与经典元素结合,向摩托车的美好年代致敬。
CB1100RS Final Edition以低把设计搭配油箱线条,呈现 Cafe Racer 风格特色,为达到更好的骑乘动态,悬吊搭配SHOWA 43芯预载、阻尼可调正叉与 SHOWA 预载、阻尼可调气瓶后避震器,结合前后 17 吋轮圈,让经典街车拥有更丰富的运动表现,打造经典与运动相容的传奇车款。四汽缸气冷引擎所传递的澎湃正如你的第一部摩托车,纵然世代交替,唯有经典隽永的传世工艺永远不灭。
CB1100RS Final Edition正式售价为528,000元,经典涂装搭配典雅细致的烤漆呈现消光丹宁蓝与Honda经典红两色,并在油箱部份加上复古元素,作为最后登场的作品。CB1100RS Final Edition预计于2021年11月开始交车。
CB1100RS Final Edition详细规格表
CB1100RS Final Edition | |
车长×车宽×车高 | 2,180mm x 800mm x 1,100mm |
油箱容量 | 16.8L |
轴距 | 1,485 mm |
座高 | 795mm |
装备重量 | 252 kg |
引擎型式 | 气冷并列4汽缸 |
变速型式 | 往复式6档 |
内径 x 行程 | 73.5mm x 67.2mm |
压缩比 | 9.5:1 |
排气量 | 1,140c.c. |
供油方式 | PGM-FI 电子燃油喷射 |
最大马力 | 88hp/ 7,500 rpm |
最大扭力 | 9.3kg-m / 5,500rpm |
前悬吊系统 | 43mm正立式前叉,预载、阻尼可调整 |
后悬吊系统 | 双枪避震器/预载、阻尼可调整 |
前轮尺寸 | 120/70 ZR17 |
后轮尺寸 | 180/55 ZR17 |
终传型式 | 链条 |
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资料来源 “Honda Taiwan”
“Webike 台湾”编辑部编译