在四月份的 24 小时耐力赛（Le Mans 24 Heures Motos）中为 Universv Moto82 车队效力的 Théo Vigneron，将于 9 月 12 日至 15 日在保罗·里卡赛道举行的 Bol d’Or 赛季决赛中，重返 FIM 耐力世界杯。

但这次他并未为 Kawasaki 车队效力，而是加入了法国的 Team X-Trem Racing 车队，驾驶一辆装配 Dunlop 轮胎的 Suzuki 赛车，参加 Superstock 组别的比赛。

同样来自法国的 Vigneron 是 Team X-Trem Racing 的四人车手阵容之一，这是在 2024 年新规则下允许的，该规则允许 Superstock 组别的车队派出四名车手，而 Formula EWC 组别最多只能派出三名车手。

Vigneron 表示：“这是今年尝试的新策略。这是一项新规则，或许在财务上对我们更有利，甚至在赛道上也更有帮助。24 小时的比赛相当艰难，三位车手时竞争非常激烈，但因为有了新规则，我们会尝试用四位车手来应对。”

与 Vigneron 一起参赛的还有 Thomas Baufle、Vincent Gauthereau 以及 Team X-Trem Racing 的主席 Sébastien Picot。该车队在上赛季的法国耐力锦标赛中获得第五名。

Picot 解释说：“X-Trem Racing 已经存在将近 10 年了。我们一开始是作为 FFM 认可的摩托车俱乐部，旨在凝聚成员并分享在赛道上骑乘摩托车的热情。随后，我们在不同赛道上组织了赛道日活动，很快我们就进入了比赛。我们经历了各种法国锦标赛，然后被耐力赛吸引。我们感谢 Damien Saulnier 和 Jean-Marc Adam 的支持。”

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