YAMAHA在欧洲及北美地区,发表了2022年式YZF-R1 / R1M、YZF-R7、YZF-R3及YZF-R125等运动车款。特别的是,这次发表的并不是常规车型,而是为了纪念YAMAHA参加摩托车锦标赛WGP至今超过60年的纪录,才特地推出的World GP 60th Anniversary。
内容大纲
终于等到你!采用白底、红色速度链块的60周年纪念配色
早在今年(2021)于卡达Losail赛道举行的MotoGP测试中,测试车手Cal Crutchlow就操驾着有着特殊配色YZR-M1,而在全日本摩托车锦标赛中,冠军中须贺克行选手在七月之后参加的三场分站中,也都骑乘相同彩绘的YZF-R1参赛。
每当有这个配色的赛车出现,总有一群车迷向YAMAHA许愿”请推出这款纪念配色!”而YAMAHA自然不会放过这个值得纪念的机会,所以一口气推出了YZF-R1 / R1M、YZF-R7、YZF-R3及YZF-R125的World GP 60th Anniversary。
这次,YAMAHA分别在欧洲贩售的YZF-R1 / R1M、YZF-R7、YZF-R3及YZF-R125推出WGP 60周年特仕版,北美市场则是在YZF-R1 / YZF-R7 / YZF-R3车款上加入了WGP 60周年特仕版。
WGP 60周年特仕版就是采用YAMAHA最一开始参赛的配色,当时YAMAHA赛车以白色为主色调,搭配车侧的红色速度链块与红色前土除,前叉外管与前、后轮框都采用金色,车头则是黄色号码牌,至于油箱上有60周年的纪念铭牌,以及从头贯穿到车尾的红色条纹。
2022年式YZF-R1 World GP 60th Anniversary
北美建议售价18,099美金 (折合新台币约50.6万)
WGP 60周年特仕版除了车身彩绘不同以外,其他包含IMU、动力模式、循迹控制、滑动控制快排套件、两段可调弯道ABS、三段引擎煞车可调等配备一应具全。
顺带一提,YAMAHA在欧洲似乎把YZF从车名中删除,简单称”R1、R7”等名称,在北美地区则沿用现行车名。
主要规格
YZF-R1 | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 2,055×690×1,165mm | |
座高 (mm) | 855mm | |
轴距 (mm) | 1,405mm | |
引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门并列四缸 | |
车重 (kg) | 201kg | |
排气量 | 998cc | |
油箱容量 | 17L | |
最大马力 | 200ps/13500rpm | |
最大扭力 | 11.6kg-m 11500rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
后 | 190/55ZR17 |
2022年式YZF-R7 World GP 60th Anniversary
北美建议售价9,299美金 (折合新台币约26万)
将体积紧凑、扭力性能出众的并列双缸引擎安装在轻巧车身上,搭配上φ41mm倒立式前叉、辐射卡钳、直推总泵等,诞生的就是YZF-R7。和R1一样,欧规简称为R7、北美规格一样是YZF-R7。
主要规格
YZF-R7 | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 2,070×705×1,160mm | |
座高 (mm) | 835mm | |
轴距 (mm) | 1,395mm | |
引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸 | |
车重 (kg) | 188kg | |
排气量 | 689cc | |
油箱容量 | 13L | |
最大马力 | 73.4ps / 8750rpm | |
最大扭力 | 6.8kg-m / 6500rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
后 | 180/55ZR17 |
2022年式YZF-R3 World GP 60th Anniversary
北美建议售价5,499美金 (折合新台币约15.4万)
R3 (北美名称:YZF-R3)采用KYB的φ37mm倒立式前叉,2022年式也换装通过EURO 5标准的并列双缸引擎,其他包含LCD仪表、LED头灯等配备都与现行款相同。
主要规格
YZF-R3 | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 2,090×730×1,140mm | |
座高 (mm) | 780mm | |
轴距 (mm) | 1,380mm | |
引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸 | |
车重 (kg) | 169kg | |
排气量 | 321cc | |
油箱容量 | 14L | |
最大马力 | 42ps/10750rpm | |
最大扭力 | 3.0kg-m/9000rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 110/70R17 |
后 | 140/70R17 |
2022年式YZF-R125 World GP 60th Anniversary
仅在欧洲上市的125cc运动车款,通过EURO 5标准的引擎不仅搭载VVA可变汽门还使用上辅助是滑动离合器,车头双眼头灯承袭自YZF-R系列的家族基因,且线条比YZF-R3更加锐利有形。
主要规格
YZF-R125 | ||
总长×总宽×总高 (mm) | 1,955×680×1,065mm | |
座高 (mm) | 825mm | |
轴距 (mm) | 1,355mm | |
引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽门单缸 | |
车重 (kg) | 144kg | |
排气量 | 124.7cc | |
油箱容量 | 11.5L | |
最大马力 | 15ps/10000rpm | |
最大扭力 | 1.16kg-m/8000rpm | |
轮胎尺寸 | 前 | 100/80-17 |
后 | 140/70-17 |
※所有规格皆为欧规数据
2022 Yamaha World GP 60th Anniversary Edition Supersports
相关新闻页面
FIM EWC/追求Bol d’Or 24胜利的YART YAMAHA
YART-Yamaha officce EWC Team怀着对胜利的强烈渴望来到Le Castellet。这支由…继续阅读
给你一对翅膀!Y’S GEAR推出“YZF-R1/R1M”专用定风翼套件
作为YAMAHA旗下的改装品牌Y’S GEAR,在日前发表了针对当家旗舰超级运动车款…继续阅读
YAMAHA“YZF-R15/YZF-R3/YZF-R9”2022年联手出击?
相信有在关注YZF-R车系消息的车迷们还记忆犹新,编辑部曾在几个月前,发现一份…继续阅读
“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导