BMRT3D maxxess Nevers 将在本赛季的 FIM 世界耐力锦标赛中晋级 Formula EWC 类别，并为其现有车手和员工提供相同的机会。

作为 FIM EWC Superstock 组别的领跑者，BMRT3D Maxxess Nevers 的升级凸显了该队伍的雄心和决心，以在 EWC 中取得的成功为基础，进一步发展。

经营这支法国队伍的 Romain Mangé 解释道：“BMRT3D Maxxess Nevers 已经在 Superstock 组别竞赛多年。我们觉得是时候迎接新挑战了，我们知道这款赛车在 EWC中 具有很强的竞争力，因为我们有机会尝试一些 EWC 专用零件，但我们知道 Superstock 和 Formula EWC 的赛车相当不同。”

“摩托车有更多可能的设定，适应新轮胎也是一个重要的点，因为我们将从 Superstock 的官方供应商 Dunlop 转换到 Michelin 或 Pirelli 。所以我们将必须迅速了解轮胎的表现以及如何最好地使用它们。”

Mangé 的目标不仅仅是简单地进入 Formala EWC 级别，而是给予现有 BMRT3D Maxxess Nevers 的车手和技师们一起迈出下一步的机会。

他说：“我们目前正在准备摩托车，就像过去几个赛季一样。团队在过去几年一直相当稳定，我们没有感到需要做出重大变化。在车手方面，情况也差不多。Loris Cresson 和 Julien Pilot 都很兴奋地转战世界耐力锦标赛，将继续与我们合作。Kevin Denis 也将作为第四备用车手继续留在我们队伍。至于第三车手，他的名字将很快宣布。”

就 2024 赛季的目标而言，Mangé 保持期望：“我们 2024 年的目标是在每场比赛中领先第一辆 SST 摩托车。我们与合作伙伴有着长期的合作关系，在 SST 中支持我们的合作伙伴将跟随我们的团队应对这一新的挑战。 但是当然，我们始终对新的合作伙伴关系持开放态度，这也许可以让参加铃鹿 8 小时耐力赛成为可能。”