【日本改装文化】HONDA Monkey 125 Paris Darka 越野风格改装

2022年04月28日

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Webike编辑部

一直以来日本作为摩托车世界的中心，提供了最优质和原创的改装零件及改装文化。为了让更多的读者能够了解更多的改装风格，因此WEBIKE将会为大家打破语言隔阂，以 “日本改装文化”Japanese Custom Culture 为主题(以下简称JCC)，网罗蒐集来自热爱摩托车改装和调校的达人、爱好者们所呈现的精选作品，接下来请继续关注 JCC 的内容文章！

内容大纲

1 MONKEY 125 PARIS DAKAR
2 Engine引擎
3 Exhaust 排气管
4 Chassis 底盘
5 Body 车身
6 Gallery改装图库
7 Specifications 规格

MONKEY 125 PARIS DAKAR

今次专题由DIRTFREAK呈献Monkey 125越野风格系列改装，概念是来自1982年在巴黎达卡赛事出场的越野赛车XL125R/250R

Engine引擎

引擎下方额外增加一个防护罩，不仅提供更多的保护而且更具越野味道。护板材料用上3.2mm厚的铝合金，即使在越野骑乘时仍充份保护引擎免受碎石击打，另外也兼顾了切口的导风功能。

钢制并涂黑的固定支架。

Exhaust 排气管

说起越野车的改装上绕排气管当然不能少，安装的位置与车身线条融合为一体，更能增添越野元素。

高流量的圆筒尾段也有防护罩保护。

Chassis 底盘

使用了ZETA的高强度铝合金脚踏，用上A2014规格加工铸型，不对称设计更符合人体工学，令骑士的脚踏置更舒适和稳定。57mm宽足够满足使用者需要。

可以调较六种角度的 Revolver Shift换档踏杆。

用上“ZETA侧柱加大座”，对比原厂侧柱有更好的延伸性和着地稳定性，在有高低落差的地面停车时如同停在柏油路面。

前齿盘护盖，亦更容易保养的外型，减少黏附在上面的泥泞。

加装保护链条的ZETA护盖，可以安装上原本的锁点，除了强化刚性以外亦更突显后避震的线条。

宽阔和升高的铝合金把手，增添着重于越野行驶时的稳定性及表现。

Body 车身

圆形后照镜是可折叠的，对应越野行驶的不平坦路面也绰绰有余；手把中间亦用上ZETA COMP把手护套(馒头)应对碰撞的情况。

可调角度的ZETA Adventure 风镜亦固定在手把延伸出来的支架上。

头灯护盖和支架整体都使用坚固的铝合金组成，灯具前的位置使用聚碳酸酯材质成型，免去对灯光的影响

Gallery改装图库

Specifications 规格

Part	Details
排气管	DELTA Barrel 4-S MINI排气管尾段
转向	ZETA专用把手 ZETA Pivot Street 拉杆组 ZETA CP可溃式煞车拉杆(4指) ZETA CP可溃式煞车拉杆(3指) ZETA CP可溃式离合器拉杆(4指) ZETA 薄款握把套 ZETA COMP把手护套(馒头) ZETA 冒险款把手护弓 ZETA X3 护弓
车身	ZETA Adventure风镜 DRC 旅行行李架 DRC 161越野后照镜(右) DRC 161越野后照镜(左) DRC 钓竿支架
传动	ZETA 前齿盘护盖 ZETA 链条护盖
煞车	ZETA 前煞车主缸外盖
引擎	ZETA铝合金维修孔塞
脚踏	ZETA 换档踏杆 ZETA 铝合金脚踏
其它部件	ZETA 头灯护盖 ZETA 引擎下护板 ZETA侧柱加大座 ZETA 磁性卸油螺丝 ZETA 三角台轴心螺帽 ZETA 机油加注口盖