Honda旗下热门大排量车型Rebel 1100即将迎来改款,并有望推出备受Rebel 250和Rebel 500车主喜爱的S版本。目前Rebel 1100在日本地区销售表现依旧亮眼,若加入更具风格的S版车型,是否能进一步推升其人气,在全球各地区再创销售佳绩,令人拭目以待。
内容大纲
有传言指将添加头灯罩等SE版
Rebel 250/500 自 2017 年推出以来备受欢迎,而作为车系旗舰的 Rebel 1100 也于 2021 年 3 月隆重登场。近期有消息传出 Rebel 车系将迎来新的衍生车型,虽然具体细节尚未明朗,但预计将会是“S 版”车型。
S 版是 Rebel 250 现有的高阶配置版本,配备原厂配件如风挡、前叉防尘套、前叉盖和另一款式的座椅等,进一步提升整体质感,到目前为止,Rebel 车系除 1100之外还有一变体旅行风格的Rebel 1100T可供选择。
由HONDA推出的改装款会是什么样子?
有趣的是,Honda 旗下摩托车媒体“HondaGO BIKE LAB”推出了一个名为“更多享受 Rebel 1100!配件 & 改装零件 20 选”专题,提供了丰富的 Rebel 1100 改装方案,其中更包含了让人联想起 S 版风格改装建议。
以Street Style街头风格为主题的示范车款,巧妙运用 Rebel 1100 原厂配件,例如:大灯罩和棕色座椅等,与传闻中的 S 版非常相似。这表明本田可能正在考虑在未来为 Rebel 1100 推出 S 版。
Rebel系列摩托车的原厂配件价格出炉,总计为38,940日元,此价格不包含安装费用。根据Rebel 250的定价策略,S版比普通版贵38,500日元,因此Rebel 1100的S版是否会维持相在合理范围的涨幅呢?
Rebel 1100 S版预测将于夏季发表,并于2024年秋季上市。自2021年推出以来,Rebel 1100在日本大型摩托车市场表现亮眼,连续三年稳居大型排量销售前三名,年销量超过3000台,仅次于KAWASAKI Z900RS。S版的推出有望进一步提升Rebel 1100的销售气势,巩固其在市场上的地位。
【Rebel 1100车辆解说】独特的魅力和多样功能!
2021年登场的 Rebel 1100/DCT,承袭 Rebel 车系易于操控、低重心的特色,带来轻松自在的巡航体验。其引擎源自 CRF1100L Africa Twin,搭载 1082cc 水冷并列双缸引擎,配以 270 度曲轴,赋予其强劲的节奏感和牵引力,并在高转速域提供平稳顺畅的加速感。
有别于 250/500 车型,Rebel 1100/DCT 配备了丰富的电控系统,包含动力模式、循迹控制系统和巡航控制,让骑士能根据路况和个人喜好调整车辆性能,提升骑乘安全性与舒适性。全新设计的车架确保 35 度的倾角,在保有 Rebel 车系运动性能的同时,提供稳定的操控感受。700mm 的座高与 Rebel 250/500 的 690mm 相近,确保良好的双脚着地性,延续了 Rebel 车系一贯的友善风格。
Rebel 1100/DCT 的外观设计,在延续 Rebel 车系简约、原始、随性的风格基础上,注入了独特的个性元素。窄身造型搭配充满肌肉感的线条,呈现出与排气量相符的厚重感,展现更成熟稳重的气质。
2024 Rebel 1100/Dual Clutch Transmission(DTC) 主要规格
- 全长×全宽×全高:2240 × 850/830 × 1115mm
- 轴距:1520mm
- 座高:700mm
- 车重:223/233kg
- 引擎:水冷4行程并列2气缸SOHC4气门 1082cc
- 最大马力:87PS/7000rpm
- 最大扭力:10.0kg-m/4750rpm
- 油箱容量:13L
- 变速箱:往复式6档/电子式6段变速(DCT)
- 煞车器:F=碟式,R=碟式
- 轮胎:F=130/70B18,R=180/65B16