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内容大纲
“排气管噪音检验缓冲期”的时间比我们想像中的还少
距离缓冲期结束只剩下100多天，但时间可能比我们想像中的还要少。
考大学可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何处无芳草，但这个缓冲期是专属于今年的好。
想必大家都希望能在更加严格的2025到来前把该跑的流程跑完吧？
如果想要在今年检验完成、安心上路的话，那么推荐你10月底前就要送件。
经过 1-2 个月不等的等待检验，顺利的话今年之内你就能装着检验合格管安心上路。
对，当过兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以验噪音也要抓好年底的前置量。
(俗话说得好：连集合场集合的时间是你整队好的时间)
有没有开始觉得时间其实比想像中的更少了？
大家都想要自由选择改装，到了明年不但检验更严格、选择更少、价格更高 ，大家千万不要拖到最后一刻才交作业阿！
即便政府的规定有时候可能有些严格，但我们还是会一起尽力维护这个互相尊重的玩车环境，当个重视社会责任的玩车人！
自行购买的排气管，只要能通过较宽松的噪音检验、符合监理站规范，就能安心上路。
| 年分 | 噪音门槛 | 商品选择 | 噪音送验 | 排气管价格 | 临检/被检举 |
| 2024年 | 仅测原地噪音 且标准较宽松 |
进口管选择多 | 环保局 (免费) 或 实验室 (自费) |
无明显波动 | 最高罚锾3,600元 (噪音超标) 并限期改善 |
| 2025年 | 原地、动态皆测 并比照全新车标准 |
现存进口管难以验过 | 仅能至实验室 且费用可能高昂 (目前动态测试约15,000) |
环境部认证管 预期上涨 |
最高罚锾5,400元 (无认证+噪音超标) 并限期改善 |
拥有 Monkey 125 的您，想要合法改管的话，真的要把握时间啦！
接下来，就让小编为您推荐符合【2024年缓冲期】噪音规范的排气管。同时检验的流程与注意事项，也会在本篇文章一网打尽！
2024 Monkey 125 噪音合格管推荐 + 排气管检验教学懒人包
2024年的缓冲期制度，可分为“噪音检验”与“监理站验车规范”二大部分：
噪音检验通过后，即可直接上路，不用再到监理站登记。但排气管本身，也要遵循监理站验车规范，否则日后若被检举，还是有机会被请回去验车。
那要如何参加噪音检测呢？可以参考我们的活动网页，内有清楚、详尽的检验流程图：
噪音检验采用“使用中车辆噪音标准”，以Monkey 125为例，只要原地噪音不超过90dB即可。
原地噪音的测量方式，台湾与日本相同：将分贝计摆在排气出口处距离50cm、斜45度角处，并将车辆转速拉到最大马力产生转速的一半，即可测得。
换句话说，我们可以从日本厂商提供的原地噪音资料，来得知哪些排气管有机会通过台湾的噪音检验。
监理站验车规范，经小编实际调查，有三大要素须满足：
- 排气出口水平，离地超过1m者须向下
- 排气管必须具备明显的防烫装置 (如防烫盖)
- 排气管数量及左右位置不得变更
了解检验流程与相关规范后，接下来就和小编一起来看看，有哪些相当适合装上Monkey的进口好管吧！
※ 本篇文章内推荐商品，依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
噪音合格管推荐1：YOSHIMURA 762 Cyclone 全段排气管
原地噪音资讯：88dB (旧款 四档专用版本) / 84dB (新款 五档专用版本) / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：★☆☆☆☆ (1/5颗星) 排气出口几乎水平，基本上加装防烫盖即可验过。
噪音合格管推荐2：YOSHIMURA GP-MAGNUM 上绕尾段排气管
原地噪音资讯：84dB / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：★☆☆☆☆ (1/5颗星) 排气出口几乎水平，基本上加装防烫盖即可验过。
噪音合格管推荐3：MORIWAKI ZERO 上绕全段排气管 (新款 五档专用)
原地噪音资讯：86dB / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：★☆☆☆☆ (1/5颗星) 排气出口向下，基本上加装防烫盖即可验过。
噪音合格管推荐4：SP武川 原厂型外观排气管 (四档、五档通用)
原地噪音资讯：89dB / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：☆☆☆☆☆ (0/5颗星) 排气出口几乎水平 + 尾段有防烫盖，基本上无须加工可直接验过。
噪音合格管推荐5：OVER Racing 不锈钢 椭圆形上绕全段排气管
原地噪音资讯：85dB (旧款 四档专用版本) / 86dB (新款 五档专用版本) / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：☆☆☆☆☆ (0/5颗星) 排气出口几乎水平 + 尾段有防烫盖，基本上无须加工可直接验过。
噪音合格管推荐6：OVER Racing TT-FORMULA 全钛合金 上绕全段排气管
原地噪音资讯：85dB (旧款 四档专用版本) / 86dB (新款 五档专用版本) / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：☆☆☆☆☆ (0/5颗星) 排气出口向下 + 尾段有防烫盖，基本上无须加工可直接验过。
噪音合格管推荐7：OVER Racing NL 上绕全段排气管
原地噪音资讯：87dB / 90dB (台湾法规上限)
监理站验车难度：☆☆☆☆☆ (0/5颗星) 排气出口水平 + 可直接沿用原厂防烫盖，基本上无须加工可直接验过。
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