Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“さらり~まさん”分享他与HONDA REBEL 500的骑乘故事!
透过车主对爱车- REBEL 500的分析与评价,多角度地让车友了解REBEL 500的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | HONDA |
车款 | REBEL 500 |
年式 | 2020 |
排气量 | 500cc |
购买时间 | 2021/05 |
目前里程 | 13,771km |
油耗 | 29km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 山道下坡骑乘 |
推荐给这样的骑士 | 对双脚着地性感到不安的骑士 |
特点 | 是一辆几乎不会故障的车款 |
购买动机、用途、比较车款
其实我对自己的体力没有太大信心,因此我对车辆的需求就是:双脚着地性佳、车重200公斤以下,我比较过SUZUKI SV650、HONDA NC750、HONDA REBEL 1100后,我决定接受HONDA销售人员推荐的REBEL 500。
优点
我的用车需求以公路旅行、特别是山道骑乘,因为我并不年轻,所以我希望能按照自己的节奏骑乘漫游,所以REBEL 500的动力对我来说刚刚好,虽然倾角没有很深,但对一般骑士来说,只要注意骑乘节奏,就能悠悠哉哉地享受骑乘乐趣。
缺点
1.由于没有转速表,换档时需要听引擎声来判断何时换档,虽然不太影响操作,但总是觉得少了点什么。
2.煞车偏软,虽然应付日常骑乘足够使用、它也不是一辆能挑战极限的车款,但如果是遇到紧急情况时,煞车力道会让人觉得有点不安心感。
3.采用与CBR500R相同的水冷式并列双缸引擎,虽然好养、好照顾,但装在美式车款上总有点违和感。
给未来买家的建议
1.REBEL 500不管是动力、操控还是车身大小都刚刚好,仿佛就像是专为初学者所准备,而且它毕竟是HONDA推出的车款,所以后续养后成本不贵,我使用到目前为止没有发生过故障。
2.原厂后轮配胎大约13,000km就接近更换指示线,更换轮胎同时也换了齿盘及链条,并使用10W-40 GII机油。
未来的改装计画
加装握把加热器。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译