【车主老实说】REBEL500改装篇
Webike摩托评论正在募集车主实际使用改装品、人身部品、原厂零件的心得,
透过真实回馈,推荐给更多车友选择。
本篇精选7位REBEL500车主针对排气、把手、电系零配件、外观零件等四大项改装心得分享,来看看大家的评论吧!
内容大纲
- 1 1.REBEL500简介
- 2 2.会员评论
- 2.1 ①安装简单、音浪好听|MORIWAKI NEO CLASSIC Slip-on排气管尾段
- 2.2 ①-① 精良工艺、简单完成安装|MORIWAKI NEO CLASSIC Slip-on排气管尾段
- 2.3 ②有内配重、外型好看|DAYTONA 40B 把手 (内配重)
- 2.4 ②-① 改善骑姿、高CP值改装|DAYTONA 40B 把手 (内配重)
- 2.5 ③设计实用、夜间易辨识孔位|Webike Garage 把手安装型USB插座套件
- 2.6 ③-① 取电供给设备|KITACO 电源线组
- 2.7 ④ 品质良好|Garage T&F 原厂土除用 后扶手
- 2.8 ④-① 优质品质、安装十分容易|GIVI REBEL 500 (20) 后靠背 黑色
- 2.9 ⑤方便又美观,快拆功能|HONDA马鞍包 // HONDA马鞍包支架
- 2.10 ⑤-①GIVI REBEL 500 (20) 马鞍包支架
- 2.11 ⑤-②日式复古风格、质感好|HenlyBegins DHS-15 马鞍包 MIL
1.REBEL500简介
时间回到1985年,搭载空冷式双缸引擎的同名旧车款-Rebel 250首度问世,Rebel 主要针对北美年轻的“Y世代”(Y世代指的是在80~90年代出生)所研发而成的新型巡航车款,Rebel的设计概念是“SIMPLE”及“RAW”(未加工的素材),采用了形状独具特色的油箱、具有腰身的窄版车身,以及宽版的前后轮胎,并且在引擎与各处零件都选用黑色,在展现冷峻风格的同时,也营造出仿佛是自由创造出的改装车风格,这样的外型设计可以说是受到世界性“Bobber ”改装风格的影响。
不让HARLEY-DAVIDSON专美于前,美国Rebel也常被用作驾训班里的练习车而知名度颇高。为全球战略车款的Rebel 在相同的车架上分别搭载排气量500/300/250cc的引擎,以因应各种骑士的需求,20年前日本停产后,美国300cc仍持续生产至2016,直到2020年HONDA推出的Rebel可以说是时隔30几年的全面大改款。
Rebel 500 中量级距的巡航车款,并列双缸水冷引擎搭配滑动式离合器,全车LED以及数位仪表,裸露车架、大圆灯充满现代感元素同时也兼顾了性能与舒适,690mm的坐高,着地性绝佳,娇小的女骑士也能驾驭,无论日常通勤、假日出游、长途旅行,Rebel500绝对是不容错过的选择。
2.会员评论
①安装简单、音浪好听|MORIWAKI NEO CLASSIC Slip-on排气管尾段
评分:
会员:他们都叫我老王
心得:
原本改吉村R34,但是会烫到自己和后座,就换这只隔热漆,确实有效骑半天还可以摸,有切原厂中断消音,音浪好听。
安装简单原厂两颗螺丝就可以卸下,这只装上去要小心防烫盖螺丝满容易掉的,建议点螺丝胶,不然像我找长一点螺丝。
①-① 精良工艺、简单完成安装|MORIWAKI NEO CLASSIC Slip-on排气管尾段
评分:
会员:ALEX
心得:
精良的制造工艺,严谨的安全包装,配件齐全,说明书也非常详尽,连螺丝扭力值都有标示,只要按照说明书就可以简单安装完成,完全不难。第一次购买Webike的东西,整个过程让人很惊喜,标价就是实际购买价,只需额外负担120元运费,没有关税、代标费这些杂七杂八的费用,不但价格实惠,速度还非常快,大约一星期就到货。
②有内配重、外型好看|DAYTONA 40B 把手 (内配重)
评分:
会员:connie
心得:
绝大部分的rebel车主一定都会觉得原厂手把过远~目前车友会装的两大品牌~daytona跟kijima~此款daytona的比较类原厂~往后往上一点~而kijima的把手更为往后~手腕的部分也必较不一样~感觉比较老味~两者的外型我是觉得daytona的比较搭比较好看~而且把手有内配重~有攻好牙~可以在所端子加重~或是可以装端子镜~我身高175所以我觉得够用~但如果矮一点的车友~可能要选择kijima的把手会比较适合~但没有内配重~须另外加装膨胀式端子~
