【Webike 2022年终销售统计】越野装备&轮胎人气排行榜

摩托新闻

2023年01月12日

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Webike编辑部

内容大纲

1 【一般尺寸】前后轮胎【公路可用】
- 1.1 第2名：MICHELIN｜TRACKER系列
- 1.2 第1名：IRC｜TR-011 TOURIST系列
2 【一般尺寸】前轮胎【竞技专用】
3 【一般尺寸】后轮胎【18吋】
4 【一般尺寸】后轮胎【19吋】
5 【迷你尺寸】前轮胎
6 【迷你尺寸】后轮胎
7 总结
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【一般尺寸】前后轮胎【公路可用】

接下来就是越野轮胎的销售排行榜！果然会很在意其他人都用什么样的轮胎吧！现在就为您介绍战斗力十足，同时也能在公路上骑乘的款式！

无论前轮、后轮，都是这两款轮胎掳获最多骑士的芳心。

第2名：MICHELIN｜TRACKER系列

2019年问世的新轮胎，也是AC10的后继款式。
虽说是Trail取向的轮胎，但是胎面突起的高度也相当足够，可说是针对越野能力进行特化的款式。
虽说突起部分相当高，导致抓地力最完美的状态无法持续很久，但轮胎整体也能使用3000-5000km左右！
开始有干劲了，想要换上有突起的越野胎！针对这样的骑士，相当推荐本商品。针对一般大小的车款几乎各种尺寸都有，说什么车都能装也不为过。

MICHELIN｜TRACKER系列

第1名：IRC｜TR-011 TOURIST系列

这款除了烂泥以外什么地形都能轻松跨越的旅行胎，理所当然地成为了同级距的销售冠军！
总之就是寿命长！抓地力好！所以受到不少骑士的青睐。
在IRC GEKKOTA问世之前，也经常在Enduro赛事中看到这款轮胎呢！
由于对路面的伤害较小，因此也可说是是对场地友善的轮胎。

IRC｜TR-011 TOURIST系列

【一般尺寸】前轮胎【竞技专用】

总是会令人烦恼该选哪款才好的前轮胎。由于消耗速度不快，因此也不太可能一直换不同款式来测试效果呢......

而这份销售排行榜里，则是长年高人气商品与先进的新产品都有一席之地！

第3名：IRC｜M5B EVO系列

这款轮胎一问世便有极高人气。经过一年后也终于推出了前轮用的版本。
由于是泥地用的轮胎，因此在干燥、松软的砂土地也能发挥优秀的抓地性能。
对于没有想要换到09 GEKKOTA或是AT81EX那样的等级，但还是想要柔软的前轮胎的话，则相当推荐选购本商品。

IRC｜M5B EVO系列

第2名：IRC｜iX-07S系列

可说是许多骑士首选的经典轮胎。过去也曾经有过“不知道该怎么选的话，就用IX07搭配VE33”的时期。
虽然后轮版本最近已经停产，但前轮版本由于受到广大骑士喜爱，仍在生产！

IRC｜iX-07S系列

第1名：BRIDGESTONE｜X31系列

可说是满载BRIDGESTONE先进科技、诚意十足的一款新轮胎。
①在一般只用在后轮胎、确保接地性的“Castle Block”设计（在轮胎表面的突起上再增加一小段突起）用在前轮上，借此提高抓地力。
②在轮胎凹处“增加沟槽”(胎面)，借此将强化抓土性能，在中等软度的路面也有十足的性能。
总之就是设计得相当认真的一款轮胎。

BRIDGESTONE｜X31系列

【一般尺寸】后轮胎【18吋】

在Enduro赛事开始盛行、IRC GEKKOTA系列登场后，其他厂商也开始在本级距推出新产品，使竞争热度节节升高。

这份热度甚至可以用拳打脚踢来形容。

结果笑到最后的还是IRC！这样的结果似乎也不怎么令人意外。

第3名：IRC｜JX8 GEKKOTA系列

本商品的定位处于09 GEKKOTA与33 GEKKOTA之间。
虽然09 GEKKOTA的抓地力是最强的，不仅突起部分，连胎壁都很柔软，因此若是在恶地以外的地方使用，很容易扭曲变形。也因此无法对应高速骑乘。
而填补这个缺陷的便是JX8了。在Enduro赛事的圣地美国进行开发，无论是Hard Enduro、Cross Country、Enduro Cross等赛事，这款轮胎都能一网打尽。
不但胎面设计类似09 GEKKOTA，胎壁刚性也更高，能够对应相对高速的骑乘环境。

IRC｜JX8 GEKKOTA系列

第2名：IRC｜VE-33s GEKKOTA系列

不知道该选哪款的话，选这款就对了！本商品可以对应多数路面环境，因此不太可能派不上用场。
针对第一次在越野场地骑乘，却不知道该用什么轮胎的新手，极度推荐本商品。由于采用柔软的配方，因此也有着相当高的磨耗寿命，是对荷包友善的胎款。

IRC｜VE-33s GEKKOTA系列

第1名：IRC｜M5B EVO系列

本商品可说是最近一年来最流行的越野用后轮胎。无论是Cross Country或是越野硬耐力赛等等，都能在场上看到这款轮胎的身影。
有着超高的凸起，总而言之就是能强而有力地踏过路面加速。
我自己则推荐以超低胎压搭配140尺寸。无论是烂泥或是碎石崎岖的路面都有出色表现。不过我终究是不太习惯这种又粗又圆的胎。

IRC｜M5B EVO系列

【一般尺寸】后轮胎【19吋】

在开始之前我要先道歉，因为我实在是不太了解19吋的后轮胎。毕竟Moto-cross真的很可怕嘛......

