Honda于2022年12月的时候公布了基于N-VAN设计的新型轻型商用电动车，现在在印尼于今年8月展示N-VAN EV原型车。这款目前极受欢迎的轻型电动车引起了广泛关注，因为它提供了一种全新的选择。

研究电池可靠性、充电流程、车辆舒适性和实用性 

当Honda在2022年公布这款新型轻型商用电动车时，他们宣布：“为了在2024年春季推出，我们计划对各种商业场景中的实际应用进行产品验证，以提高产品的竞争力。”而这款在印尼展示的N-VAN EV原型车正是实现这一计划的产品。

新车的实地研究将持续进行，每周工作6天，为期3个月，该研究将在雅加达地区及其周边地区等地进行运输业务。基于N-VAN车型，它拥有大容量的储存空间以及无中央支柱的助手座位，这使得后座货舱更加实用，这也是该车型的一大特点，同时也赢得了不少送货员的青睐。

Honda计划将电动车的续航里程定为200公里，并计划将车辆价格定于与汽油车相近的100万日元左右。在汽油价格上涨的背景下，轻型电动车受到了广泛关注，不仅适用于商业用途，也成为休闲用途的热门选择。

新型轻型商用电动原型车的外观与N-VAN一模一样，由于日本轻型车(K-CAR)的盛行以及企业对电动化的高需求，Honda决定将轻型车改为电动车，而不是商用车。

N-VAN EV 原型车在印尼进行示范测试车采用 N-VAN 命名，开发工作正在进行中，预计将于 2024年春季发布。

日本于2023年6月至8月与“雅玛多运输”进行了验证研究，以验证原型车的实用性，此外还在各种其他环境中进行验证，包括零下温度下的充电和驾驶测试。

这是N-VAN的参考示例。副驾驶无侧柱的设计，让整个空间的正面面积很大。此外当乘客座椅和后排座椅放倒时，可确保2,635mm的空间，让您可以在车内舒适地睡觉或作其他用途

演示加载了 2018 年的 CRF125F。在125cc级别中，前轮前方有很大的空间。

乘客座椅可以拆分和折叠，因此即使在这种状态下，前后也可以容纳两个人。