②-① 改善骑姿、高CP值改装|DAYTONA 40B 把手 (内配重)
评分:
会员:panta
心得:
购于webike,Daytona 40B 把手分有内配重及无内配重2种。差别在把手两端有无装着附螺丝孔金属块。把手后移4公分,骑起来感觉轻松直立很多,转弯时手不用伸很长。高速时后视镜较不抖(非完全不抖),双手较不震。觉得是CP值高的改装。安装可参考youtube影片,虽然简单,还是有一些眉角,给车店安装较轻松。产品本身5颗星,因自己安装轻易刮伤把手所以给4颗星。
③设计实用、夜间易辨识孔位|Webike Garage 把手安装型USB插座套件
③-① 取电供给设备|KITACO 电源线组
评分:
会员:connie
心得:
2020-10-15
装行车纪录器的必备品~安装此线组将图片中中间的插线取出分离~在将新线组插于之中~最右边也预留新线组的固定插座~另外台湾所贩售的honda rebel 500都是20年以后的~要买此线组才能安装~之前买错买到19年前的线组~19年的线组式装于头灯内的~还好webike的完善售后服务~让我买错也可以退换货~
2020-08-14 旧心得
Kitaco 取电线,取电给设备,这是每位机车骑士都会做的必改项目,无论是行车纪录器,车充,胎压侦测器,雾灯等等,都会需要从爱车拉电源出来供电,有了此商品就可以简单达成,既可以不破坏线路,也安装快速方便,也不用担心新车保固的问题喔!
④ 品质良好|Garage T&F 原厂土除用 后扶手
评分:
会员:他们都叫我老王
心得:
原本用对岸货,车友有遇到装况,后来在很多网站上找,找到这款也没看到有车友安装,骑美式就是要每台不一样,就换这款。
日制品质良好,烤漆也漂亮,安全性佳。
④-① 优质品质、安装十分容易|GIVI REBEL 500 (20) 后靠背 黑色
评分:
会员:bestbora
心得:
果然符合机车旅行用品国际品牌应有的水准,超优的品质,产品的精致度着实不是一般山寨品所能比拟,就本产品而言,GIVI将后靠背及后货架整合在一起,完整度极高,而且安装程序十分容易,一人即可轻松完成,对于REBEL车款,可以加装的后靠背选择十分众多,但是本产品的靠背高度个人认为是最适中的,值得推荐给众车友们。
⑤方便又美观,快拆功能|HONDA马鞍包 // HONDA马鞍包支架
评分:
会员:connie
心得:
马鞍包
这个本田原厂出给rebel 专用的马鞍包有左右边,右边的比较短容量较小,因为要闪排气管,左边的容量较大,这组马鞍包必须搭配专用的马鞍架,左右也不同,,装上后非常的搭rebel ,包包本身具有防泼水,里面有附背带,也可以把它当作斜背包使用,真的方便又美观
支架
此为本田原厂所出的选购商品,此支架是用来安装马鞍包用的,当然需另购专用的马鞍包,因为它非常方便,是具有快拆功能的支架,当需要清洁车辆时可以快速取下,拆下马鞍包,留支架在车上也不会突兀不好看,安装支架也非常容易,我的照片是已安装马鞍包的状态,不想背包包骑车的人可以考虑喔!
⑤-①GIVI REBEL 500 (20) 马鞍包支架
评分:
会员:bestbora
心得:
GIVI的产品果然符合机车旅行用品国际品牌应有的水准,极佳的品质,产品的精致度非常好,而且将后靠背及货架整合在一起,简洁俐落,安装程序十分容易,一人即可轻松完成,目前并未同时购买GIVI对应的马鞍包,因为原先已有其他的旅行侧包,经过安装测试,也可以将原先的侧包安全、稳固的固定于本支架上,所以并无限定一定要使用专用的侧包,选择弹性极大,支架与车身的距离适中,后座乘客无论是否有加挂侧包,乘坐时均不会感到拘束,果然是个值得推荐的优质产品。
⑤-②日式复古风格、质感好|HenlyBegins DHS-15 马鞍包 MIL
评分:
会员:Rex
心得:
马鞍包质感很好而且很大,能够放下很多东西,它是防泼水设计,小雨的时候能够勉强阻档雨水,包包设计很有日式风格也带有复古感觉,个人感觉包包很适合搭配本田小狼或者本田的rebel500,1100