从Webike社群MY BIKE栏目中,我们整理了一些实际使用过或曾经拥有Honda CL250的车主的评论。今次将会为大家带来关于Honda CL250的车主真实心声。
内容大纲
Honda CL250是这样的摩托车!!
虽然Honda Rebel 250非常受欢迎,但在2023年,以Rebel为基础的新型250cc摩托车CL250终于推出。车型名称中的“CL”代表Honda的scrambler系列摩托车,其起源可追溯到1962年的Dream CL72。这款车型是基于道路跑车Dream CB72而开发的,采用了上升排气管和大直径轮胎及块状胎纹,提高了越野性能,因此以“CL”命名。
本次介绍的CL250也是同样的理念,以Rebel系列为基础,配备19吋前轮和侧上升排气管,打造了scrambler风格。有趣的是,这不仅仅是形式上的“scrambler风格”,而是一款可进行平地越野骑行的scrambler。避震系统前后都增加了行程,最低离地高度比Rebel高出31mm,达到了165mm。
虽然引擎基于Rebel,但为了增强中低速的力量,采用了CRF250L同系列引擎的凸轮轴。最大马力从Rebel的26ps/9500rpm变为24ps/8500rpm,但实际骑行时,与Rebel引擎高转速的印象相比,CL250在低中转速范围内有更强的引擎脉冲,呈现出扭力丰富的特性。
从这些特点来看,CL250不仅是日常通勤的理想选择,对于喜欢露营旅行或在碎石路面上骑乘的骑士来说,也是完美的选择。
Webike用户对CL250的感受如何?
CL250
新车平均价格:605,000日元
二手车平均价格:555,800日元
评论数:4条
※数据截至2023年11月17日
车主平均满意度为5分满分中的3.99分(评价人数:75人)
值得注意的是,除了载物性之外,所有项目的评分都超过4分。随处可驾的性能和轻便的车身操作性获得了高评价。
另一方面,由于座椅较宽,且配备了挂钩,所以载物性并不差。
CL250简要总结
优点
・悬挂效果好,稳定性高
・前轮轻盈,易于操控
・换档和离合器操作简单,方便驾驶
・轻巧,转向灵活
缺点
・在明亮的地方难以看清仪表板
・希望有转速表
・低档范围狭窄,起步时换档频繁
・操作时需要伸手按仪表板上方的按钮
Honda CL250车主心声
Tessar(2023年型)
购买动机・用途・比较车型 | 想购入一款能在高速公路和碎石道路上行驶的摩托车。最初考虑的是Serow,但随着其停产,价格飙升到无法负担的程度。就在这时,我看到了CL250的发布信息,并决定购买。 |
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满意的地方 | 比我想象中更能应对恶劣路况,避震效果好,稳定性高。感谢六速变速箱,对于250cc车型而言,高速公路巡航并不太困难。原厂选配的后货架很大,积载性高。 |
不满的地方 | 低档范围狭窄,起步时频繁换档。仪表板上方的按钮需要伸手操作。如果按钮位于仪表板左侧可能会更方便。 |
给准备购买的人的建议 | 对于想要使用高速公路进行远距离露营旅行的人来说,它拥有良好的载物性以及能够适应恶劣路况。这款车作为旅行摩托车,适合想要四处旅行的人。 |
copo(2023年型)
购买动机・用途・比较车型 | 看到了CG预测图,感到期待,之后它作为CL250发布,引起了我的兴趣。在和长女逛了几家店后,我们一起预订了这款车。 |
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满意的地方 | 低档化,变速箱的交叉感觉很舒适。前轮轻盈,操控轻松,转向灵敏,进入弯道时感到安心。原厂手把柔软却牢固。LED投影灯具有扇形的低光束和集中的高光束,提供了有效的照明,视觉清晰。 |
不满的地方 | 小问题是,在明亮的地方看仪表板有点困难。由于前挡泥板过短,不仅散热器,连避震下方和头灯都会受到溅泥的影响。骑手的脚部也会很脏(自制橡胶垫→加装P&A延长挡泥板后有所改善)。 |
给准备购买的人的建议 | 这是一款坚固的越野车,适用于未铺设道路。如果你想进入山区,这十分适合你。当你看到实车时,简单却令人激动的风格,以及良好的维护性,让它看起来很有长期驾驶的潜力。 |
うりぼう(2023年型)
购买动机・用途・比较车型 | 寻找一款能在高速公路和恶劣道路上行驶的250cc摩托车时,看到了CL250。用于市区驾驶和旅行。虽然没有特定的比较车型,但也对monkey125感兴趣。 |
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满意的地方 | 换档和离合器操作轻便,驾驶容易。比预期中更易于操控。低速扭力足够,起步容易。单缸引擎清脆的声音令人愉悦。能轻松进入各种地方。 |
不满的地方 | 希望有转速表。踏板有时会碰到小腿,感觉疼痛。高速行驶时,振动和风压令人难受。膝部抓握感觉困难。 |
给准备购买的人的建议 | 如果不介意脚踏的话,无论是回归的骑士还是初学者,都会发现它驾驶简单。单缸引擎特有的声音很棒。 |