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本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要为大家送上的是“650cc全整流罩运动车款”，进行试乘比较的是KAWASAKI Ninja650和HONDA CBR650R。
试乘车辆① KAWASAKI Ninja650
Ninja650最一开始是专为欧美地区推出的车款，2017年才经过修改后加入日规车型。
Ninja650搭载一具649cc 水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸引擎，低转速就有足够扭力，以及双缸配置有着较低的养护成本等特性，经常被入门骑士选购为踏入红牌级距的首选车款。
现行款Ninja650是在2019年10月发表的改款车型，而本次介绍的则是旧款车型，因此在中古入手价格方面更是平易近人。
试乘车辆② HONDA CBR650R
在2019年3月推出的全整流罩运动车款，HONDA将其定位为CBR650F的后继车款，与CBR600RR的纯种仿赛定位不同，CBR650R更适合长途骑乘巡航，与街车车款CB650R共用车架底盘与引擎基础。
CBR650R搭载一具排气量648cc 水冷式四行程DOHC 4汽门并列四缸引擎，在中低转速域有稳定的扭力输出、拉高转速时则可以让速度飞快上升，以及发出一阵阵四缸引擎特有的排气声浪，加上是650cc级距仅有的四缸引擎设定，因此与CB650R一起都是相当受欢迎的车款。
资料提供“ Bike Life Lab supported by バイク王”
“ Webike台湾”编辑部编译
