导致骑士骑车骑到一半却突然出状况无法继续骑下去的意外，其中一个原因就是“爆胎”。当钉子、小螺丝或是金属片等等异物刺进轮胎时，如果是使用有内胎的轮胎，轮胎内的空气大多会在几分钟内跑光，让骑士在转眼间就无法继续骑车。

如果是使用无内胎的轮胎，就算钉子、金属片刺进轮胎里，“它最大的特征就是空气不会突然跑光”。本篇文章将带大家复习一下，在意外突然降临时应该要如何处理无内胎轮胎的爆胎问题。

带上“补胎工具组”，出发去旅行！GO！！

使用有内胎的轮胎进行长途旅行，特别是计画去林道骑乘或者是探索秘境时，绝对少不了2根拆胎棒、修理爆胎的补胎片或者是备用的内胎，还有小型的打气机。不过，如果是无内胎轮胎的话，只要准备车载工具以及同样大小的补胎工具组就没问题。虽然如果有能够调整骑乘行进时胎压的小型打气机会更好，不过无内胎轮胎的补胎工具组里面附上的几瓶小型氮气罐，可以在补胎时拿来灌气。照片上的爆胎修理工具组里面附了3瓶小型氮气罐，使用过后记得一定要再补上。

问题所在的“破洞”一定要清洁干净

使用车载工具中的钳子通常不太容易取出刺进轮胎的钉子或是金属片。因此建议可以另外准备斜口钳或者是使用补胎工具组。在拔掉金属片时，请确实确认过金属片刺进轮胎的角度（异物不一定是以直角90度的角度刺进胎面）之后再拔除。

拔除异物之后，使用补胎工具组里的螺旋状补胎探针配合著轮胎破洞的角度插上轮胎。将探针插到轮胎上之后，一边旋转一边上下移动，利用探针清洁“破洞穿透方向”内侧的灰尘杂物。到这里为止的步骤都属于补胎的准备工作，如果省略掉这些步骤就直接开始补胎的话，很容易出现漏气=失败的状况，所以要特别注意。

大量涂上黏合剂，然后压进“破洞”里

将黏合剂压进破洞的关键（因为是黏性物质所以黏黏稠稠的）就是要谨慎地进行。举例来说，要小心不要黏到掉落在路面上的灰尘。混杂到其他东西会让黏性下降，进而导致补胎失败。将胶条插到穿针工具对折，涂上大量的黏合剂之后，配合破洞穿透方向的角度插入轮胎。

在黏合剂还没完全干掉的状态下，黏合剂还能有润滑的功效，因此应该可以很轻松地插进去。关于胶条的处理方式有很多种说法，这次我们按照说明书上的指示，将对折的胶带配合破洞穿透的角度插进轮胎，不过不要完全插进去（剩下10mm左右的长度）。另外，在拔出穿针工具时请直接拔起来，拔出时不要改变任何角度。

补胎时不要让压缩气体跑掉

想要将氮气瓶里的气体灌进轮胎时，需要使用专属的打气头。当然这个配件通常补胎工具组都会附上。首先将打气头装到储气瓶上。如果在安装过程中气体就跑出来的话，就要将阀门关掉。装好之后将气嘴螺丝牢牢装到打气头上，然后打开储气瓶阀门，将气瓶内的压缩氮气灌进轮胎内。

用大拇指用力压住轮胎胎面，确认气体成功灌进轮胎后，在胶条附近涂上口水，用眼睛检查是否出现漏气的状况。采用相同的流程帮轮胎打气，在拆掉打气头时记得快速拔掉，这样才能避免轮胎漏气。在补完胎后，进入加油站加油时，请将胎压调整到原厂规定的数值。另外，记得也要检查补胎的地方有没有漏气。

补胎的重点在于不要从底部割掉！！

确认没有冒出气泡之后就可以拿小刀割掉胶条露在轮胎外面的部分，但是这个时候切记不要贴紧胎面割掉，请留下5公厘左右的距离。虽然完成以上步骤后就算是成功补好胎，但是到加油站加油时请记得一定要检查胎压。

骑车骑到一半突然爆胎！！……有过类似经验的人，一定能够懂得遇到这种状况有多么令人头疼。当你注意到轮胎已经爆胎时，有内胎的轮胎通常是以秒为单位急速恶化。轮胎里的气体会在一瞬间就会跑光，大多数的时候直接就会让你无法继续骑车。

不过，偶尔也是会有些骑士带着“应该还有办法继续骑下去吧？！”这种无意义的期待，硬是用着已经出问题的轮胎继续骑。但是，这样的行为绝对是特错特错！！如果继续骑已经爆胎的轮胎，就算已经拔掉钉子或金属片，但是继续骑已经出问题的轮胎的话，内胎会被轮胎与轮框压破，轮胎会从固定气嘴的地方开始碎掉。

如果是使用有内胎的轮胎，遇到爆胎时可以先去除钉子以及金属片等等异物，然后等待道路救援服务就行。即使可以推著摩托车移动，也请不要推太远。因为就像上面提到过的一样，这有可能会从原本只要补胎就好的状况变成“不换内胎不行”的状况。

另一方面，如果是使用无内胎轮胎的话又要怎么处理呢？回顾无内胎轮胎的历史，无内胎轮胎大约是从1970年代末期开始普及，在这之前，就算是大型摩托车也是使用有内胎的轮胎。在无内胎轮胎普及40几年之后，虽然现在的摩托车使用无内胎轮胎的比率极高，但是还是有相当多的车款采用的是有内胎的轮胎。

一般来说，采用辐条轮框的车款大多使用有内胎的轮胎，而大型旅行车以及越野车款就算是使用辐条轮框，部分车款依旧采用无内胎的轮胎。因此在遇到爆胎时，修理的方法就会随着轮胎的不同而有所不同。因此第一步要做的就是先弄懂爱车的前后轮到底是“有内胎的款式？”还是“无内胎的款式？”

虽然本篇文章帮大家复习了“无内胎轮胎遇到爆胎时的处理方法”，但是如果真的遇到钉子或金属片刺进轮胎时，绝对不能慌慌张张地马上就把异物拔掉，首先要将“口水涂到指尖”，然后再涂到爆胎的地方。如果这个时候出现气泡的话，就要赶快补胎。

相反地，如果没有冒出气泡的话，就代表轮胎的胎压不会马上下降，因此可以慢慢地骑往目的地。不过，在等红绿灯时请一直重复“在爆胎的地方涂口水”这个动作，记得要检查轮胎是否漏气。

骑车骑到一半突然遇到爆胎时，就算已经知道爆胎的修理方法，也不代表你能够正确地将轮胎补好。建议大家在知道朋友“遇到爆胎准备补胎”时，可以去观察一下其他人是如何补胎的，因为这些都能够成为经验的一部分，而且一定也能够从中获得新的发现才是。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译