今年7月初由KAWASAKI公布2024年式Z900RS，其中最受瞩目的要属新特别版“Yellow Ball”，而新标准版也有推出新色。这次我们有幸在发售前亲眼观察这两辆实车，绝对要让所有关注的车迷都惊艳！

相较于标准版，“Yellow Ball”特别版完美呈现Z1的经典风采！

预定于7月15日（周六）推出的“Yellow Ball”特别版与标准版在配备上相同，但其外观却是再现了1973年为欧洲市场推出的“Z1”所采用的经典配色。而在去年发表的“Z900RS SE”中就曾经见过，不过这次的底色改为Candy Green糖果绿，并搭配了Z1的各种特色标志，完美再现原车的经典风格。

仔细观察，第一眼会注意到油箱上的“KAWASAKI”徽章。而现行版徽章的字体使用小写的“Kawasaki”，而在“Yellow Ball”中则回归Z1旧式样所使用的大写字母。此次并非采用印刷，而是以立体徽章的形式呈现。另外侧盖上的徽章，标准版写着“Z900RS”，而在特别版中则再现了Z1的小型字母标志“900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT”。

2024年式“Yellow Ball”特别版是最新推出的款式。以绿色为基底配上Z1的复刻标志，力求完美地再现Z1的风格！

2024年式Z900RS。规格与以往相同，但推出了新的车身颜色。最值得注意的是曾经在Zephyr X 车型上采用的“青火之玉（Blue Ball）”。底色是Diablo Black。

细节

Z900RS SE版本的底色是Diablo Black，而在“Yellow Ball”特别版中则改为与Z1相同的糖果绿，精细的细线也被完美再现。

油箱上的徽章被改回旧版的大写字母。

侧盖的徽章也采用沿袭Z1的旧款式，细腻的质感也得以再现。

座垫下方新增了一个镜面电镀扶手，而这是标准版所没有的。这个设计不仅方便后座乘客，同时也再现了Z1的设计。Z1上曾经有一个覆蓋整个尾部的扶手，尽管形状略有不同，但这次把手的复活再度呈现了它的特色。此外，引擎的分电盘和电盘外盖上加上了“DOHC”的印记，这与标准版形成鲜明的对比。此外，轮框也从标准版的黑色变更为经过切削研磨处理的新配色。虽然并未完全复制Z1的钢丝轮框，但它仍能展现出类似的效果。

特别版采用了标准版所没有的镜面电镀扶手。这是一个显眼的零件，该配备形状也与Z1的不同。。

分电盘和电盘外盖上也印有DOHC字样，成为了特别版独特的亮点

轮框表面也特别采用了切削和研磨的处理，呈现出金属光泽，增加了高级感。

在众多车迷中，有不少人将Z900RS改装成喜爱的Z1风格。因此，原厂推出了“Yellow Ball”特别版，让Z系列的粉丝们都感到无比感动。再加上售价方面也相当实惠，仅比标准版贵出77,000日元，总售价为1,562,000日元。这让我们能以视觉感受Z1的经典氛围，同时体验Z900RS的最新操控感，实在是相当奢华的配置。

Z900RS(2024)主要规格

・长×宽×高：2100×865×1150mm
・轴距：1470mm
・座高：800mm
・车重：216kg 
・引擎：水冷 4 行程并列 4 缸 DOHC 4 汽门 948cc
・最大马力：111PS/ 8500rpm
・最大扭力：10.0 kg-m/6500 rpm
・油箱容量：17 L
・变速箱：6档往返式
・煞车：F = 双碟、R = 单碟
・轮胎：F = 120/70ZR17M/C (58W)、R = 180 /55ZR17M/C（73W）

新车．绝版车

KAWASAKI 2024年式Z900RS：青火之玉和特别版“Yellow Ball Edition”震撼登场！

Kawasaki即将推出2024年款Z900RS，这次的改款将包含新色而且价格也有所调整。新色将会有Metallic Diablo Black金属暗黑 (蓝/黑) 被称为青火之玉（Blue Ball）和黑色线条图案两种选择。此外今年还将推出特别版“Z900RS Yellow Ball Edition...