Gino Rea表示，重返铃鹿参加日本站的FIM耐力世界锦标赛宛如梦境，这距离他在第43届可口可乐铃鹿8小时耐力赛的练习中遭遇严重事故已经快两年。

Rea在2022年8月6日的事故后昏迷，经历了漫长而艰辛的康复过程。在恢复健康后，这位英国车手于今年4月在勒芒与Wójcik Racing Team的Superstock车队一起英勇地重返赛场。

在FIM耐力世界杯赛季第三轮中，Rea将继续与这支顶尖的波兰车队合作，该队已经从Yamaha转换为Honda动力参加2024年的比赛。

在昨天（周三）完成了受雨影响的第四次非正式测试，并以EWC Superstock车队中的最快时间完赛后，Rea谈到了重返这个标志性日本赛道的重要性。

34岁的Rea说：“这真是很超现实的感觉，除了说这不真实，我实在无法形容我感受到的一切。过去两年是我人生中最疯狂、最挫折和最悲伤的时光。那次事故改变了我的生活，我当时并不百分之百确定我是否能重返日本，无论是比赛、骑车，还是度假什么的。但能够实际上有机会回到这里，并且再次骑着Wójcik Racing Team的Honda车……这依然不真实，即使我已经骑了一天，这感觉还是没有沉淀下来。”

Rea在本周早些时候重返铃鹿时，参观了他发生事故的现场——三角减速弯。

“我去看了我摔车的弯道，看了那面墙，有很多话我可以说，也想说，但现在不需要说。很遗憾我在那里发生了事故，撞上了那面墙。但这也让我意识到我多么幸运，能在两年后重返这条赛道并再次骑车，真是不可思议。”

“当我第一次骑上赛道时，我经过了那面墙。我不知道该怎么想……过去一个月我不知道自己会怎么想，但当我经过那面墙，安全地绕过弯道时，肩上的重担就消失了，感觉我经过了我差点死去的地方。那是我的第一个目标，我经过了那个弯道，第一圈，然后测试就因为红旗中断了，我不得不回到维修区。我坐在车库里，戴着头盔，感觉有点发笑。我很高兴自己做到了，压力减轻了，然后我出去完成了我的常规测试。”

“每圈经过那里，我都会想到那件事，无法避免，但同时大部分注意力必须集中在骑行、煞车区域和策略上。我每圈可能会在那里慢十分之一秒，但没关系，我只想过去。能够重返这里并再次骑行，对我来说是人生的重大转折点。自从事故发生后，我一直在拼凑我生活中的大拼图，这是一块填补这个拼图的碎片。”

Rea对事故没有记忆，但在康复过程中观看了事故影片。“我当时没有过度推进，我正在出场圈，那是练习，你在影片中看到我撞车的方式，我在到达弯道之前就已经摔了。我无法改变这一点，但那不是一次正常的摔车。我基本上是在直线煞车区域摔的，这种摔车似乎不是因为犯错导致的。无论是谁的错，甚至是我的错都不重要。但对我来说，知道我没有犯愚蠢的错误，这让我更有信心向前迈进。”

除了心理上的渴望重返铃鹿，Rea对铃鹿8小时耐力赛的热爱也让他感到高兴能够回来。

“对我来说，铃鹿8小时耐力赛的吸引力一直非常独特，这几乎是任何锦标赛中最重要的比赛，对于日本制造商和日本人民来说，铃鹿8小时耐力赛与MotoGP同等重要，这对EWC非常重要。这一直是一个历史性的赛事，来自不同系列、不同锦标赛的车手可以聚在一起。获胜的制造商会感到非常自豪，他们投入了大量的努力。对我来说，这是任何年度锦标赛中最重要的比赛。”

那么，什么结果会让Gino Rea在这个星期天晚上感到满意？

“作为一名赛车手，你总是希望表现出色，希望站上颁奖台，希望获胜。说实话，我认为我们有潜力登上Superstock的颁奖台，能够登上颁奖台将是另一个梦想。第一个梦想就是重返这里骑车。我希望顺利完成比赛并保持健康，但登上颁奖台将是锦上添花。”