Grégory Leblanc相信他的新队友Hugo Clere和Baptiste Guittet拥有成为FIM EWC世界耐力锦标赛Formula EWC级别的实力。

Clere和Guittet是由Superstock级别晋升而来，他们与Philipp Steinmayr一起为18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore车队赢得了2022年FIM Endurance World cup耐力世界杯 。

尽管他们缺乏对TATI Team Beringer Racing配备Pirelli轮胎的Kawasaki ZX-10R的经验，但Leblanc“有信心”他的年轻法国车手可以表现的很出色

。

“当然，比赛节奏很不同，他们需要学习了解这辆摩托车，因为它完全不同（与Superstock 比赛车），”37岁的Leblanc说道。“车辆的动力更大，且设置不同，底盘也不同，但目前为止，老实说一切都很好，我对比赛很有信心。”

Leblanc是五次利曼24耐(24 Heures Motos)冠军得主，曾是去年六月比利时24耐(24H SPA EWC Motos)TATI车队成员之一，随后在九月的Bol d’Or中表现出色，且赢得了冠军。

“我们很难与厂车竞争，但如果您看看我们在Spa排名第二，以及在Bol d’Or比赛中，倘若我们的引擎没有出现问题，且老实说，如果我们没有出现技术问题和不摔车，或许我们可以完赛且上颁奖台，”Leblanc这样说道。

当问及他在利曼24耐(24 Heures Motos)前向Clere和Guittet提供何种建议时，Leblanc表示：“我试着让他们从我的经验中学习，即使周四和周五可能会下雨，他们也不会感到压力。我们将试着为雨赛做出最好的设定，然后也为比赛做出干燥的设定，因为通常会是干燥的天气。”

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资料来源“EWC 世界耐力锦标赛官方网站”

“ Webike台湾”编辑部编译