第3名：DUNLOP｜MX33系列

不只是松软的路面，本商品在中等硬度的路面也能发挥出色的操控性能。
查看一下日本Webike站上的评论的话，便会发现有不少人都觉得这是款近乎万能的轮胎呢。
不过由于胎壁较硬，所以也有不少人觉得“更换起来有点辛苦”。

DUNLOP｜MX33系列

第2名：BRIDGESTONE｜X20系列

突起部分的刚性恰到好处，可说是一组最适合骑乘泥泞路面的软胎。有时也会看到将18吋版本装上Enduro车款的骑士呢。
整体的性能感觉很适合梅雨季，或是冬季结束后刚解冻的路面。
浏览日本Webike站上的评论的话，也能发现有些骑士虽然觉得BRIDGESTONE的价位偏高，但因为胎壁柔软很好更换，最后还是选择了本商品！

BRIDGESTONE｜X20系列

第1名：BRIDGESTONE｜X31系列

如同先前介绍前轮胎时所述，本系列采用了Castle Block与深沟等特殊构造，可说是满载BRIDGESTONE最新科技。并且也能对应日本国内多数适中～偏软的越野场地路面。由于就连前代X30无法顾及的偏软路面都能应付，因此可说是近乎万用、能够适用各种场地的胎款。

BRIDGESTONE｜X31系列

【迷你尺寸】前轮胎

许多体积小巧的迷你车在场地内挤得头破血流，如今最令人热血沸腾的越野竞赛，肯定就是Minimoto了！

虽说选项并没有一般尺寸那么多，但这份排行榜单也是集合了各家厂商表色优异的产品。

第3名：DUNLOP｜MX33F系列

DUNLOP的经典偏软路面Moto-cross轮胎“MX3S”的后继产品，便是本商品。
整体磨耗寿命比起前代MX3S大幅提升，操作性与安定感也有所进化。同时更有不少Hard系的骑士采用前MX33F、后MX14的组合，如果不知道该如何搭配的话，不妨参考看看。

DUNLOP｜MX33F系列

第2名：IRC｜iX-09W系列

本商品是不用特别提也广为人知的畅销胎款。是从偏硬到偏软皆能对应的万能产品。
超高的CP值与优秀的磨耗寿命，也是本商品的人气要素之一。
耐磨到即使用了一年，还是不知道到底有没有必要换掉。

IRC｜iX-09W系列

第1名：IRC｜VX10系列

本商品是采用针对小排气量车款开发的全新配方，拥有出色磨耗表现与安定性的IRC最新胎款。
以现行款式所收集到的资料为基础进行研发，拥有最恰到好处的宽度与突起高度。
只买这一款轮胎，便能从Moto-cross到Enduro都一网打尽！

IRC｜VX10系列

【迷你尺寸】后轮胎

今年的Minimoto后轮胎可说是激战区，因为有款轮胎在今年6月问世后便疯狂畅销，直接站上了销售排行榜第2名！

而本级距能够选择的胎款也愈来愈多，如今能让骑士针对不同的场地特性自由挑选了！

第3名：IRC｜VX10系列

本商品推荐用于不会过于硬派的赛事与WEX等活动。整体的骑乘体感就像是迷你版的VE33。
虽然采用较软的配方，但磨耗表现也相当出色◎。
胎壁上更写着 “ZENKAI” （“全开”的日文发音），是款只要催油门便能跨越多数恶劣环境的超强轮胎。

IRC｜VX10系列

第2名：DUNLOP｜MX14系列

想要在Minimoto级距找一款全能的轮胎，但又不知道该买哪款吗？这时选择MX14就对了。这款轮胎甚至强到发售半年便站上销售亚军。
虽然MX12也是从烂泥到粗糙的路面都能应付的优秀轮胎，但进化为MX14之后可说是更加万能了。
虽然本身的硬度让人觉得只能骑在纯砂或烂泥路面上，但实际上只要调整胎压便能应付各种不同的路面，是非常不可思议的产品。
Cross-country的胎压可以设定在0.45~0.7kg/cm^2，Hard系的赛事的话，若是安装了两个胎唇固定器，则建议设定在0.2～0.3kg/cm^2左右。

此外胎面造型真的很帅。

DUNLOP｜MX14系列