2024年曼岛TT赛事迎来了一位特殊嘉宾，KAWASAKI 即将登陆欧洲市场的 Z7 Hybrid！这款混合动力新车不仅亮相赛场，更在传奇的曼岛赛道上进行了精彩的示范驾驶，让车迷们先睹为快。

451cc发挥约70PS的马力

全球首款强力混合动力摩托车 Kawasaki Z7 Hybrid 亮相曼岛TT赛事，并由11届曼岛TT冠军得主、传奇车手 Phillip McCallen 驾驶，完成了一圈 60.75 公里的赛道演示，展现其混合动力性能。

McCallen 在体验后难掩兴奋之情：“仅凭借电动马达安静地穿梭于 TT 停车场，并静默地停在起跑线上，这种感觉既新鲜又奇妙。而当我启动 e-Boost 系统，将引擎和马达的扭力输出调至最大时，那股突如其来的加速力道着实让我震撼，实在是太惊人了！”

Kawasaki Z7 Hybrid 由Phillip McCallen进行示范驾驶的照片。引擎与欧版Z500相同，为451cc，因此车体非常紧凑。

Z7 Hybrid和Ninja7Hybrid均采用自动换档，没有离合器拉杆和变速脚踏。变速箱与标准型相同，为6速且有自动模式。

Ninja7 Hybrid 与Z400和Ninja400一样，提供街车型和全罩型。曾在铃鹿8耐赛事中展示。

2025 Z7 Hybrid 主要规格

• 全长×全宽×全高：2,145×805×1,080mm
• 轴距：1,535mm
• 座高：795mm
• 车重：226kg
• 引擎：水冷4冲程DOHC并列双缸 451cc
• 马达：水冷交流同步电动机
• 系统最大马力：51kW（69PS）／10500rpm
• 系统最大扭力：60Nm（6.1kgf･m）／7500rpm
• 引擎最大马力：43kW（58PS）／10500rpm
• 引擎最大扭力：43Nm（4.4kgf･m）／7500rpm
• 马达最大马力：9.0kW（12PS）／2600～4000rpm
• 马达最大扭力：36Nm（3.7kgf･m）／0～2400rpm
• 电池电压：50.4V
• 油箱容量：14.0L
• 变速箱：带电子控制手动模式的自动6速
• 刹车：前双碟，后单碟
• 轮胎：前120/70ZR17M/C (58W)，后160/60ZR17M/C (69W)
• 价格：184万8000日元