HONDA在2023米兰车展上正式揭开了NX500的面纱，由原先CB500X改款而来，主要面向欧洲市场，如今迎来了全新的后继车型。

NX500传承不变，NX代表New X-over（全新跨界）

CB500X于2013年与CBR500R和CB500F首次一同亮相，最初以前后17吋轮圈示人。其核心理念是跨界旅行车，即使改名为NX500，这一理念不会有所改变。

全新的NX500以日常跨界为设计主题，为旧款CB500X带来了全新风貌，呈现出与冒险型Adventure XL750 Transalp迥异的城市风格。为此，前后铸造轮框也采用了全新轻量化的设计。

全新的Y字五条辐轮框让前轮轻了800克，后轮也减轻了700克，比CB500X减轻了3公斤，达到了196公斤，比CB500X更轻。动力方面保持了欧洲A2驾照标准的35kW（47.6匹马力），并新增了循迹控制系统。

仪表板升级为5吋TFT显示屏，替代了传统的LCD仪表，支援智慧型手机应用程式显示导航箭头。操控变得更加简单，同时左手把设有带背光的四向切换开关。

NX500 [HONDA]搭载并列双缸471cc引擎的跨界旅行车，源自CB500X的改款。在推出十年后，迎来了独特的“NX”概念。

CB500X [HONDA] 2019年起采用19英吋前轮，以适应泥地行驶。2022年前刹车改为双碟。这种风格被继承到了Transalp上。

全新的上整流罩采用类似 EM1e 的都市简约设计。

前叉仍是SHOWA的SFF-BP，直径41mm。油箱也与CB500X相同。

Y字辐条轮框由先前的7条改为5条，前后轮重量总共减轻了1.5kg。

引擎为并列双缸471cc ，具有180度曲轴点火角度，可产生约 48PS 的马力。

新型 5 吋彩色 TFT 仪表与智慧型手机应用程式“Honda RoadSync”相容。

可以使用左侧手把上的十字开关，来操作显示控制仪表上的电话和音乐。

尾灯由传统的三角形改为梯形，与车头的设计相呼应

2024 NX500

冠军红Grand Prix Red

消光火药黑Matte Gunpowder Black Metallic

珍珠地平线白Pearl Horizon White

2024 NX500欧洲仕样主要规格

・全长×全宽×全高：2165 [2155] x 830 x 1415 [1410] mm
・轴距：1445 mm
・座高：830 mm
・车重：196 [199] kg
・引擎：水冷4冲程并列双缸DOHC4汽门471cc
・最大马力：47.6PS/8600rpm
・最大扭力：4.38kg-m/6500rpm
・油箱容量：17.5L
・变速箱：往复式6档
・煞车：F=双碟、R=单碟
・轮胎：F=110/ 80R19, R=160/60R17
*[ ] 为 2022 CB500X 欧洲仕样规格

新车．绝版车

【2023米兰车展】HONDA 2024 CBR1000RR-R改款登场！全新双电子油门及避震升级

CBR1000RR-R系列曾在2020年以强劲的218匹马力引领登场，现在经历了一次重大的改款。HONDA于2023米兰车展推出CBR1000RR-R SP，升级包括对引擎本体进行全面改进，引入全新的电子控制油门，以及搭载最新一代Ohlins避震，旨在提升其战斗力...

摩托新闻

【2023米兰车展】HONDA CBR500R大变身！换上“RR-R”风格、强化引擎和电子系统

2023年米兰车展上，HONDA隆重发布了2024 CBR500R摩托车，延续了“RR-R”风格，并全面提升引擎和电子系统。搭载471cc并列双缸引擎，外观迎来全新“RR-R”风格，增强了空气动力性能，LED双头灯和5吋TFT显示屏也是焦点。虽然引擎保持不变，但调整后的燃油喷射系统提升了加速性能，新...

新车．绝版车

电子离合器确认搭载！HONDA米兰发布全新2024 CBR650R与CB650R

HONDA于2023年米兰车展发布全新2024 CBR650R及街车CB650R，当中两款新车均配备最HONDA最新开发的电子离合器技术E-Clutch。CBR650R外观采用全新设计并使用5吋TFT仪表，而引擎，煞车避震保持不变。...