KAWASAKI在日本发表了,目前日本厂牌中唯二 (另一款是CBR600RR)搭载并列四缸引擎,并仍在生产贩售的中量级超级运动车款Ninja ZX-6R的2022年式车型。
636cc排气量造就具特色的骑乘感
虽说ZX-6R是定位在600cc级距的超级运动车款,但相较于CBR600RR、停产的YZF-R6、仅存活在北美的GSX-R600等车款,排气量都是599cc的符合赛事规范,ZX-6R的实际排气量却是完全不管赛事限制的636cc。
虽然奇特的排气量,让ZX-6R注定无法投入正规赛事使用,但其配备、规格仍诉求能在赛道上攻弯挑战极限,且多出来的37cc排气量,也让它的动力略大于同级对手,因此在不讲求排名、旨在体验赛道乐趣的赛道日之类活动中,仍经常能见到ZX-6R的奔驰身影。
新年式ZX-6R一样搭载能发挥126ps最大马力的并列四缸引擎,还能在冲压进气的辅助下,进一步将最大马力提升到132ps;除了动力出众,电控系统也一应俱全,包含两种动力模式、三段+关闭可调的KTRC循迹控制、支援升档的KQS快排、KIBS智慧防锁死煞车系统等都是标准配备。
2022年式Ninja ZX-6R除了延续现行款的KRT版本,还增加与ZX-10R相同的灰/黑配色,现行款白/灰配色则售完停产,在日本的建议售价,也从2021年式的1,353,000日圆,稍微调涨22,000日圆至1,375,000日圆 (折合新台币约33.7万),预计明年1月14日正式于日本推出贩售。
2022年式Ninja ZX-6R
KRT EDITION Lime Green x Ebony (莱姆绿x 乌木黑)
Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Diablo Black (消光金属钢铁灰 x 金属破坏黑)
主要规格
Ninja ZX-6R | ||
全长 × 全宽 × 全高 (mm) | 2025 × 710 × 1100 | |
座高 (mm) | 830mm | |
轴距 (mm) | 1,400mm | |
车重 (kg) | 197kg (整备重量) | |
引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门并列四缸 | |
排气量 | 636cc | |
最大马力 | 126ps / 13,500rpm (冲压进气时132ps / 13,500rpm) | |
最大扭力 | 7.1kg -m / 11,000rpm | |
油箱容量 | 17L | |
轮胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
后 | 180 / 55ZR17 |
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