HONDA宣布,将针对日本国内市场推出、搭载399cc并列双缸引擎的冒险车款400X进行改款,并将于2022年1月17日推出贩售。
就和同时发表的兄弟车款CBR400R及欧洲推出的CB500X一样,2022年式400X全新采用倒立式前叉、前煞车系统也升级成双碟盘结构。
配备SHOWA SFF-BP倒立式前叉和双碟盘煞车系统
在2019年改款后,全新采用19吋前轮框、强化冒险风格的400X,将在2022年式再次改款进化!HONDA宣布将对搭载399cc并列双缸引擎的冒险车款400X进行改款,并将于2022年1月17日推出贩售。
与同时发表的CBR400R一样,2022年式400X也采用了SHOWA制SFF-BP倒立式前叉,以实现高品质的乘坐感与接地循迹性。前煞车系统也改为双碟盘结构,以提升制动力与操控性,但与CBR400R采用的辐射对四卡钳不同,400X采用的是单插销双活塞卡钳,目的就是提升冒险车款在崎岖路面骑乘时,相对重要的可控性能。
此外,400X还调整了后摇臂刚性,并减轻前轮重量来优化前后配重,有助于前轮的接地感与转向性能,至于ABS同样是列为标准配备。
和CBR400R一样,新年式400X同样搭载排气量399cc的水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸引擎,最大马力46ps/9000rpm、最大扭力3.9kg-m/7500rpm等数据皆没有变化,但WMTC Mode油耗值从28.3km/L略为降低至27.9km/L,符合新的排放法规。
2022年式400X共有两款车身涂装,分别是Pearl Glare White (珍珠亮面白)与Matt Ballistic Black Metallic (消光金属弹道黑),两款在整流罩与油箱侧边皆采用黑色点缀,给人一种无所畏惧的印象,配合倒立式前叉改变造型的前土除也改为双色系配色,白色车身搭配金属蓝、黑色车身则佐以亮面黑。
在日本的建议售价为858,000日圆 (折合新台币约21.3万),相较现行款涨幅约31,900日圆,但考量到升级幅度,这价格似乎还有物超所值的感觉。
2022年式400X
Pearl Glare White (珍珠亮面白)
Matt Ballistic Black Metallic (消光金属弹道黑)
主要规格
400X | ||
全长 x 全宽 x 全高 | 2140 × 830 × 1380 mm | |
轴距 (mm) | 1435mm | |
座高 (mm) | 800mm | |
车重 (kg) | 199kg | |
引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸 | |
排气量 | 399cc | |
最大马力 | 46ps / 9000rpm | |
最大扭力 | 3.9kg-m / 7500rpm | |
油箱容量 | 17L | |
悬吊系统 | 前 | 倒立式前叉 |
后 | 中置单枪后避震 | |
煞车系统 | 前 | 双浮动碟盘 + 双活塞卡钳 |
后 | 单固定碟盘 + 单活塞卡钳 | |
轮胎尺寸 | 前 | 110/80R19 |
后 | 160/60R17 |
※皆为日规数据
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“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导